来源：中国证券网2015-04-02

预计到2012年底,公司汽车起动电池全部产能约为1500万kvah,分别为骆驼襄阳1000万kvah、骆驼华中300万kvak、骆驼华南200万kvah,另外还有骆驼海峡70万kvah 牵引电池产能。

来源：中国证券网2015-03-24

预计到2012年底,公司汽车起动电池全部产能约为1500万kvah,分别为骆驼襄阳1000万kvah、骆驼华中300万kvak、骆驼华南200万kvah,另外还有骆驼海峡70万kvah 牵引电池产能。

来源：FUND部落2015-03-23

可为约2.5万辆大巴或60万辆混合动力轿车提供电池，届时，比亚迪铁电池产能将达到10gwh/年。...，折合新能源汽车产能约2万辆，2014年制约公司新能源汽车销量的主要原因在于电池产能不足，而市场需求则非常旺盛，在上海市场，购买比亚迪新能源汽车甚至需要等待几个月才能提车。

来源：盖世汽车网2015-03-16

，我们已经验证过，在市场需求强劲条件下，比亚迪有能力每年新增6千兆瓦时电池产能。...综合外电报道，中国比亚迪公司计划到2020年将电池产能提升至今年年底的三倍，同特斯拉千兆工厂(gigafactory)规划产能基本持平。外媒认为比亚迪将在电动车和储能方面同特斯拉展开竞赛。

来源：鑫椤资讯2015-03-09

从趋势上看来，新能源车仍将是今年的主旋律，而截止3月初，比亚迪秦的提货时间仍然长达2个半月，电池产能问题严重困扰新能源车企，今年的扩产势在必行。

来源：电池中国2015-02-28

优质动力电池产能供不应求优质动力电池产能供不应求格局比市场预期更为严重。动力电池企业由于未能及时扩产，导致目前产能严重不足，预计要到2016年下半年，新增产能才能集中释放。

来源：中国有色网2015-02-27

2014年动力电池产能的分布，公共交通的大巴车和商用车占60%的份额，乘用车接近20%，还有一些物流车、特种车占到15%左右，还有一部分储能和其他应用占到5%。

来源：电动汽车时代2015-02-27

随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6gwh/年，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。...国轩现有约为3.5亿ah方形动力电池产能，其中2亿ah新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5ah，预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池pack厂。

来源：英才2015-02-15

这将是全球最大的动力电池生产基地，8gwh的总生产规模相当于60万台混合动力轿车所需的电池产能。这也为2015年比亚迪产销的进一步增长提供了充分的可能。

来源：中国电池网2015-02-15

2014年动力电池产能的分布，公共交通的大巴车和商用车占60%的份额，乘用车接近20%，还有一些物流车、特种车占到15%左右，还有一部分储能和其他应用占到5%。

来源：电动汽车资源网2015-02-03

预计特斯拉千兆工厂于2017年开始投产，到2020年全面投产，建成后每年为特斯拉提供50万组电池产能。...1.多氟多定增6亿元扩充动力电池产能多氟多2015年1月27日发布非公开发行股票预案，拟以不低于16.11元/股的价格发行不超过3732.15万股股票，计划筹集资金6亿元投入到年产3亿ah能量型动力锂离子电池组项目

来源：中电新闻网2015-01-20

近期，三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在我国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。同时，以尼桑、福特、宝马、通用等汽车公司为代表的国外企业也都非常重视动力电池的二次利用。

来源：中关村储能技术产业联盟2015-01-15

近期三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在中国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。同时，以尼桑、福特、宝马、通用等汽车公司为代表的国外企业也都非常重视动力电池的二次利用。

来源：第一电动2014-12-31

从比亚迪1-11月新能源汽车销售数据来看，纯电动汽车e6售出2432辆，插电式车比亚迪秦售出12928辆，再加上近2500辆纯电动大巴订单，电池供应量需达1.1gwh左右，比亚迪原有电池产能已非常紧张。

来源：第一电动2014-12-29

与此同时，比亚迪在新能源汽车上也是持续发力，今年销量能到2万辆，销售额达到80亿元左右，这些新能源汽车投入太大，但项目储备逐渐成熟，随着明年初新电池厂投产，电池产能释放，插电式混动suv唐也即将在明年3...随着比亚迪产能规模的扩大，2015年预计比亚迪新能源汽车销量将达到6万辆，销售额可达200亿元至300亿元，这意味着比亚迪汽车业务将实现新能源汽车与传统汽车对半分，比亚迪秦每月销量2500辆是该车盈利临界点，今年因为电池产能因素

来源：深圳商报2014-12-19

比如在11月下旬公布的《投资者关系活动记录表》中透露，从今年来看，制约公司新能源汽车销量的主要原因在于电池产能不足，而市场需求则非常旺盛。未来一两个月公司新增产能将投放，届时产能瓶颈将会解决。

来源：OFweek锂电网2014-12-18

就目前来看，比亚迪的电池产能还远远达不到其电动汽车制造的需求，不过，其已投产的全球最大电池工厂相信很快将解决这一问题。那么，比亚迪新能源汽车投资建厂的情况到底如何呢?...但为了保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前，比亚迪位于深圳坑梓基地的6gwh/年产量的电池工厂已正式投产，该工厂为世界上最大的动力电池工厂之一。

来源：第一电动网2014-12-18

，这样的准入《条件》刚好可以淘汰落后的产能，提高行业的整体效率，明年他们企业扩张动力电池产能也会考虑兼并重组这些小型动力电池企业。...(参见：工信部拟对锂离子电池实施准入 年产能不低于1亿瓦时)一位能够达到产能要求的动力电池企业营销总监表示，现在锂离子动力电池行业处在一个较为混乱的时期，技术含量高的电池产能不足，技术差的电池企业却一窝蜂地来这个行业来淘金

来源：股城网2014-12-16

电动车产业革命迎历史机遇，中国市场将继美国、欧洲后成为第三大电动车市场，随着国家及地方一系列政策的落地和执行，新能源汽车明年迎来翻倍以上增长，动力电池产能瓶颈在2015 年将有效解决，动力电池需求有望强劲增长

来源：电动汽车资源网2014-12-10

其中，比亚迪动力电池产能约为373mwh，占国内整体产量的34.4%;合肥国轩动力锂电池出货量约0.11gwh左右，约占国内整体产量的10.1%;天津力神动力锂电池出货量约79.7mwh左右，约占国内整体产量的