来源:微电网论坛微信2014-12-08
下面就一个典型微电网模型进行详细分析,其供电容量为250kw,分布式光伏接入容量为80%(光伏装机容量为200kw),储能系统为20%(储能系统装机容量为50kw),储能元件为50kw*2h(铅酸电池)或者*1h(锂电池
来源:OFweek 工控网2014-12-05
江特电机:起重冶金电机、高压电机等特种电机江西特种电机股份有限公司是一家研发、生产、销售特种电机和锂电新能源系列产品的国家高新技术企业,国家电机行业骨干企业,江西省100强企业,深圳证券交易所上市公司。
来源:OFweek 电子工程网2014-12-04
石墨烯是迄今为止世界上强度最大的材料,其在半导体、光伏、锂电池、航天、军工、显示器等传统行业和新兴行业的应用都将带来革命性进步。
来源:中国工业报2014-12-04
但一个令人惋惜的事实是:目前中国动力电池领域的声音几乎一边倒地偏向锂电池,不管是国家政策还是企业战略,甚至于一些高校已经将原来的铅酸蓄电池专业变成了锂电池专业。...大步快跑目前,业界最看好的三种储能技术分别是铅炭、锂电和液流。
来源:易车2014-12-04
前一阵网上传出俩大汉推着特斯拉上街,不是作秀,是没电趴窝了。这事儿可把网友中的段子手勾出来了:这是有钱人的新健身活动!特斯拉车上应该配备充电宝特斯拉还不如电瓶车呢,没电的时候人家起码还能用小短腿蹬呢!电动汽车的续航里程是大家最关注的一项指标
来源:凤凰科技2014-12-03
现在电动车的电池大多是锂电池,锂电池虽然有很多种,但是没有一种是绝对安全的。特斯拉用三元锂电池,日系企业用的锰酸锂电池,美系和中国企业用的磷酸铁锂电池都存在安全隐患。
来源:中国科学报2014-12-02
我国的磷酸铁锂电池技术已渐成熟,完全可以满足增程式纯电驱动汽车今后至少10年的发展需要。
来源:福布斯中文网2014-12-02
电动汽车并非近几年才出现的新事物。早在1978年,美国能源部就曾预测,2000年美国的电动车保有量可达8百万台,然而实际上到了2008年也只达5万6千台。历史上的电动车难以成功,正是电动汽车行业特点造成的
来源:中国证券网2014-12-02
考虑到估值水平偏低、公司在汽车铅酸电池的龙头地位、锂电概念以及未来行业集中度的进一步集中将有利于龙头企业的预期,我们首次给与买入评级。
来源:南方电网2014-12-01
该项目通过分析新行标直流电源系统的要求,研究基于浮充式保护型磷酸铁锂电池的智能化新型直流系统,提出解决直流系统越级跳闸问题而进行的蓄电池、电缆、保护电器配合设计方案。...3.应用磷酸铁锂电池,通过采用电池防过充保护技术,电池本体完全浮充保护技术、模块标准一体化等技术,保证新技术的可靠应用,适应温度好,提高蓄电池性能,实现节能环保。
来源:麦肯锡2014-12-01
8、储能技术:存储能量供今后使用的设备或物理系统到2025 年的影响力:经济:0.10.6万亿美元 ,到2025年40%-100%的新汽车是电动或混合动力的主要技术包括:电池技术锂电、燃料电池,机械技术液压泵
来源:中电新闻网2014-12-01
近年来,锂离子电池尤其是磷酸铁锂电池,在发电系统以及电动汽车领域均有较多的应用。电动汽车领域作为近年来锂离子电池的应用热点领域,各种相关利好政策已经对市场释放出积极信号。...动力锂电池容量衰减至额定容量的80%时,电动汽车的续航里程会明显减少,失去使用价值,但对于储能系统来说仍具有较大的使用价值。熊俊威告诉记者,储能领域的应用是电池回收和梯次利用体系的重要环节。
来源:微电网论坛微信2014-12-01
系统具有以下节能效益:采用了集中式光伏锂电池储能并以微电网形式供电,将传统的个体供电变为集中式微电网系统供电;以集中式、容量较大的锂电池替代了传统独立灯柱下埋放的铅酸电池,改变了目前户外铅酸电池使用寿命在两年的状况
来源:OFweek 锂电网2014-12-01
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为,天能集团新能源项目的投产,不仅扩大了天能集团的锂电市场占有优势,对于国内锂电池行业减少锂电低端产品的产能过剩,扩大中高端产品的技术优势,提高中国锂电的国际竞争力都有着深远影响
来源:中电新闻网2014-11-29
来源:北极星电力网2014-11-28
更多详情top 11:2014小型/中大型锂电池企业竞争力排名(附产能)十大小型锂电池企业竞争力研究1、东莞新能源企业名称:东莞新能源科技有限公司企业排名:no1上榜产能:小电池年产能600m cell
来源:腾讯科技2014-11-28
随后特斯拉用镍钴铝三元电池取代钴酸锂电池,增加了热稳定性。比亚迪等企业更倾向于采用磷酸铁锂电池,优势在于热稳定性很高,不过,相对于三元锂电池,其能量密度稍差,这导致在重量相同的条件下,其续航里程较短。
来源:每经网2014-11-28
《《《比亚迪:聚力新能源汽车比亚迪作为中国新能源汽车研发及推广的先驱,近年来,公司在新能源汽车、锂电池等领域发展迅速。...而在二次充电电池领域,比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池应用于电动汽车,解决了电动汽车电池在安全性和循环寿命方面的全球性难题。公司的纯电动公交车和纯电动出租车都得到了进一步的发展和推广。
来源:第一电动网2014-11-27
该车搭载19kwh磷酸铁锂电池,通过制动能量回收功能使ece工况续驶里程提升10%以上,综合工况下最大续航里程为160km。
来源:中研网2014-11-26
按照锂电的成本下降趋势,至少2020年以后才具备经济效益。因此,储能与新能源同属政策驱动行业,现阶段需要政府补贴覆盖2/3以上初装成本,才能实现储能系统的平价上网。...储能近期需求:1、随着3g/4g基站占比提升,锂电在通讯基站替代铅酸的趋势明确;2、风光储能示范项目,以验证技术指标和使用效果为主;3、海外市场的分布式储能。随着国内储能政策落地和技术成熟。