来源：第一电动网2014-09-04

公司开发的车用动力锂电正极材料产品已有部分客户进行中试。公司继续专注于满足小型锂电和动力锂电正极材料市场需求，加强对小型锂电和动力锂电正极材料产品体系的管理和销售。

来源：工信部网站2014-09-03

其最大优点是，充放电时间短，可大电流充放电，功率密度远高于锂电池，充放电循环次数可达50万次以上，使用寿命长达10年，可广泛应用于新能源汽车、轨道交通、升降设备和军事装备等领域。

来源：和讯股票2014-09-03

风险提示：原材料价格波动成本上涨风险，锂电行业产能过剩风险，锂电项目进展不及预期风险，新能源汽车推广速度低于预期风险，人民币汇率走高风险金路集团：行业回暖，三季度扭亏为盈研究机构：天相投资 分析师：天相化工组

来源：中国电力报2014-09-03

未来希望低速车可以用锂电池、先进的驱动系统，这对产业发展、环境都是有好处的。现在如果不把低速车的技术门槛设立起来，一旦它推广开后麻烦会很大。...我们大概是从1997年开始设计电池 管理系统，最早是在铅酸电池上做实验、后来是镍氢电池，现在主要是锂电池。目前我们已经发展到第六代电池管理系统，可以与整车设计相融合。

来源：储能科学与技术2014-09-03

目前我们所选用的铁锂电池技术，综合性能较好，尤其在安全性方面是世界领先的，而其它材料的锂电池都有其较为明显的局限性，如三元材料电池存在严重的安全性问题、锰酸锂电池使用寿命较短等。

来源：OFweek 锂电网2014-09-02

锂电池力不从心?锂硫电池研究获突破!...这是大连化物所锂硫电池研究在科技部863计划和中国科学院纳米先导专项长续航动力锂电池项目资助下取得的重要进展。

来源：中国储能网2014-09-02

新研发的磷酸铁铝电池安全性好，比其他电池寿命长，拥有一定的成本优势，在技术上突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制，达到了三元材料水平，如果将磷酸铁锰锂电池应用于新能源汽车，比亚迪电动车的续航能力将获得很大程度的提升

来源：OFweek电子工程网2014-09-02

除此之外，三维石墨烯薄膜超级电容器的使用寿命也比普通的锂电池更长。普通的锂电池一般可以充放电500-1000次，而经过数据监测，三维石墨烯薄膜超级电容器一般可以充电至少1万次。

来源：中国电池网2014-09-01

其最大优点是，可短时间大功率输出，功率密度远高于锂电池，充放电循环次数可达50万次以上，寿命可达10年以上，充放电时间短，可大电流充放电。

来源：中国证券网2014-09-01

据介绍，该电池的优点是电池能量密度可达重量相等的锂电池的10倍。

来源：新华网2014-09-01

已研制成功高品质的六氟磷酸锂电解质，质量有望赶超行业领军的国外厂商。此外，公司正在研究实验锂电池电解液含氟添加剂，预计将取得较好效果。...而锂电池方面更是遍地开花，随着新能源汽车的大力推广，锂电池的技术路线也发展出很多种。在行业整体景气的情况下，行业内多种技术路线并存，将孕育行业的多种可能。

来源：雷锋网2014-09-01

因为电池管理技术厉害，特斯拉就敢于使用性价比和电池容量比较高的三元锂电池。而且用了接近7000块标准的18650电池。

来源：中国科学报2014-08-29

这是大连化物所锂硫电池研究在科技部863计划和中科院纳米先导专项长续航动力锂电池项目资助下取得的重要进展。

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

虽然当年比亚迪一季度净利润同比下降80.25%，但受电动车和锂电池概念的带动，开盘之后，比亚迪大涨22%。...这一次，王传福依旧没有得到同行的认可，但他很快在2000年获得核心技术，成为摩托罗拉的第一个中国锂电池供应商。

来源：电子工程专辑2014-08-29

新能源汽车，用锂电还是用超容?从技术上看，超级电容与锂电池有各自的性能特点。...随着全球对能源需求的日趋紧迫，以及对排放标准的日趋苛刻，maxwell公司中国区总经理陈宁认为，未来将锂电池与超级电容组合使用的应用将成为市场主流。

来源：cnbeta网站2014-08-29

近日美国能源部橡树岭国家实验室(ornl)成功找到了废旧轮胎的新用途并重新回归到汽车上，用于生产更高性能锂电池，充当电池的阳极。

来源：中国电池网2014-08-29

一、锂电池需求快速增长锂电池需求快速增长。凭借优异性能，锂电池逐渐取代镍氢镍镉等电池，在移动电源领域迅速普及。...锂电池电解液市场潜力巨大。从我们交流情况看，大部分投资者对锂电池行业未来需求前景分歧不大。

来源：《储能科学与技术》2014-08-29

锂电池的降价空间还是很大的，虽然这一代的铁锂技术受发展方向的影响，很难再有成本上的突破，但是下一代铁锂电池已经在实验室初见雏形，另外三元材料的开发，无论是能量密度的上升使系统成本下降，还是使用寿命的延长使每一单个循环的成本下降

来源：无所不能2014-08-28

至于锂电池究竟是来自德国、韩国还是美国，其实没有太大区别。...lg称其锂电池性能超过目前市场上的大部分电池，电动车一次充电可以行驶200英里(约320公里)，成本比特斯拉低。宝马更是很早以前就与三星展开了合作。

来源：河南商报2014-08-28

作为中国电池工业之都的新乡市，以及拥有中航锂电的洛阳市，电池产业的优势更为明显。