来源：中电新闻网2014-08-21

据余贻鑫介绍，目前世界上发展最快的大容量储能技术是全钒液流储能电池 (vrb)与市场上的铅酸电池、镍氢电池比，功率大、寿命长达15年、价格低、可靠性高、支持频繁大电流充放电、操作和维修费用少、绿色无污染

来源：OFweek 锂电网2014-08-21

我们先来看看它的优点：1、能量比较高2、使用寿命长;3、额定电压高;4、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，不到镍氢电池的1/20;5、高低温适应性强，能在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理

来源：21世纪网2014-08-08

为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池、镍氢电池和钒电池等，期望到2020年，电池系统成本能够降到7万日元/kw

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

电化学电池，事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池，而是铅酸电池和镍氢电池，三者之间的区别，很多可能都知道，也即是比能量的递增、比功率的递增和循环寿命的增加，但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适，事实上，最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯，此前多是采用的镍氢电池，这些并没有阻碍其在全球数百万的销量，所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池

来源：OFweek太阳能光伏网2014-07-24

为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池、镍氢电池和钒电池等，期望到2020年，电池系统成本能够降到7万日元/kw

来源：OFweek锂电网2014-07-17

曹湘洪告诉记者，目前科力远已经在为丰田汽车提供混合动力车所用的镍氢电池，为什么不能让其为我所用呢?曹湘洪指出，政策上的一些支持，能够使企业的创新活力得到很大的激发。...手持整车生产资质和多款乘用车公告的吉利汽车，在2014北京车展的新能源汽车展示着实让小编感觉寒酸：一台还在试验的帝豪甲醇版，一台搭载镍氢电池的帝豪混动版占据了大块新能源展示区。

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

比亚迪度过困境，其镍氢电池销售量达到1900万块，一举进入世界前7名。此后的故事很多人都听过，比亚迪一路发展迅猛，在电池业务遭遇天花板时，王传福进入汽车行业并开发新能源汽车获得成功，一度成为内地首富。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

吴辉介绍，在汽车动力电池领域，目前拥有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池等多种电池体系，锂离子电池是公认为最适合的汽车动力电池。但是随着燃料电池技术的不断成熟，其将是未来汽车动力电池的发展方向。

来源：腾讯汽车2014-06-27

电化学电池，事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池，而是铅酸电池和镍氢电池，三者之间的区别，很多可能都知道，也即是比能量的递增、比功率的 递增和循环寿命的增加，但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适，事实上，最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯， 此前多是采用的镍氢电池，这些并没有阻碍其在全球数百万的销量，所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池

来源：腾讯汽车2014-06-25

电化学电池，事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池，而是铅酸电池和镍氢电池，三者之间的区别，很多可能都知道，也即是比能量的递增、比功率的递增和循环寿命的增加，但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适，事实上，最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯，此前多是采用的镍氢电池，这些并没有阻碍其在全球数百万的销量，所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池

来源：金融界股票2014-06-25

天津松正将在未来三年内大力推广含有镍氢电池的混合动力公交车技术,力争占天津松正全部混合动力系统的50%以上,并承诺其中使用的电池全部釆用科力远的镍氢电池,并力争在三年内,实现采购公司20 万支镍氢电池模组

来源：北极星电力网2014-06-20

镍氢电池与锂电池各有优势目前科力远的合作伙伴丰田汽车已开始使用锂电池做动力源，业界认为锂电池或许会取代镍氢电池成为新宠。...而且凭着科力远对丰田的了解，罗韬认为丰田在混合动力上将一直坚持镍氢电池的主流，去年丰田建了一个年产十万台的生产线都是镍氢电池。

来源：OFweek 锂电网2014-06-17

镍氢电池与锂电池各有优势目前科力远的合作伙伴丰田汽车已开始使用锂电池做动力源，业界认为锂电池或许会取代镍氢电池成为新宠。...而且凭着科力远对丰田的了解，罗韬认为丰田在混合动力上将一直坚持镍氢电池的主流，去年丰田建了一个年产十万台的生产线都是镍氢电池。