来源：英才杂志2014-09-15

显然，比亚迪手握核心技术是王传福自信的最大资本，与戴姆勒公司在腾势电动车上的合作或许可以证明这一点。...我们为双模电动车开发出来自动变速箱、发动机的电喷以及变速箱内部的软件系统等等，包括周边的一些系统，累计投资应该有上百亿元。

来源：OFweek锂电网2014-09-12

江淮给电池设定了自动保护系统，这只是江淮iev电动车为电池设定的安全保护措施中的一个方面而已，"这些都是江淮纯电动车经过市场体验后一步步完善的。"...江淮纯电动车爱意为是较早投放市场的新能源车之一，已有丰富的市场经验。方良海介绍，目前有的江淮纯电动车已经跑了10万公里，经过测验发现，电池损耗还不到20%。

来源：汽车之家2014-09-12

需要提到的是未来我们汽车之家将新能源车称为电动车，以后也将为电动车开辟专门的版块，以方便大家了解电动车的动向。...总结：可以看到，目前国内开始试点新能源车的大城市中，都有额外的地方补贴和优惠政策，这为一系列电动车的普及铺平了道路，不过电动车在国内所要走的路还很长。

来源：中国证劵报2014-09-12

业内人士认为，政府对电动车行业的支持以及消费者青睐等因素，有利于特斯拉在中国和日本市场的发展，中日市场可能成为该公司未来的拓展重点。...分析人士认为，上述市场特别是中国存在大量对环保问题的担忧，政府对电动车产业的支持以及众多青睐奢侈品牌的用户，都对特斯拉的业务拓展有益。

来源：虎嗅网2014-09-10

比亚迪早在2008年就扛起新能源大旗，在电动车整车及电池技术方面有一定技术储备，基于多年的新能源车市场推广经验，对用户的痛点抓比较准。...在充电设备广泛部署之前，电动车厂商的热情高于潜在用户，未来几年将出现众鳄争夺吃蟹者的局面。比亚迪准确击中痛点推出秦造成的供不应求不是常态。

来源：OFweek 电子工程网2014-09-10

值得注意的是，很多原来做小微的电动车企业，比如众泰，就用三元材料，主要用于低速电动车上，虽然电池技术不行，但卖得很好，也进入了国家补贴目录，价格只有6万多元。...市场机会在，但动力电池和数码锂电池完全是两种技术工艺，一位电动车研发人员称，完全是两个世界的事情。

来源：21世纪网2014-09-10

这说明，插电式混动车型，解决了消费者对电动车的里程忧虑，是值得大力推广的。而私家车的电动化破局是政府最为关注的内容。

来源：OFweek 锂电网2014-09-09

这款电动车使用家用220v电源充电，8小时可充满。而利用专用充电装置下充电只需1个小时。...2013年，美国《商业周刊》报道称，宝马在美国华盛顿州再度投资1亿美元用于生产该公司电动车的碳纤维材料。

来源：元器件交易网2014-09-09

比亚迪起初是一家生产电池的公司，后来开发了电动车、储能电池、太阳能电站等绿色科研项目，经过多年默默耕耘，比亚迪已经成为新能源产业的领头羊。无论从哪个角度解读比亚迪，都离不开技术两个字。

来源：北极星电力网2014-09-05

无论电动车还是煤气化氢燃料电池大成,都将转向更便宜的基础能源产品。电动车在减少现场排放的同时,产业化初期将增加总排放,并集中在生产环节,碳捕捉及其它环保措施需要加强。...电动车存在多种技术路径,锂离子电池提供一个能见度较高,保底的演进场景。汽油相对于电能、煤炭等能源产品的定价明显偏高,这是为什么电动车整车效率提升不足1倍,电费消耗却只有汽油车的1/10到1/5。

来源：北极星电力网2014-09-04

研发业务领域包括：发电(核能、可再生能源、煤炭、高效脱氮、脱硫燃煤电站、ccs)输配电(智能电网、智能家居和智能城市领域)配电(智能电网、智能电表、智能城市领域、电动车充电和储能系统)客户端(可持续城市

来源：无所不能2014-09-04

同样的问题也出现在今年6月初的德国焦点杂志上，这本德国三大刊之一的杂志在关于电动车的专题讨论内，首次提出了错误的国家扶持这样一个可以名正言顺地去批评一样可能有损于一个行业发展的正向扶持措施的概念。...这些政策一方面释放非常明显的信号，即购买电动车得到的是便利，而并非廉价的实惠;同时另一方面展现的也是德国良好的多渠道政策互动互惠能力：对于那些还没有brt快线，还没有来得及完成充电桩和专属停车位布局的国家而言

来源：《现代阅读》2014-09-04

电动汽车美国轻型电动车协会主席爱德华本杰明提到，中国是世界轻型电动车的引导者。在轻型电动车领域，中国在安全标准、电动车研发上成绩卓著。国际清洁交通委员会总裁也提到，中国将成为电动车领先者。

来源：国家电网报2014-09-04

8月31日15时30分，河南省郑州市916路公交车驶入商都路电动车充电站充电。充满电，为晚高峰做准备。车长李素梅说。

来源：第一电动网2014-09-04

公司电动车动力锂电池系统的研发、中试和电动车实际运行试验进展顺利，形成适合电动车需求的新方案，为电动车动力电池市场形成技术积累。

来源：中国电力报2014-09-03

中国电力报：现在山东、河南等地的低速电动车发展很快但也饱受质疑，对此您怎样看待?姜久春：我认为低速不能成为低技术的代名词，现在这些低速电动车用铅酸电池、直流电机，价格是可以卖到很便宜。...须考虑电动车集中充电对电网的影响中国电力报：您研发的电池管理系统占据了国内50%以上的市场，请您给我们简要介绍一下?

来源：海通证券2014-09-03

1. 2014半年业绩综述：一次设备、二次设备均保持稳定增长2014年上半年，一次设备行业营业收入、净利润略增;毛利率、费用率变动 1个百分点以内。其中，输变电行业净利润高增长主要由平高电气、中国西电利润高增长拉动

来源：国家电网报2014-09-03

目前，在国网山东电力积极推动下，山东省热泵应用面积已达到3000万平方米，年用电量约4.2亿千瓦时;电动汽车及低速电动车保有量达到30.63万辆，年用电量约2.1亿千瓦时;建成电气化铁路牵引站52座，年用电量约

来源：OFweek 锂电网2014-09-02

据称，该产品可以用来为电动车等设备充电，且充电效率更高更强。每吨的生产成本比石墨烯电池低500到1000美元。研究者们已经证明了可以简单地将麻类韧皮纤维通过两个阶段程序加热，就可以制造出高效的碳电极。

来源：南方电网报2014-09-02

最近炙手可热的如电动车充电桩建设、智能化小区、智能电表推广、变电站调控一体化建设等硬件建设，都是智能电网在硬件方面的崭新尝试，也是供电企业差异化推进电网智能化的前奏。