来源：OFweek 锂电网2014-08-19

比亚迪了解，只有研发出属于自己核心技术的新电池，并成功地应用在自产的新能源车上，定可以大幅提高续航能力，使其在新能源车市场更具竞争力。

来源：赛迪网2014-08-19

假使比亚迪将自主研发的磷酸铁锰锂电池用于新能源汽车中，国产电动汽车续航能力媲美特斯拉便不再是梦想。

来源：网通社2014-08-19

根据model s续航里程计算，特斯拉将在现有续航能力的基础上实现翻倍。对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。

来源：网通社2014-08-18

根据model s续航里程计算，特斯拉将在现有续航能力的基础上实现翻倍。 对于特斯拉的全新电池技术，其实是使用石墨烯这样一种新型材料，其目前是已使用的电池材料中最薄的一种。

来源：雷锋网2014-08-13

在续航能力上比现在的磷酸铁锂电池更加的持久，由于目前没有得到确切的价格消息，所以暂时不予比较。...铅酸蓄电池虽然价格低廉，但是电池的续航能力比较低。所以，电动汽车上的完全由这种电池来提供能源并不是太合适。

来源：前瞻网2014-08-12

目前，特斯拉采用的锂电池技术相对成熟，但唯一的问题在于锂电池的能源密度低、续航能力有限。目前锂离子电池续航能力大多在135公里(日产leaf)至480公里(特斯拉s型)之间。...续航能力达到1600公里的铝空气电池远超特斯拉等现有的任何动力电池汽车，能否取代锂电池广泛应用于电动车也成为近期人们关注的焦点。

来源：OFweek锂电网2014-08-12

同时，还能提升电池的续航能力并降低电力消耗。...比如，通过它制造出可弯曲的智能手表、可折叠成智能手机的平板电脑、15分钟便充好电且续航能力达500公里的电动车蓄电池，等等。一场材料领域的革命正在发生。

来源：无所不能2014-08-06

如果我们能将电力密度增至三倍，同时把成本降低四分之一，这将是激动人心的结果，朱棣文表示，我们将拥有三倍于现有电池续航能力的手机，以及单次充电行驶里程超过300英里、价格仅25,000美元的纯电动汽车关键是驾乘体验比每加仑燃油里程

来源：网通社(北京)2014-07-31

据悉这能将现款电动车的续航能力最高提升100%。...电动汽车自上个世纪末现身至今，续航能力(电池容量)一直是阻碍其发展的主要原因。随着电动车技术的发展，各大厂商都在积极地布局，以获取未来发展的空间。科技的飞速发展使得新技术层出不穷。

来源：新华网2014-07-28

续航能力是当前电池技术取得突破之前电动汽车的最大短板。记者了解到，目前市面的电动汽车续航里程大多在200公里以下。

来源：新华网2014-07-25

记者在采访中了解到，对有意消费互联网汽车新能源汽车的用户而言，续航能力和安全性仍然令他们担忧。此外，汽车产能难以满足用户需求，同样饱受诟病。

来源：中华泰山网2014-07-24

按照续航能力200公里来算，从新泰充满电跑到临沂不成问题，下一步随着充电站的普及，电动汽车的保有量或将急剧增加，开电动汽车上高速的人也会越来越多，这是大势所趋。工作人员说。

来源：中国电动车网2014-07-21

续航能力在250公里的纯电动车，如果采用慢充模式，只要5小时就能充满电。充电流程基本与加油站加油类似，可以通过充电缴费卡进行计费。 浙江电腾云光伏科技有限公司运营管理部经理张伟说。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

美国西北大学的研究人员已经成功研发出石墨烯和硅材质的电池，充电15分钟可以实现约一周的续航能力，令人惊叹。显然，如果未来手机可以使用石墨烯电池，那么一周一充电将不再是梦想。5.

来源：91门户2014-07-15

不过，燃料电池却可以通过与一般电池不一样的正负极带来大幅度提升的续航能力。按照理想状态来估算，配备燃料电池的笔记本电脑可以几周才充一次电。

来源：中关村在线2014-07-10

日本大金工业和高度纸工业共同研发了一种锂电池高耐热技术，可应用于电动汽车，提升续航能力。

来源：中关村在线2014-07-10

日本大金工业和高度纸工业共同研发了一种锂电池高耐热技术，可应用于电动汽车，提升续航能力。

来源：中国广播网2014-07-09

然而，目前的锂电池技术远非完美，突出表现是由于电力续航能力不足，导致不少消费者常抱怨智能手机耗电快或者电动汽车跑不远。制造出新一代更高能量密度的锂电池，成为目前各国专家争相攻克的桥头堡。...可以预见，小小锂电池续航能力的跨越，带来的将是包括智能手机和电动汽车等下游产业链翻天覆地的巨变。据了解，基于纳米技术的长续航动力锂电池项目是中国科学院战略性a类先导科技专项之一。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

北汽电动车e150ev虽然增加过充电量，但每天的续航能力也只有160公里，实际行驶不到6小时。

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

近日，美铝加拿大公司和以色列phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。...以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限，目前的续航能力大多在135公里(日产leaf)至480公里(特斯拉s型)之间，除非大量安装快速充电站，否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。