来源：太平洋2015-11-27

从ggii调研来看：纯电动乘用车三元用比例持续增加，且这一趋势在未来几年仍将持续;从补贴角度来看，2016年的趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，长里程化趋势明显，这也在一定程度上加速了铁锂向三元系转型

来源：高工锂电网2015-11-26

现在市场上适配磷酸铁锂电池的电解液占据主要部分，三元动力电解液量的增长需要一个过程。相比于磷酸铁锂电池，三元电池更需要在安全性上多加考虑，其中一个途径是靠不燃烧的电解液来解决。...对此，天赐材料适配三元电池的电解液会增加除六氟磷酸锂以外的新型锂盐。未来相关新型添加剂、新型溶剂也会逐步推出。从下游客户应用的情况来看，三元电池在不断的改进，这就需要电解液供应商与之密切配合。

来源：凤凰汽车2015-11-26

动力电池的应用逐步由锂电池向三元电池过度。总体而言，国内新能源汽车产业总体产能相对过剩，优秀的产能相对不足，优秀的企业产品供不应求。

来源：商用车新网2015-11-26

燕郊做小型，钴酸锂和三元都可以做。...公司还表示，虽然小型锂电已经打起了价格战，但是高电压(4.35v以上)、高倍率(如无人机、启停电源等)以及用高电压三元替代高电压钴酸锂仍然具有 较好的市场空间;江苏当升定位于高端动力锂电生产基地，关键设备由国外引进

来源：青岛生物能源与过程研究所2015-11-26

通过测试发现：组装的6ah大容量三元体系全固态聚合物锂电池显示出极佳的安全性能，经四次针刺后，全固态锂电池不起火，不爆炸，这是传统的液态锂电池所无法比拟的。

来源：中国商务新闻网2015-11-26

格林美在荆门园区已建设年产5000吨高电压正极材料用大颗粒电池级四氧化三钴前驱体、年产1万吨ncm三元前驱体材料、年产5000吨nca前驱体材料，正在建设年产1万吨锂离子电池三元正极材料、年产1万吨电池级锂盐

来源：高工锂电网2015-11-26

天力锂能：天力锂能成立于2009年，是一家专业生产锂电池三元正极材料、技术力量业内领先的国家级高新技术企业。

来源：电池中国网2015-11-25

值得注意的是，即将开建的锂离子电芯项目计划采用三元系锂电池技术，这将会增强猛狮科技未来在高端电芯领域的竞争优势。

来源：同花顺2015-11-25

天赐材料：天赐材料拥有电解液和电解液核心原材料六氟磷酸锂一体化生产优势以及技术服务优势，在逐步兴起的三元电解液方面也表现出色。 多氟多：六氟磷酸锂处于龙头地位。

来源：电动汽车时代2015-11-24

逸动ev采用的三元锂离子电池的能量密度为160wh/kg，续航200公里。整车提供质保3年或6万公里，电池质保5年或10万公里。...北汽ev200北汽ev200采用的sk三元锂电池，续航里程200km，电池寿命较长，官方资料显示电池满充满放超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。

来源：方正证券2015-11-24

考虑到三元技术路线将是国内动力电池主流,公司具备深厚的三元材料技术积累,并已在高镍三元方面提前布局,必将抢占先机,给予推荐评级。...同时,公司在逐渐寻找国内三元锂电池客户。

来源：EV视界2015-11-24

作为北汽新能源进军a级纯电动市场的战略车型，eu260搭载使用atl电芯的普莱德三元锂电池。

来源：中国工业报2015-11-24

其中，用是以实用性为目标，抓核心问题和主要矛盾;通是打通数据孤岛，加强三元世界的彼此连接;深是运用大数据，推进高水平决策和高水平应用。

来源：高工锂电网2015-11-24

公司发展初期，特斯拉采用的是钴酸锂电池，随后转为三元锂电池，但业内对三元锂电池的稳定性一直存疑。

来源：第一电动网2015-11-24

就拿驱动模式来讲，有强混、弱混、纯电动、双模、增程等等;电池的种类也有各种锂电，三元锂、磷酸铁锂、锂聚合物等;电机有直流电机、交流电机，直流里又有串励、无刷、永磁同步等。

来源：中国电池网2015-11-24

目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。同时，在电池工况下，由材料决定的金属物质过多给电池安全造成隐患。

来源：高工锂电网2015-11-23

未来三五年里，磷酸铁锂和三元不能取代，他们各有优势。所以我们现在要把磷酸铁锂电池做精做细，三元的材料也要加紧开发。...天劲新能源技术总监杨华：天劲肯定会选择三元，因为我们从三元本身强调的能量密度以及电压平台来说，更具有优势，成本的话三元的性价比也比较高。

来源：高工锂电网2015-11-23

恒宇总裁陈光森认为，动力电池起火爆炸并不是三元和磷酸铁锂材料的原因，主要是电池的制造工艺出了问题。...天劲股份副总杨华认为，电池的安全是相对性的，磷酸铁锂起火事故不比三元少，双方都存在安全风险，需要从材料、生产、bms等多个方面来系统看待。

来源：中国电池杂志2015-11-23

【推荐阅读】三元和铁锂 哪种路线更符合电动汽车发展需要?亿纬锂能：磷酸铁锂与三元路线并行 规划年产能4gwh碳酸锂价暴涨 动力锂电池产业10年内将超1600亿...【推荐阅读】亿纬锂能：磷酸铁锂与三元路线并行 规划年产能4gwh碳酸锂价暴涨 动力锂电池产业10年内将超1600亿三元和铁锂 哪种路线更符合电动汽车发展需要?

来源：中国电池杂志2015-11-23

2015年开始，方形铝壳+磷酸铁锂和18650+三元并行方式。目前国内三元电芯应用以18650为主;未来2-3年，随着pack技术、散热技术的成熟，三元电芯应用以方形金属壳为主。