来源：中国储能网2014-08-06

美国国防部在洛杉矶空军基地有一个测试工程，用电动车储能以维持加州能源市场的电力供需平衡。每隔4秒，电动车就会收到指令进入充电或者放电状态。

来源：无所不能2014-08-06

日前，斯坦福大学的研究者打造了一款纯正的锂电池，可以让电动车一次跑480公里，实现了锂电池技术的飞跃。什么是纯锂电池?在《自然纳米技术》杂志发表的研究报告中，我们可以找到答案。

来源：丁博士汽车杂谈2014-08-06

不过，认真想想，此前笔者对于新能源汽车的期望是电费免费，即便媒体计算出某车型电动车百公里消耗仅为十七元，笔者仍然坚持认为电动车的电能应该国家补贴给予豁免。...这是笔者此前谈到关于电能问题，最让人担心的问题，如果电动车的电网情况没有解决，如果电动车真的想我们计划的五十万辆、五百万辆地开展了，对于电网，我们的日常生活才是致命的打击。

来源：ofweek电子工程网2014-08-05

有理由相信特斯拉电动车的销量将来会达到一个新的高度。实现盈亏平衡。当新的特斯拉财报发布之时，相信特斯拉能给投资者一个完美的答复。

来源：北京晨报2014-08-05

目前全球有四大电动车充电标准，分别为中国、日本、特斯拉和欧美标准。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准和特斯拉已经面对面直接冲突。

来源：北极星电力网2014-08-04

25书号:978-7-122-19062-8书名:电动自行车/三轮车维修800问作者:刘遂俊 编著 洛阳绿盟电动车维修培训学校 组织编写定价:38.0出版社:化学工业出版社出版时间: 2014-03内容简介

来源：亮报2014-08-04

分析师预测，今年下半年电动车销量将会更好，因为2013年将近60%的增幅都是在下半年实现的。业内预测，如果33%的增长速度可以继续保持，美国电动车市场将在2020年前突破50万的年销量。...从市场占有率来看，2014年上半年，美国纯电动车在插电式电动车销量中占比为47%，占上半年美国轻型车累计销量(约为671万辆)的0.31%，高于去年同期的0.29%;插电式混合动力车占比为53%，占上半年美国轻型车累计销量的

来源：北极星电力网2014-08-01

政策利好无疑是支持电动车发展的一个重要手段。然而，对于新能源车来说，制约其发展的最大问题还是在于充电桩。在电动汽车的发展之路上，电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。

来源：新浪科技2014-08-01

他特别提到了中国政府，称为之惊讶(impressed);他们充满诚意地推动电动车发展，而不是仅仅对帮助本土厂商感兴趣。中国政府近期发布一系列政策，推动电动车的发展。...如果最棒的燃料电池车也比不上眼下的纯电动车，为什么还要尝试呢?(对于丰田的决策)我们感到十分困惑。第二季度，特斯拉的毛利润率为26.8%，环比增长140个基点。

来源：21世纪2014-08-01

尽管电动车充电成本要远低于加油成本，但是如果不额外收取充电服务费，民营网络运营商很难赚钱。...一位在香港购买了特斯拉tesla电动车的车主林强告诉记者，他在香港住的公寓停车库安装充电桩，花费了4500港币的初装费，然后每月交纳1800港币包月费用就可以无限量使用充电桩充电。

来源：中国电力报2014-07-31

控制之前还需要测试一下，这个控制方案是否有效，如果效果好就可以控制发电厂、变电站、控制负荷、控制电动车的充放电、控制家用电器，控制后新的运行状态产生了，新的数据如果符合最优控制指标，就消除了事件。...一辆电动车差不多是5000千瓦的蓄电功率，发展起来，全国就是一个很大的量。如果电动汽车在电网低谷的时候进行储能，效益就是巨大的。但电动汽车必须要使用智能电表，可以显示以半小时为一个阶梯的电价曲线。

来源：网通社(北京)2014-07-31

据悉这能将现款电动车的续航能力最高提升100%。...随着电动车技术的发展，各大厂商都在积极地布局，以获取未来发展的空间。科技的飞速发展使得新技术层出不穷。此次我们盘点的技术只是管窥一豹，不能代表全部电动车技术发展的趋势，还有许多优秀的技术并没有盘点到。

来源：21世纪报道2014-07-31

目前全球有四大电动车充电标准，分别为中国、日本、特斯拉和欧美标准。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准和特斯拉已经面对面直接冲突。...在这种状况下，消费者是不是需要购买大容量电池的电动车，就很值得商榷了。所以特斯拉正在谋划推出售价更低的model iii，电池容量和续航里程也会降低很多。

来源：中国青年报2014-07-31

不过，特斯拉现已建成的超级充电站和目的地充电桩，是否可以经过改造匹配新国标，供其他电动车品牌充电，尚无答案。...在德国总理默克尔访华，确立中德两国统一电动车充电标准时，特斯拉又迅速抓住机会，表达了愿意向国标看齐的迫切意愿。

来源：证券市场周刊2014-07-30

按照规划，到2017年，千兆锂工厂将能够为20万辆电动车提供电池;而到2020年，其产能足以供应50万辆电动车的水平。但前提是在2017年左右第三代电动车以一种经济实惠的价格进入主流车市场。

来源：新华网2014-07-30

然而一些尝鲜的消费者却表示，虽然买了电动车，却由于充电不方便能看不能开。要真正普及电动汽车，离不开充电桩的铺设。电动汽车充电桩为何建不起来?消费者现在买的电动车能在未来新建的充电站充电吗?

来源：中电新闻网2014-07-30

控制之前还需要测试一下，这个控制方案是否有效，如果效果好就可以控制发电厂、变电站、控制负荷、控制电动车的充放电、控制家用电器，控制后新的运行状态产生了，新的数据如果符合最优控制指标，就消除了事件。...一辆电动车差不多是5000千瓦的蓄电功率，发展起来，全国就是一个很大的量。如果电动汽车在电网低谷的时候进行储能，效益就是巨大的。但电动汽车必须要使用智能电表，可以显示以半小时为一个阶梯的电价曲线。

来源：能源观察网2014-07-29

充电桩需要占地，地方是自家别墅倒还行，但如果是公共用地呢，那就相当于不开电动车的人集体腾出一块地来给开电动车的人，这就有公共利益问题。充电桩还需要接线，接线就涉及到线路改造。...等国内车企发展出眉目了，再出些有利于国内车企的政策，比如刚刚推出的中央政府购买汽车配额30%的电动车的政策。

来源：新疆经济报2014-07-29

他说：新能源汽车的风潮早晚会影响到新疆，所以我们在先发展新能源汽车和先建配套基础设施之间选择了先建配套基础设施，不能等百姓都把电动车买回家了我们再建，作为供电部门我们要有前瞻性思维。

来源：汽车观察2014-07-29

政策利好无疑是支持电动车发展的一个重要手段。然而，对于新能源车来说，制约其发展的最大问题还是在于充电桩。在电动汽车的发展之路上，电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。