来源：高工锂电网2015-10-26

以此次签订镍钴锰正极材料专利授权协议为契机，sk未来不仅将立足于中国市场积极开展正极材料的销售，亦将进一步巩固其在全球市场的地位。...sk重庆副总经理安正勋在接受高工锂电网采访时表示，以此次签订镍钴锰正极材料专利授权协议为契机，不仅将有助于sk在中国市场正极材料销售，亦将进一步巩固其在全球市场的地位。

来源：新浪汽车综合2015-10-21

再看一下国内电池的主要的进展，负极还是以石墨为主，正极材料是三大类，一类是三元材料和负锂锰结合的，再有一个是高镍的三元材料，其实就这么几类这样一个结合，开发这个能量性和能量坚固性的电池。...那从发展的趋势来看，从正极材料来看，基本上还是这三类，就是一个层状的，一个尖晶石的，一个橄榄石结构的，橄榄石结构的还是以磷酸铁锂为主，基本上还是以常规的尖晶石为主，这个是大家研究关注的一个重点，包括现在也是产业化的一个重点

来源：中关村储能产业联盟2015-10-20

储能相关政策工信部出台《锂离子电池行业规范条件》规范指出，电池企业应满足以下条件：电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米

来源：高工锂电网2015-10-15

根据ggii数据统计，2015年中国大陆动力电池用正极材料磷酸铁锂近3万吨，2016年不少于5万吨需求，而磷酸铁锂主要原材料磷酸铁为1.2倍需求，进而推算出2016年的市场需求为6万吨。

来源：每经网2015-10-15

在动力电池领域，我国已经不缺核心技术，正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。

来源：腾讯汽车2015-10-14

合肥国轩高科动力能源有限公司总裁(参配、图片、询价)方建华对笔者表示，目前国内的动力电池企业都在比赛式的扩张，国轩高科也在合肥庐江刚刚投产了产能为5万吨的正极材料项目，而他认为今年国内动力电池的缺口接近

来源：第一电动网2015-10-13

磷酸铁锂正材料的体积膨胀低于7%，是非常非常稳定的正极材料，到目前为止，没有任何一种正极材料的安全性、循环寿命能够比过磷酸铁锂。...其中正极材料采用富锂层状和高镍层状正极材料;对于负极材料，也要突破现在传统的石墨体系，所以我们现在选的一个是硬炭，还有硅基材料进行研发。

来源：新浪汽车综合2015-10-12

一期工程设计产能年产一万吨磷酸铁锂电池正极材料，其中的第一条生产线3000吨正式投产，可实现年产值10亿元，项目后续投资在5年内完成，达产后将形成年产5万吨磷酸铁锂正极材料的生产能力。...合肥新能源材料产业园坐拥区位交通、矿产资源等优势，庐江经济开发区将重点打 造千亿级新能源材料及动力设备产业园，目前已经引来了第一只金凤凰，2015年2月11日，国轩高科总投资50亿元建设的年产电池正极材料项目签约落户

来源：高工锂电网2015-10-12

10月11日上午，在合肥庐江开发区，国轩总投资50亿元，年产5万吨锂电池正极材料项目正式投产，该项目全部建成后，将实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料的目标。...该项目由合肥国轩高科动力能源股份有限公司投资50亿元建设动力电池正极材料，项目全部建成后，将实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料，年实现工业产值50亿元以上。

来源：中华人民共和国科学技术部2015-10-10

3、国轩高科国轩高科目前拥有两个生产基地、三大研发中心(合肥、上海、美国硅谷)，现有产能规模2.5亿ah，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂正极材料、磷酸铁锂电池、动力电池组、bms系统及储能电池组

来源：西海都市报2015-10-09

预计十三五末，全省工业碳酸锂产能将达到10万吨，正极材料4.65万吨，电解质、电解液0.92万吨，负极材料1.79万吨，pe、-al2o3隔膜材料0.62万吨，形成磷酸铁锂、三元、镍钴铝酸锂多元化锂电产品体系

来源：盖世汽车网2015-10-09

而研发高容量锂硫电池正极材料，对推动新能源电动汽车、便携式电子设备等领域的发展至关重要。...利用该高氮掺杂石墨烯-li2s复合正极材料所制备的锂硫电池在2000圈(1c)循环后其容量仍能保持318mahg-1(按硫元素重量折算为457mahg-1)，3000圈(2c)循环后仍能保持256mahg

来源：锂享家2015-10-08

但是3m在正极材料的实际生产技术方面却非常薄弱，其三元正极材料一直是代工生产的。...国际上有一定产能和知名度的正极材料公司主要集中在日本、中国和韩国，这里简单地介绍一下几家国际主流的正极材料公司，希望能给国内读者一些基本认识。

来源：盖世汽车网2015-10-08

立凯电方面表示，今年是中国十二五规划的验收年，加上十三五规划也将电动汽车和储能电池列为重点项目，未来中国对磷酸铁锂正极材料的需求将加大。公司的正极材料订单饱满，并有可能进一步扩充产能。...立凯电不仅在全球磷酸铁锂正极材料市场占有率遥遥领先，在电动巴士方面的成果也颇受瞩目。今年1-8月，立凯电营收为7.07亿新台币(约合人民币1.385亿元)，同比增长58%。

来源：锂电池动车2015-10-06

产能建设投资近10亿美元(2009年至2012年)，每年产出数百万颗电池芯(cell)和数百吨正极材料粉体。

来源：高工锂电网2015-09-30

2、锂离子电池产业链经过长期发展，锂离子电池行业已形成专业化程度高、分工明晰的产业链体系，上游为正负极材料、电解质、隔膜等行业，其中正极材料以镍钴锰酸锂、钴酸锂、锰酸锂为主，负极材料主要是石墨，下游包括手机

来源：中国汽车工业信息网2015-09-28

企业应满足以下规模要求：电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2,000吨;负极材料年产能不低于2,000吨;隔膜年产能不低于2,000万m2;电解液年产能不低于2,000吨，电解质产能不低于500

来源：中国产经新闻报2015-09-24

《条件》对企业规模作出要求：电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米;电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500...《条件》对企业规模作出要求：电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米;电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500

来源：高工锂电网2015-09-23

定位于高端动力锂电生产基地的当升科技在最近一次调研活动中也表示，动力锂电正极材料是公司现阶段市场推广的重点。...动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内率先批量供应并使用在动力汽车上，在国际国内市场都是供不应求状态。

来源：第一电动网2015-09-23

自2010年成立焦作新能源公司后，短短几年时间内，多氟多攻克了电池所需的正极材料、电解液(六氟磷酸锂)、隔膜等原材料的一系列研发生产技术。