来源：中电新闻网2014-12-01

近年来，锂离子电池尤其是磷酸铁锂电池，在发电系统以及电动汽车领域均有较多的应用。电动汽车领域作为近年来锂离子电池的应用热点领域，各种相关利好政策已经对市场释放出积极信号。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

声音三：磷酸锰铁锂材料有两个电压平台，分析对应锰与铁的氧化还原，如果要替换磷酸铁锂电池，电池系统要稍做改进，不过估计不会太大。...如果用预想中的最好的指标(150wh/kg)对比现有磷酸铁锂电池最差的指标(90wh/kg)，则可以推断最大的提升幅度为67%，但显然这个假设只能是个假设。

来源：中电新闻网2014-11-29

近年来，锂离子电池尤其是磷酸铁锂电池，在发电系统以及电动汽车领域均有较多的应用。电动汽车领域作为近年来锂离子电池的应用热点领域，各种相关利好政策已经对市场释放出积极信号。

来源：腾讯科技2014-11-28

比亚迪等企业更倾向于采用磷酸铁锂电池，优势在于热稳定性很高，不过，相对于三元锂电池，其能量密度稍差，这导致在重量相同的条件下，其续航里程较短。

来源：每经网2014-11-28

而在二次充电电池领域，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池应用于电动汽车，解决了电动汽车电池在安全性和循环寿命方面的全球性难题。公司的纯电动公交车和纯电动出租车都得到了进一步的发展和推广。

来源：第一电动网2014-11-27

该车搭载19kwh磷酸铁锂电池，通过制动能量回收功能使ece工况续驶里程提升10%以上，综合工况下最大续航里程为160km。

来源：赛迪网2014-11-25

专家点评：沃特玛动力锂电池成长相对较快，借助2011年深圳大运会，沃特玛这个名字真正进入公共的视野，成为大运会新能源客车电池的主要供货商之一，受此利好，同年还获得了法国客户3亿元的磷酸铁锂电池订单，2011...当然该传言并非空穴来风，毕竟两者合资成立了安凯国轩新能源，共同开发新能源客车，但最终花落东源电器(002074.sz)着实让市场吃惊不小，喜讯传来东源电器股价连续十个涨停，股价累计涨幅159%，尽管公司坚持磷酸铁锂电池之路

来源：C114中国通信网2014-11-16

三元锂电池的循环寿命介于铅酸电池和磷酸铁锂电池之间 ，但浮充寿命远好于磷酸铁锂电池，能量密度更是比磷酸铁锂电池还要高50%以上，成本也比磷酸铁锂电池低。

来源：国际在线2014-11-14

该储能系统使用的比亚迪磷酸铁锂电池采用的是高热稳定性材料和缜密的工艺设计，生产过程必须通过各种苛刻的破坏性测试和安全测试，大幅度的提高了磷酸铁锂电池的安全性与可靠性，并增加了项目建设运营的实际可操作性。

来源：中自网2014-11-13

出身电池工程师的王传福一开始就因热稳定性缺陷而避开钴酸锂电池路线，选择了磷酸铁锂电池。...现在，比亚迪电动车使用的是自主研发的磷酸铁锂电池，这种电池虽然比钴酸锂电池能量密度稍低，但稳定性更高，更加安全可靠。实际上，比亚迪已经证明了自己电池的可靠性。

来源：中自网2014-11-12

出身电池工程师的王传福一开始就因热稳定性缺陷而避开钴酸锂电池路线，选择了磷酸铁锂电池。...现在，比亚迪电动车使用的是自主研发的磷酸铁锂电池，这种电池虽然比钴酸锂电池能量密度稍低，但稳定性更高，更加安全可靠。实际上，比亚迪已经证明了自己电池的可靠性。

来源：新华汽车2014-11-12

为此，江淮和悦iev4的研发团队采用了磷酸铁锂电池。据了解，磷酸铁锂电池作为锂电池新一代正极材料，很多车企都在使用，是目前电动汽车主流的配套电池。...以江淮iev4为例，它搭载了容量为19.2千瓦时的磷酸铁锂电池，市区工况续航里程160公里，等速60公里/小时的续驶里程为200公里，行驶最高车速可以达到每小时105公里，能够保证市区出行需求。

来源：中国青年报2014-11-07

据介绍，腾势电动车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂电池，拥有长达300公里的续航里程。

来源：OFweek 锂电网2014-11-04

比亚迪秦磷酸铁锂电池保修猫腻：电芯损耗分析比亚迪秦的电池自然损耗不保!比亚迪秦电芯保终身指的是故障，自然损耗是不保的!

来源：Autolab2014-10-31

q：电池方面，磷酸铁锂电池的能量密度，似乎不如三元电池高，我们下一步在电池方面有什么想法?王传福：电池研发人员1000人，15000名工程师。从数量上，全球最大数量的队伍。我们产生了很多专利。

来源：中国客车网2014-10-31

这批车的动力电池分两种：一种是盟固利的猛酸锂电池，采用换电模式，配这种电池的车有20辆;另一种是磷酸铁锂电池，采用直充模式，有6辆。

来源：OFweek 锂电网2014-10-30

目前国内虽然已经有企业追随特斯拉，开始把三元材料的锂电池应用到电动车上，但是国内电动汽车动力电池还是以磷酸铁锂电池主，毕竟安全性是首要考虑的因素。下面就目前国内主流磷酸铁锂电池电动汽车做简单介绍。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

磷酸铁锰锂电池相对于传统的磷酸铁锂电池来说有更大的能量密度。...比亚迪新电池研发的最大突破体现在将传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素，形成磷酸铁锰锂新电池。

来源：OFweek 锂电网2014-10-23

其中钴酸锂电池在高温下最不稳定，磷酸铁锂电池最稳定：当温度达到180度时特斯拉用钴酸锂电池就会分解成氧，放出大量的热能而可能爆炸;锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池;比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定

来源：OFweek 锂电网2014-10-22

另外，磷酸铁锂电池相较于钴锂电池安全性更高，所以比亚迪电动汽车在电池管理方面不需要苛刻的要求就能做到安全。