来源:esmchina2015-03-16
石墨烯充电速度提升,可以减少充电时间,宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...以目前全球领先地位的特斯拉models85为例,其通过大功率的超级充电站充电,也要80分钟才能充满,车主等充电的时间仍然是一次煎熬。
来源:北极星电力网2015-03-13
机动车充电站、电池更换站建设、经营五、交通运输、仓储和邮政业301. 铁路干线路网的建设、经营(中方控股)302.
来源:车云网2015-03-13
据悉,一个包含10台充电机的充电站,仅仅基础设施、配电设施和运营三方面的综合成本就超过500万元,这还是不计算土地使用费的情况下。
来源:财富中文网2015-03-13
该公司已在中国设立了200多座超级充电站,而且还在建设新的充电站。它还通过和业主合作的方式在住宅楼安装充电设施。xie认为,中国消费者普遍对采用新技术心怀疑虑,特别是汽车领域的新技术。...那时特斯拉制定了很高的销售目标,并为此大举招兵买马(最终组建了600人的队伍),设立专卖店和服务中心,并开始积极建设超级充电站网络,以便免费为用户提供快速充电服务。但这些努力并未获得回报。
来源:中国青年报2015-03-12
2014年,特斯拉刚进入中国时一度被热捧:用户排着队订货,媒体争抢着做报道,政府官员欲争相考察取经,一线城市投怀送抱赠充电站地皮。新能源汽车在国内发展缓慢的真正原因是充电基础设施的落后。
来源:南方电网报2015-03-11
广东电网公司珠海供电局为此搭建起新能源汽车充电设施报装建设的绿色通道,并配合相关建设单位完成珠海首批5个社会充电桩投运、4个公交充电站接火送电、3个公交充电站业扩报装的工作,并将逐步构建起公交、出租等各类充电站
来源:经济观察网2015-03-11
公开资料显示,2014年我国共生产了83900辆新能源汽车,与此同时充电桩建设、充电站的建设相对滞后,目前为止建成了723座充电站,28000个充电桩。
来源:中国能源报2015-03-11
刘振亚:三、五年前,中国还没人做充电桩的时候,国家电网已经投资做了几百个充电站和上万个充电桩。
来源:中国质量报2015-03-09
截至目前,深圳累计建设快速充电站81座(其中公交充电站74座、社会充电站7座)、慢速充电桩近3000个。
来源:中国质量报2015-03-03
江淮汽车董事长安进提出:我们需要不断突破与燃油车相当的使用里程、续时里程和使用寿命,加大充电桩和充电站的建设力度,最后就是商业模式创新。
来源:能源网-中国能源报2015-03-02
个充电站出现全线亏损就是一个鲜活的例子),而且目前没有一种成功的、成熟的充电设施商业运营模式可供借鉴,所以充电设施投资商的热情并不高,想等待电动汽车保有量上升后再投资建设。...面对当前稀少的电动汽车保有量,对于动则几百万甚至上千万投资的充电站,就目前国家政策而言,光凭约30%投资额的政府财政补贴和1.5~1.8元/度的充电服务费是很难在短期内收回成本的(国网公司曾投资的400
来源:汽车之家2015-02-26
氢燃料电池车款虽然较一般电动车款,有着填充能源快速的优势,但相对的,配套之硬体建设造价却远非一般充电站所能比拟。...答案恐怕无法短时间内揭晓,因为氢燃料电池车款虽然较一般电动车款,有着填充能源快速的优势,但相对的,配套之硬体建设造价却远非一般充电站所能比拟。
来源:电缆网2015-02-25
三是社会的使用环境问题,充电桩和充电站的建设缓慢。四是商业模式创新,这主要表现为依赖政府的补贴,还无法实现独立经营。
来源:中国广播网2015-02-25
对于新能源汽车的产业链,有企业提出了亟待解决的技术和配套问题,江淮汽车董事长安进:我们需要不断突破与燃油车相当的使用里程,续时里程和使用寿命,充电桩和充电站的建设,最后就是商业模式创新。
来源:北京商报2015-02-25
阅读延伸:超级电池未来设想:电动汽车充8分钟可开上千公里电动汽车火不起来 公用事业公司想帮忙修建更多充电站外媒称苹果秘密研发电动汽车 计划2020年上市
来源:新华网2015-02-22
电动汽车的购置成本相对传统汽车没有任何优势,唯一的竞争力就是充电成本比加油低,但如果油价一直维持在低位,加上充电站覆盖的区域与加油站相比实在少得可怜,就难以打动大部分消费者。
来源:汽车之家2015-02-13
这次联手中国联通,特斯拉是希望将目的地充电桩建设推动下去,使其在全国范围内实现规模化,并启动超级充电站的建设。之前已有消息称,特斯拉与中国主题公园运营商海昌控股签署协议,拟建设超级充电站。
来源:能源观察网微信2015-02-13
配电自动化在24个城市核心区试点推广,智能电表安装超过1.2亿只,建成电动汽车充电站353座,充电桩14703个,电力光纤到户覆盖25.7万户。
来源:中国证劵报2015-02-13
对充电设施建设这块,张静告诉记者,京沪高速全线贯通了,一共是50座充电设施,当时还有几辆车试驾从上海开到了北京用了4天的时间,在27座充电站完成了充电,每次充电30分钟,它仍然还有很多的局限性和问题,但是我觉得这也是非常好的示范过程
来源:北极星电力网2015-02-13
马斯克就曾亲自证实,特斯拉电动车在中国市场的下滑,主要是因为中国消费者并不认为中国的充电站网络能确保特斯拉电动车进行长途行驶。