来源：OFweek 锂电网2014-10-28

伍伸俊认为，三元材料肯定是趋势，高端的、三元体系的动力锂电池，将会呈现供不应求的局面;以前大家比较关心磷酸铁锂(lfp)，但因该材料存在局限性，未来可能会逐步的减少，现在以特斯拉汽车为代表的电动汽车，在采用该材料

来源：微能源微信2014-10-27

随着技术发展，电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高要求。...隔膜电解质体系是制约动力锂电池快速发展的瓶颈问题之一，开发高安全性隔膜和新型聚合物电解质体系对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

电动车的续航里程一直是电动车面临的瓶颈，目前新能源车所用的动力锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元材料电池。

来源：OFweek 锂电网2014-10-27

随着技术发展，电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高要求。...隔膜电解质体系是制约动力锂电池快速发展的瓶颈问题之一，开发高安全性隔膜和新型聚合物电解质体系对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要。

来源：OFweek 锂电网2014-10-20

中国工程院院士杨裕生对笔者表示，当前中国动力锂电池的主要问题在于比能量低、一致性不够好、寿命不够长、价格贵，解决这些问题，关键在于科技创新。...该公司是由中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽等9家企业联合出资成立的动力电池大型研发与生产企业，被称为动力锂电池领域的国家队。"

来源：OFweek 锂电网2014-10-15

导读： 动力锂电池将成为未来行业的增长点之一，而超威天能多以生产铅酸动力电池为主，因此在动力锂电池市场发力几乎成为众多新能源企业的首选。...特别是有业内人士认为，动力锂电池将成为未来行业的增长点之一，而超威天能多以生产铅酸动力电池为主，因此在动力锂电池市场发力几乎成为众多新能源企业的首选。

来源：金融界网站2014-10-13

九九久:拟参股动力锂电池电解液厂 销售模式全面摆脱价格战九九久研究机构：申银万国证券 分析师：邓建 向禹辰 投资要点:中报业绩符合预期。...拟参股动力锂电池电解液厂，销售模式全面摆脱价格战。继7月三氯吡啶醇钠签订1.44万吨4.92亿元大单后，公司拟以0.35亿元(其中现金0.2亿元)参股下游电解液企业湖北诺邦35%股权。

来源：OFweek 锂电网2014-10-11

欣旺达：成长势头强劲的锂电模组厂商锂电池产业景气佳 产业转移趋势明显智能手机、平板电脑市场需求持续高增长，特斯拉掀起动力锂电池应用热潮，促使国内锂电池产业景气持续高涨。

来源：中国电池网2014-10-10

目前国内动力锂电池仍以磷酸铁锂为主，国内的锂电池和电动汽车企业可通过对磷酸铁锂材料的掌握，在2-3年内形成成熟的电池技术，然后慢慢过渡到三元材料为正极的锂电池产业化发展的道路上。...，nca(linixcoyal1-x-yo2)为主，同时包含了镍(ni)、钴(co)、锰(mn)三种元素的协同效应，具有容量高、电压高等优点，逐渐成为电动汽车应用主流，未来3-5年，高端的三元体系作为动力锂电池

来源：中国电池网2014-10-10

2013年公司动力锂电池销量约0.0959gwh，创 造销售收入约3.4亿元，2014年上半年公司的动力锂电池销量约0.1306gwh，年初以来，公司旗下的动力锂电池公司共发布专利声明49项，获得专利15

来源：OFweek 锂电网2014-10-09

动力锂电池的价格普遍下降得厉害，行业平均价格已经下降到3元/wh左右，部分企业的动力电池价格更是下降到1.5元/wh以下，在全寿命周期内基本上与铅酸电池具备价格竞争能力。...吴辉对媒体说：电动汽车将在政策的推动下在2015年迎来行业发展的拐点，从而带动对动力锂电池的需求激增，而之前的动力电池产能基本为宣称产能，实际有限产能目前已不能满足下游电动汽车产业发展的需要。

来源：中国电池网2014-10-09

(三)未雨绸缪，积极发展动力锂电池回收利用体系由于动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，未来随着我国电动汽车发展的产业化和商业化，海量的动力锂电池淘汰和处理渐成趋势。

来源：前瞻网2014-09-28

在国家科技项目的重点支持下，中国动力锂电池关键技术、关键材料和产品研究已经取得重大进展。虽然小容量功率型动力锂电池技术和产品与国外相比仍有一定差距，但大容量动力锂电池产业发展已经处于国际领先水平。...从地理分布来看，中国动力锂电池的生产厂家主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地，广东省生产量约占全国的2/3，多集中在深圳、东莞、中山等地，其中深圳又占广东全省电池生产量3/4，占全国产量的1/2。

来源：中国化工报2014-09-26

随着技术发展，电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高要求。...隔膜电解质体系是制约动力锂电池快速发展的瓶颈问题之一，开发高安全性隔膜和新型聚合物电解质体系对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要。

来源：国家电网报2014-09-15

电动汽车的日渐走俏也引出诸多难题，退役动力锂电池的安全回收与再利用便是其中之一。...针对退役动力锂电池的环保、安全隐患等问题，国网河南电力联合南瑞集团有限公司及电池制造企业等单位，在基础理论、应用技术及示范推广等方面开展研究。

来源：OFweek锂电网2014-09-12

目前，新能源汽车所用的动力锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元材料电池两大路径，前者应用于国内大部分新能源汽车，而后者则应用于特斯拉等车型。

来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

石墨烯助力动力锂电池 18分钟充满电我们目前正在研究用以电动汽车的石墨烯电池，希望可以和重庆的相关企业合作。

来源：第一电动网2014-09-04

这12家电池企业半年报中均提及动力电池相关业务，动力锂电池已让多家企业获得利润。未来随着新能源汽车的放量，锂动力电池需求量有望呈现爆发式增长，电池企业将从中获得巨大的利益。

来源：无所不能2014-08-28

此外，sk innovation也于去年7月与中国北京汽车集团等成立了动力锂电池合作法人。扼住德系车企的咽喉当德国汽车巨头们寻找日本电池供应商碰壁后，把发展电动车的希望寄托在了韩国企业身上。

来源：电动车时代网2014-08-21

受新能源需求影响，企业在动力锂电池领域的投资持续放大，据最新消息报告，比亚迪、三星等已经计划建厂，力帆、西部资源、天能、超威等都在加大对动力锂电池的投入。