来源：机电商报2015-07-23

如镍碳超级电容器，其实就是镍氢电池加了活性炭，除了寿命长，其他性能都不突出。还有世界进入铝电池时代的说法也有点夸大其词。杨裕生说。最后，各种技术都有下一代，但下一代要认真论证。...高电压，要扩展各类应用技术，大规模储能继续演示;锂-硫电池则要攻克寿命、功率和安全三大关，可以关注有创新性的硫-锂离子电池;液流电池要提高自动化程度和能量效率，不要再扩大规模，要降低成本，总结经济效益;超级电容器要突破高性能超级活性碳材料技术

来源：机电商报2015-07-22

如镍碳超级电容器，其实就是镍氢电池加了活性炭，除了寿命长，其他性能都不突出。还有世界进入铝电池时代的说法也有点夸大其词。杨裕生说。最后，各种技术都有下一代，但下一代要认真论证。...高电压，要扩展各类应用技术，大规模储能继续演示;锂-硫电池则要攻克寿命、功率和安全三大关，可以关注有创新性的硫-锂离子电池;液流电池要提高自动化程度和能量效率，不要再扩大规模，要降低成本，总结经济效益;超级电容器要突破高性能超级活性碳材料技术

来源：汉斯出版社2015-07-20

在各种储能技术中，抽水蓄能和压缩空气储能比较适用于电网调峰;电池储能比较适用于中小规模储能和新能源发电;超导电磁储能和飞轮储能比较适用于电网调频和电能质量保障;超级电容器储能比较适用于电动汽车储能和混合储能

来源：中国选矿技术网2015-07-17

其能量密度是当前商用超级电容器的10倍。该固态微型超级电容器的电子特性比目前类似锂电池几乎高5级，可以和目前的超级电容器相媲美。在未来，消费者更倾向于使用固态微型超级电容器而不是电池。

来源：北极星电力网2015-07-17

详解石墨烯电池与超级电容器技术：来自未来的泡沫?与超级电容不一样，石墨烯获得了国家极大的重视，也有很多机构在研究这种二维材料。但这些研究显然是零散的，国家需要做的就是将它们全部划分然后整合。

来源：电池中国网2015-07-17

目前的储能技术主要包括物理储能、化学储能和超级电容器储能组成等。

来源：第一电动网2015-07-17

车内配备了4台持续功率为120千瓦、峰值功率为170千瓦的电机，可通过扭矩分配实现四驱驾驶，也能作为车内两个超级电容器的备用能量储蓄装置。每个车轮单独峰值扭矩可达到2900牛˙米。...12分钟之内将电池全部充满;还有号称能实现更快速充电的铝电池，可在一分钟充满电量;美国德雷赛尔大学的科学家，使用粘土，研制了一种高导电薄膜，这种称之为mxene粘土的材料，可以用于制作新一代大容量电池和超级电容器

来源：新能在线2015-07-16

与常规电容器相比，超级电容器具有更高的介电常数、更大的表面积或者更高的耐压能力。例如，陶瓷超级电容器具有相当高的耐压水平(大约1kv)和绝缘强度，这使它们成为未来储能应用的很好候选方案。...由于能在充满电的浮充状态下正常工作十年以上，因此超级电容器可以在电压跌落和瞬态干扰期间提高供电水平。

来源：中工网2015-07-15

3月份，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1000万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于500

来源：国家电网报2015-07-15

可研究的方向如超级电容器用于智能电网调频;铅炭电池用于智能电网的功率平滑，也适用于可再生能源、分布式电网及家用;高安全性的锂离子电池可参与竞争。...比如锂离子电池，应将安全性放在首位;锂硫电池，则需攻克寿命、功率和安全三大关;液流电池，需提高自动化程度和能量效率，降低成本;超级电容器，应突破高性能超级活性碳材料技术，替代进口、降低成本。

来源：OFweek 锂电网2015-07-13

在新能源汽车界，人们对超级电容器抱以极大的期待。缺点无法忽视 但现实让人振奋说了这么多，全是超级电容器的优点。但好比一个硬币有两面，超级电容器也有着无法忽视的缺点。

来源：中国测控网2015-07-13

分布式电源(der)的种类很多，包括小水电、风力发电、光伏电源、燃料电池和储能装置(如飞轮、超级电容器、超导磁能存储、液流电池和钠硫蓄电池等)。一般来说，其容量从1kw到10mw。

来源：能源观察2015-07-10

该行业路线图包含了广泛的储能技术，如锂电池、燃料电池、超级电容器、飞轮、抽水蓄能、超导体和蓄热器等。该路线图研究技术、行业和政策三者在本州的定位，并针对每个方面提出重要的建议。

来源：长江有色金属网2015-07-09

主流动力电池优劣势分析当前比较主流的电池，包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。...超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用;金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大;锂离子电池的电压在这几类电池中最高，比容量高，但它的安全性

来源：电源在线网2015-07-07

主流动力电池优劣势分析当前比较主流的电池，包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。...超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用;金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大;锂离子电池的电压在这几类电池中最高，比容量高，但它的安全性

来源：电工技术学报2015-07-07

研究表明，基于直流的配电网在输送容量、可控性及提高供电质量等方面具有比交流配电网更好的性能，可有效提高电能质量，降低电能损耗和运行成本，而且光伏发电、燃料电池、电动汽车动力电池及超级电容器等各种储能装置基本上都是直流

来源：高工锂电网2015-06-25

目前商品化的活性炭超级电容器能量密度一般在7-8 wh/kg，这是指的是包含所有部件的整个超级电容器的器件能量密度。...相比于锂离子电池，笔者认为石墨烯在超级电容器尤其是微型超级电容器方面的应用前景似乎稍微靠谱一点点，但是我们仍然要对一些学术界的炒作保持警惕。

来源：科技新报2015-06-23

在一般生活中，超级电容器的其中一个应用就是高雄轻轨捷运──为了不破坏市容的美观，高雄轻轨采用了无架空线的设计，也就是说列车不是直接从上方的电线取得电力，而是在车内设备了许多的超级电容。...超级电容器的原理，是用两层以极小的间隔隔开的电极，泡在电解液中。这个间隔允许电离子穿过，但却不允许电子通过，所以当充电时，电离子会向阴极和阳极游动，同时产生电容效应，吸引电子集中在阴极。

来源：中国高校之窗2015-06-17

获得的介孔纳米管材料在锂离子电池、钠离子电池和超级电容器方面的应用，均具有优异的电化学性能。

来源：第一电动网2015-06-17

12分钟之内将电池全部充满;还有号称能实现更快速充电的铝电池，可在一分钟充满电量;美国德雷赛尔大学的科学家，使用粘土，研制了一种高导电薄膜，这种称之为mxene粘土的材料，可以用于制作新一代大容量电池和超级电容器