来源：越野e族2015-03-18

但是相比于传统的内燃机汽车，在保证日常使用便利性的同时带来更低的油耗同样是为节能减排做贡献的。更何况，插电式混合动力的车型有机会的话还可以充一下电，进一步降低排放，这怎么还就违背推广新能源车的初衷了?

来源：中证网2015-03-17

《规定》要求，经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动力的汽车产品，新建企业生产的产品必须使用自有品牌。

来源：中证网2015-03-17

《规定》要求，经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动力的汽车产品，新建企业生产的产品必须使用自有品牌。

来源：中国电池网2015-03-05

美国于1994 年推出了能量比300wh/kg 的铝空气电池，并突破了集成化技术，电池组容量可以达到5000ah 以上;美国劳伦斯-利弗莫国家实验室(llnl)在美国能源部的资助下开展了替代内燃机的金属空气电池研究

来源：华夏时报2015-02-28

十年之内，电动车的续航很有可能达到内燃机车的水平。康思远称。事实上，在豪华车的竞争中，宝马在新能源汽车开发领域一直走在前列。早在2011年，华晨宝马新能源汽车就曾亮相上海车展。

来源：国网英大传媒2015-02-15

第一次能源革命，蒸汽机的发明推动主导能源从薪柴向煤炭转变;第二次能源革命，内燃机和电动机的发明推动主导能源从煤炭向石油、电力转变。

来源：腾讯汽车2015-02-09

蒸汽机汽车，内燃机汽车，电动汽车，那时也是三分天下。最终，内燃机汽车在技术进步方面抢先取得突破，最终赢得先机，独占市场。...插电混动汽车，采用比纯电动汽车更小的电池组，来保证城市通勤的需要，同时还配备的内燃机则保证了长途旅行的可能，并减少了电池用光的焦虑。

来源：创事记2015-02-06

特斯拉一直没有公布销售目标，但去年下半年位于弗里蒙特的工厂刚刚经过改造，产能得到大幅提升，产出来的车终归要卖出去智取威虎山基础设施建设环保、省钱，性能好相对传统内燃机车，特斯拉电动车的优点足以秒出半条街

来源：每经网2015-02-05

对此北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春表示理解，在目前我国大多数地区充电桩建设不足，不少插电式混合动力车型的使用和内燃机车没有区别的情况下，政府出钱补贴此类车型并不能达到节能环保的目的

来源：理财周刊2015-02-02

与此同时，国家将研究实施重大创新工程，通过创新培育制造业竞争新优势，建立产业资金作为国家引导资金，积极支持高端装备、信息网络集成电路、新能源汽车、新材料、航空发动机、重型内燃机等发展。

来源：真锂研究2015-02-02

人类文明的发展已经经历了蒸汽技术革命、电力技术革命和科学技术革命三次大变革，其中，蒸汽革命使人类进入到了工业时代，属于能源革命;电力技术革命使工业升级，同时内燃机的发明使人类交通方式进入到了汽车时代，能源革命和交通革命同步进行

来源：能见派2015-01-28

但是，超级电容主要发挥的还是配角作用，如果与内燃机并联，可减小其设计功率，减轻重量，节省油料，降低污染;如果与燃料电池并联，则可使其适应加减速的需求;如果与各种蓄电池并联，则可延长电池寿命，回收车辆减速时的动能

来源：新华网2015-01-19

虽然在汽车业头一百多年的发展中，汽油驱动的内燃机胜出，但也许在第二个百年里新能源汽车有可能取代汽油车。

来源：微电网论坛微信2015-01-14

主要包括：以液体或气体为燃料的内燃机、微型燃气轮机、太阳能发电(光伏电池、光热发电)、风力发电、生物质能发电、小水电等。电力生产是分散的、间歇性的，成本低、输电损失少，多余的电力只能储存。

来源：微电网论坛2015-01-13

主要包括：以液体或气体为燃料的内燃机、微型燃气轮机、太阳能发电(光伏电池、光热发电)、风力发电、生物质能发电、小水电等。电力生产是分散的、间歇性的，成本低、输电损失少，多余的电力只能储存。

来源：腾讯汽车2015-01-09

从使用线性来看，燃料电池车型也更加趋向于传统内燃机车的表现，并不会像电动车那样出现电能上下波动和电量衰退的情况。...在内燃机时代，加油接口都是统一标准，所以无论各个派系质检的动力系统如何变化，终归都是要回归到加油口这个地方来的。但是在新能源时代，传统的加油接口将被新的能源补充方式所取代。

来源：中国能源网2015-01-08

材料普通而且价廉，但设计是彻底创新的：完全保持液态，加速电子和离子交换，而且电池自身保持在高温下，依靠严格保温保持350℉或更高，但仍以75%的效率生产能源，比内燃机高一倍多。

来源：EV视界2015-01-07

但是在近八成的电力都依赖煤炭的中国，电动汽车不会比传统的内燃机汽车更清洁和环保。...这份研究得出的结论是，只有当电动汽车的电池电力来自清洁能源，它们才会比内燃机汽车更为清洁和环保。例如在以核电为主要电力来源的法国，多驾驶电动汽车上路，就符合清洁环保这一目标。

来源：中国能源报2015-01-07

无论是光伏、风电、水电或是其他可再生能源，还是传统的电网或内燃机分布式能源，都瞄准了储能领域。

来源：腾讯汽车2015-01-07

从使用线性来看，燃料电池车型也更加趋向于传统内燃机车的表现，并不会像电动车那样出现电能上下波动和电量衰退的情况。...在内燃机时代，加油接口都是统一标准，所以无论各个派系质检的动力系统如何变化，终归都是要回归到加油口这个地方来的。但是在新能源时代，传统的加油接口将被新的能源补充方式所取代。