来源：第一电动网2015-04-15

各路汽车厂商若不再仅仅把电动汽车当作一种防御性产品，抑或是投机于政策的取巧产品，切实地吃透技术，把握机遇，拥抱革命，错过内燃机革命的中国汽车，或许也能在下一轮电动汽车的挑战中迎来一次完美的弯道超车。

来源：瞭望观察网2015-04-14

笔者认为，地方除了吸引第一次购车的家庭选购新能源汽车，应当重点将优惠政策瞄准有两辆以上汽车的家庭，鼓励内燃机汽车换购新能源汽车。

来源：中国高新技术产业导报2015-04-10

此外，市场广为关注的借牌造车等行为被明确禁止：经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品，新建企业生产的产品必须使用自有品牌。

来源：汽车之家2015-04-09

detroit electric(底特律电动汽车)简介：detroit electric(底特律电动汽车)公司成立于1907年，在当时随着内燃机汽车的大力发展，detroit electric公司被迫在

来源：《中国青年报》2015-04-09

韩寒表示，希望有一天可以开上电动赛车，未来内燃机一定会被慢慢改进甚至淘汰。试驾model s p85d最大的感受是，低速时随时而来的动力以及电动车带来的底盘完整性，使得整台车的悬挂很舒适。

来源：中国高新技术产业导报2015-04-08

此外，市场广为关注的借牌造车等行为被明确禁止：经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品，新建企业生产的产品必须使用自有品牌。

来源：环球网汽车2015-04-08

汽车制造厂商希望从让内燃机中的工作效率变得更高。而新技术的成本需要令消费者能够接受，才能真正推动行业的发展。

来源：盖世汽车网2015-04-07

随着卡尔奔驰在1886年发明了内燃机车之后，电动汽车几乎销声匿迹。1973年，中东爆发石油危机，使世界汽车巨头又掀起了电动车的研发浪潮，但因电池特性和技术限制，此次仍未能令电动车发展起来。

来源：盖世汽车网2015-04-07

汽车制造厂商希望从让内燃机中的工作效率变得更高。而新技术的成本需要令消费者能够接受，才能真正推动行业的发展。

来源：第一电动网2015-04-07

零排放著名赛车手韩寒试驾了全球加速最快的四门量产轿车model s p85d，有感于p85d带给他的舒适感受，他希望有一天可以开上电动赛车，在一个问答中，他描述了自己的试驾体验，并对汽车行业前景进行了展望未来内燃机一定会被慢慢改进甚至淘汰

来源：盖世汽车网2015-04-03

时间发展到1886年，由卡尔奔驰发明了由内燃机驱动的汽车，至此纯电动车发展受到了很大限制，主要因为电池的性能被内燃机车彻底取代掉了。

来源：盖世汽车网2015-04-03

随着卡尔奔驰在1886年发明了内燃机车之后，电动汽车几乎销声匿迹。1973年，中东爆发石油危机，使世界汽车巨头又掀起了电动车的研发浪潮，但因电池特性和技术限制，此次仍未能令电动车发展起来。

来源：今日早报2015-04-02

在国家发改委发布的这份《规定》里，开门见山地明确了纯电动乘用车是指纯电动和串联式混合动力(增程式)乘用车，并要求经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品

来源：北京商报2015-03-31

新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车)，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。此外，还对纯电动车企的销售、售后服务及退出机制进行了详细说明。

来源：腾讯汽车2015-03-27

在电池电量充裕的情况下，依靠动力电池的电能推动电机驱动车辆，车载小型内燃机不参与工作。当动力电池电量消耗到一定程度时，增程器就自动启动，通过车载小型内燃机及时补电。...新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》再次更加明晰的指出了纯电动乘用车的涵盖范围，即包括纯电动和串联式混合动力(增程式)乘用车，并要求经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品

来源：华索科技2015-03-26

在特斯拉的专利设计中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。特斯拉未来计划推出的model 3正是一款针对普罗大众的电动汽车产品。因此，特斯拉需要将电池成本压缩到比现在更低的水平。

来源：盖世汽车网2015-03-25

关于电动车和普通内燃机车的高下之分，业界争论往往集中在电池和内燃发动机动力性能，以及电池成本上。而美国财经网站seeking alpha新近指出，电池系统自身重量才是关键。

来源：微能源2015-03-24

纯电动汽车简单来说就是用电动机替代了普通内燃机的汽车，从结构方面讲，纯电动车比传统汽车或混合动力汽车都要简单。，电池-控制模块-电机，即构成了整车的传动逻辑。

来源：第一电动网2015-03-20

这三款新车均将使用更多i系产品的技术，在油耗方面相比普通内燃机车型大幅度降低。上述三款车将悉数引入国内销售，进而在华全面普及宝马的纯电动和插电混动技术。

来源：供用电杂志微信2015-03-18

应用场景之八：电动汽车描述问题在未来，预期电动汽车和混合动力汽车将逐步取代内燃机汽车。现有配电网的设计并没有考虑大量电动汽车负荷的接入。