来源：财政部2015-05-19

纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。(二)免征车船税的使用新能源汽车(不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车，下同)，应同时符合下列标准：1.

来源：高工锂电网2015-05-15

其中，纯电动乘用车生产1.11万辆，同比增长4倍;插电式混合动力乘用车生产7257辆，同比增长近5倍;纯电动商用车生产4635辆，同比增长近5倍;插电式混合动力商用车生产2374辆，同比增长61%。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

数据显示，在已经过去的2014年，北汽新能源凭借5510辆的销量夺得中国纯电动乘用车销量冠军，全国市场占有率达18.6%，北京地区市场占有率达75%。在纯电动汽车市场，北汽集团去年取得了不错的成绩。

来源：第一电动网2015-05-14

2015年第一季度，面对持续走高的全球电动汽车市场，各大电动乘用车电池生产商也加足马力，根据不同品牌车型受追捧的程度不同，松下依旧保持独大地位，比亚迪的市场份额则从6%上升到9%，挤进前三名。

来源：中国电池网2015-05-14

其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。

来源：中证网-中国证券报2015-05-08

我们根据比亚迪动力锂电池产能布局、扩产进度、车型细分、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015年比亚迪的电动汽车的销量将超6.5万辆,未来五年内比亚迪在电动乘用车领域将会有50%的年均复合增速

来源：Autolab2015-05-07

不仔细看，根本辨识不出中国血统，其实是中航锂电池，以航空技术为依托，做电动车电池，在电动大巴、电动乘用车、电动垃圾车、低俗电动车方面都已经有广泛应用。

来源：中电新闻网2015-05-06

特别值得一提的是，此次对纯电动乘用车的里程提高了要求，即续驶里程必须大于等于100千米，而之前的补贴门槛是续驶里程大于等于80千米。...《通知》要求，纯电动乘用车续驶里程在100千米以上但低于150千米单车补贴2.5万元，续驶里程150千米及以上但低于250千米补贴4.5万元，250千米及250千米以上补贴5.5万元;插电式混合动力乘用车

来源：盖世汽车网2015-05-04

按照新规，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面也提出要求，纯电动乘用车 30分钟最高车速应不低于100km/h，一直期待着被转正的低速电动车只能继续神伤。

来源：财政部2015-04-30

二、纯电动乘用车最高车速要求纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

来源：北极星电力网2015-04-29

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：中国证券网2015-04-29

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：天信投资2015-04-29

补准标准为，根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5-5.5万/辆不等;纯电动客车补助为12-50万/辆不等，燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。

来源：上海证劵报2015-04-28

我们根据比亚迪动力锂电池产能布局、扩产进度、车型细分、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析，预计2015年比亚迪的电动汽车的销量将超6.5万辆，未来五年内比亚迪在电动乘用车领域将会有50%的年均复合增速

来源：中国证券网2015-04-28

我们根据比亚迪动力锂电池产能布局、扩产进度、车型细分、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015年比亚迪的电动汽车的销量将超6.5万辆,未来五年内比亚迪在电动乘用车领域将会有50%的年均复合增速

来源：第一电动网2015-04-27

徐和谊：北汽将以创新性互联网思维，努力发展新能源汽车北汽本次参展整车数量达31辆，覆盖乘用车、越野车、城市多功能车、纯电动乘用车等多个车型。

来源：中国日报湖南双语网2015-04-21

混合动力汽车补助3000元，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。此次补贴基本确定了我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的中期发展目标，储能领域锂电池政策补助空间巨大。

来源：中国电池网2015-04-21

主要车企现有的和即将上市的电动汽车产品见表1(不完全统计)：主要车企现有的电动乘用车产品数据来源：真锂研究真锂研究的数据显示，2014年全球共消耗锂离子电池6，646.47万kwh，同比增长29.06%

来源：第一电动网2015-04-15

,动力电池龙头王者归来华泰证券点评天齐锂业2014年报：2014年净利1.31亿 同比增长168%中国银河证券点评新宙邦2014年年报：新能源汽车持续放量带动电解液需求三、动力电池钱景分析2014全球电动乘用车动力电池生产商前十强

来源：第一电动网2015-04-13

总体看微型电动车规模最大，a0级纯电动乘用车增速较快，而插电混动的高端也有突破。...其中，纯电动乘用车生产6986辆，同比增长4倍;插电式混合动力乘用车生产3288辆，同比增长4倍;纯电动商用车生产2465辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产791辆，同比下降27%。