来源:前瞻网2014-08-27
,根据材料的不同又分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池与三元聚合物锂电池。...应用钴酸锂电池与三元聚合物锂电池的主要是特斯拉电动车,其roadster电动车采用钴酸锂电池,model s采用的是三元聚合物锂电池。对于钴酸锂电池而言,虽然能量密度大,但安全性较低,且成本高。
来源:易车网2014-08-27
我们来做一个简单的算术,目前市面上的动力电池(以磷酸铁锂电池为例),每一度电大概需要3000元左右,续航150公里的电动汽车大概需要24度电左右,总价格约为7万元。
来源:证劵时报网2014-08-26
该业务产品主要包括锂离子电池和镍电池,广泛应用于手机、数码相机、电动工具、电动玩具等各种便携式电子设备,同时公司将积极研发磷酸铁锂电池和太阳能电池产品,将其应用于新能源汽车、储能电站及光伏电站等领域。
来源:国家电网报2014-08-26
今年建成后,这一工程可以智能瞬时切换锂电、水电、光伏、风力、柴油发电,成为阿里最先进的智能电网,使措勤电力供应充足,远期具备可向周边县供电的能力。
来源:新世纪2014-08-26
甚至在过去坚持的磷酸铁锂电池路线上,比亚迪也开始变得灵活。我们认为电动大巴、储能对安全、成本、寿命要求更高一些,倾向于用磷酸铁锂电池。...比亚迪的磷酸铁锂电池生产线告急,因为产能不足,很多订单只能压后交付。目前,其拥有1.6gwh动力电池产能的惠州工厂已满负荷运转。产能为3gwh的深圳坑梓动力电池生产基地正在加紧筹建,预计下半年投产。
来源:财新《新世纪》2014-08-25
来源:OFweek锂电网2014-08-25
锂电池技术现状:空气电池遥遥无期?...即便是特斯拉计划建造的50亿美元超大型电池生产厂生产的仍是(如你所料)锂电池组。进一步的调查发现,人们对于哪一种电池技术可能能够取代锂电池仍是众说纷纭,甚至连这方面的谣言都是寥寥无几。
来源:中国电池杂志-中国电池网2014-08-25
【导读】2014年下半年国内锂离子电池及关键材料产量可能出现跳跃式增长,行业年总产值有望突破1000亿元。2014年上半年,我国锂离子电池行业(包括电池、正负极材料、隔膜、电解液及专用设备等)保持稳定发展
来源:北极星电力网2014-08-25
年及以上单套无水煤焦油深加工13、无汞催化剂聚氯乙烯生产技术开发及应用14、六氟乙烷等精细氟化工产品生产(《产业结构调整指导目录》限制类、淘汰类项目除外)15、石墨烯和纳米碳材料、细结构石墨、生物炭、锂电池负极等新型碳材料开发及生产
来源:OFweek锂电网2014-08-22
也就是说,虽然重量只有锂电池的一半,但锌空气电池的续航里程却是锂电池的两倍之多,且蓄电量的增大,也不会使锌空气电池更易爆炸。...也就是说,虽然重量只有锂电池的一半,但锌空气电池的续航里程却是锂电池的两倍之多,且蓄电量的增大,也不会使锌空气电池更易爆炸。
来源:中国电池网2014-08-22
如果用预想中的最好的指标(150wh/kg)对比现有磷酸铁锂电池最差的指标(90wh/kg),则可以推断最大的提升幅度为67%,但显然这个假设只能是个假设。...而作为新能源车的核心动力电池产品和技术得到空前关注,王传福对磷酸铁锰锂寄予厚望并展望下一代锂电正极材料自然引发行业内外空前关注,二级市场跟风的沸腾则说明了这一点。
来源:OFweek电子工程网2014-08-22
锂电池,也正式迎来三元材料时代。正极材料 锂电池之心我们的手机里、手表里、平板电脑里,锂电池无所不在。这种在当代被广泛应用的产品,据考证灵感最早来源于爱迪生。...动力锂电池材料路线之争 中日韩三元材料大战在尝试了市面上超过300种电池后,特斯拉才认定三元锂电池。
来源:中国电力报2014-08-21
威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。威能低温磷酸铁锂电池通过鉴定。抢占电力储能技术制高点锂电池今年能达到100万组的产能,成为国内最大的锂电池供应商之一。泰汽集团董事长张风太告诉《中国电力报》记者。
来源:电动车时代网2014-08-21
此外,上游材料国产化趋势的加快也在推动锂电池成本的下降,原材料的国产化进而推动了锂电车价格的平民化,锂电车的推广应用得到大幅提升。...还有越来越多的行业骨干企业加入了锂电车战略布局,不仅把锂电车作为整个产品链的高端,更把锂电车的总量拉上去,扩大市场份额。
磷酸铁锂电池(寿命20年以上)和钠硫电池也是主流的电网解决方案,可用于调峰和负荷平衡。
来源:中电新闻网2014-08-21
来源:OFweek 锂电网2014-08-21
或者说是什么样的锂电池?下面小编就为大家一一解答。首先,我们来看看什么是锂电池,其实,从严格意义上讲锂电池就是锂原电池,内含纯态的锂金属,为一次性使用、不可充电的电池。
来源:中国电池杂志-中国电池网2014-08-21
来源:凤凰汽车2014-08-21
大众一直在全世界采购其零件和技术,锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国,其实没有什么区别,lieber说道。...日产和nec合资的高性能锂电池生产公司aesc压根就不想给奔驰当供应商。除此之外,他们找了松下,发现这家公司与丰田走的太近;而索尼,则不想在电池方面大笔投入。
来源:中国科学报2014-08-20
以金属锂为例,它是电动车锂电池、核电站的重要原料,当前全球锂资源供销十分紧俏。中国并不缺锂,只要通过技术升级,解决卤水镁锂比高和低品位矿产的利用问题,就能使可利用的锂资源量翻几番。