来源：中国产业洞察网2015-01-19

三、新能源电池产业乘势起飞目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。...不过从目前消息看来，日本已集合多所大学及企业进行高能量密度电池的研究，目标为2015年达到300wh/kg(可支持电池车行驶300公里);2030年达到500wh/kg(可替代传统燃油汽车的水平)。

来源：第一电动网2015-01-15

纯电动汽车充电服务价格(单价)(元/千瓦时)=同车型燃油汽车每公里平均油耗(升/公里)上一季度燃油平均单价(元/升)/纯电动汽车每公里耗电量(千瓦时/公里)折扣率。...纯电动汽车换电服务价格(单价)(元/公里)= 同车型燃油汽车每公里平均油耗(升/公里)上一季度燃油平均单价(元/升)90%。对纯电动汽车充电模式，充电服务价格按充电电度收取。

来源：微电网论坛微信2015-01-14

这种来自再生能源发电的电动汽车，环保、绿色、省能、低碳、性能好等等，美好的词语都可以用上，所以说电动汽车是燃油汽车的发展方向，最终走向氢能汽车。电动汽车绿不绿?是看动力来源。

来源：中国科学报2015-01-14

因此传统燃油汽车在城市工况条件下，环境污染问题就会很突出。基于此，世界各国都提出要推动新能源汽车和电动汽车，并纷纷出台了宏大的目标。

来源：微电网论坛2015-01-13

这种来自再生能源发电的电动汽车，环保、绿色、省能、低碳、性能好等等，美好的词语都可以用上，所以说电动汽车是燃油汽车的发展方向，最终走向氢能汽车。电动汽车绿不绿?是看动力来源。

来源：华夏能源网2015-01-12

笔者认为，在电动车技术没有发生革命性的进步、使用便利性超过燃油汽车之前，电动车的发展仍将处于一个缓慢的积累期。

来源：车云网2015-01-04

另外，燃料电池汽车可达到与燃油汽车相同的续驶里程。根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。

来源：能源评论杂志2014-12-18

从能源补给点的方便性来看，给电动汽车用户安装一个充电桩，来对标燃油汽车全城全网业态的加油站网络，显然是一个冰火两重天的对照。...由于电动乘用车多了一块价值不菲，且寿命比传统汽车短的动力电池，在与燃油汽车商品价值对标条件下，车企选择的这种商业推广模式，会遭遇产品价格高、续航里程短、补能时间长、电池需再购、无旧车价值五大市场推广难题

来源：凤凰科技2014-12-16

受访者中，18人表示不愿购买纯电动或插电混动汽车，12人表示会考虑，值得注意的是这12人中有11人已经拥有燃油汽车。关于购买原因。...这类车的外形、结构、性能与燃油汽车类似，由于使用低成本的铅酸电池，价格优势明显，普遍在2万-5万元以内。迄今，这类车仍然是上不了牌照的黑户，因为发放机动车牌照的公安部门不认为它们是汽车。

来源：《电力决策与舆情参考》2014-12-15

目前道路上行驶的车辆绝大部分是燃油汽车，唯有城市道路上有少量无轨电车运营。他们依靠路面上方悬空架设的600伏直流电接触线网供电。

来源：无所不能2014-12-15

电动汽车要如何与同价位燃油汽车竞争?答：启辰晨风的售价虽然售价比较高，要26.78-28.18万，但启辰晨风享受国家和地方双重补贴，以及购置税减免，实际只需要17万左右。

来源：中国科学报2014-12-05

再过五年，驾驶电动车会比燃油汽车更划算。当然，购买的时候可能稍贵，但是后期开销更小。就拿一辆百公里耗油6升的小排量汽车举例，按照现在的油价，一公里大概需要花费5毛钱。...1883年，第一辆电力驱动汽车问世，比燃油汽车的出现还要早了一年。但是，电动汽车的发展并不顺利，刚刚起步就遭遇世界燃油价格走低，燃油车迎头赶上。当中东危机来临时，人们又意识到电动汽车的重要性。

来源：中国科学报2014-12-02

对燃油汽车生产企业还要有奖惩办法。以各燃油汽车生产企业每年的实际销售量为结算单元，以其纯电动汽车、增程式、插电式销售量的总和作为考核对象。...改革补贴政策对燃油汽车生产企业应该实行电动汽车责任指标与奖励惩罚相结合的政策。燃油汽车生产企业在给人民提供汽车的同时，也带来油料消耗、污染空气的负面影响。

来源：腾讯科技2014-11-28

作为燃油汽车到纯电动车中间的过渡车型，插电式混合动力汽车正在通过电和油的配合提供了短途靠电长途靠油的解决方案。混合动力的原理是，在纯电ev模式下，电动机单独带动车辆运行。

来源：第一电动网2014-11-26

比如，相对比燃油汽车，电动汽车最明显的优势就是使用成本低，但是如果因为前期购买成本高，消费者连使用的机会都没有，就更谈不上体验电动汽车的好处了。

来源：赛迪网2014-11-25

小电池年产能420m cell主要客户：诺基亚、三星、中兴、酷派、联想等企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

就拿插电式混合动力汽车来说吧，本来算是传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的权宜之计，如今却被过度的解读，使本不成熟和自信的国产混动汽车陷入了一个尴尬的境地。

来源：工人日报2014-11-12

这样新能源汽车有了好技术，比传统燃油汽车的性能好，并且充电桩等配套设施跟得上，消费者没有了后顾之忧，新能源汽车自然就会获得认可。

来源：深圳商报2014-11-06

这个价位买燃油汽车会有很多选择。据业内人士介绍，新能源汽车售价之所以高，是因为电池成本大，至少占了整车成本的30%。

来源：北极星电力网2014-11-05

和传统的，或者说和现在的一个燃油汽车相比，可能我们未来会着力于在五个方向去做一些创新和作为，第一个我们会去打造一个我们认为电动汽车专属的平台，和现在最大的差别是在于说，不是在用传统的燃油汽车去改造电纯电动汽车