来源：华夏时报2015-11-16

摩拳擦掌等待进入新能源汽车领域的非汽车企业并非只有上述两家。目前已经有几十家非汽车企业在申请电动汽车生产资质，工信部正组织有 关专家做评审工作。...从新能源汽车企业申请注册必须具备整车生产资质，到酝酿降低新能源汽车准入门槛，鼓励民营资本进入，再到允许非汽车生产企业注册，新能源汽车企业生产准入政策历经重大变革。

来源：中国电力报2015-11-16

问：您认为电网企业与汽车企业有哪些合作空间？胡泽春：交通、汽车及电网企业可以在基础设施方面进行合作，比如充电设施的接口、标准等，为有序充电提供支持。

来源：高工锂电网2015-11-16

既有像浙江时空电动汽车这样以互联网+思维造车的电动汽车企业，也有像众泰汽车这样传统车企转型而来的后起之秀。时空电动成立于2013年9月，是新能源汽车研发、设计、生产、销售、运营的综合性新兴企业。

来源：电动汽车网2015-11-13

以上四家是今年我国新能源汽车销量率先突破万辆的汽车企业。众泰云100累计销量9155辆，位列榜单第五位。

来源：工人日报2015-11-13

与此同时，如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话，汽车企业将会受到惩罚，这对新能源汽车生产企业增加了压力，再也不能以极限值来浑水摸鱼。

来源：工信部2015-11-13

当然，总体上看汽车企业的数量还是偏多，这是长期的历史过程形成的。...在发布会中，苗圩曾提到，工信部即将公告，停止14家汽车企业的生产资质，俗称退市。建立汽车行业的退出机制，主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制。

来源：高工锂电网2015-11-13

要加大研发、应用等扶持力度，支持各汽车企业在广州发展新能源汽车。要在公共机构大力推广使用新能源汽车，按照国家有关标准，规划建设一批新能源汽车的充电设施。

来源：搜狐汽车2015-11-12

延伸阅读】中国新能源车市场份额已居世界前三 仍需突破充电桩瓶颈诸多车企来分羹工业和信息化部新闻发言人张峰5日在国新办发布会上表示，新能源汽车的生产资质由国家发改委和工信部两部委在负责，目前已有几十家非汽车企业在申请资质

来源：第一电动网2015-11-12

第一电动网对比了新建纯电动乘用车企业管理规定及有意要申请资质的企业，列出了我们认为可能性较大的非汽车企业共12家，您最看好哪家?...首批电动汽车生产资质名单发布在即，那么哪些非汽车企业将获得电动汽车生产资质呢?在经历了两次征求意见后，今年6月2日，《新建纯电动乘用车企业管理规定》最终尘埃落定。

来源：能见派2015-11-12

据该公司声称，他们已经跟德国三家汽车企业进行了合作，遗憾的是，笔者曾经把graphenano与volkswagen，bmw以及daimler放在一起搜索，完全没有任何有效的信息。

来源：中国投资咨询网2015-11-11

：2015年3月战略目标：到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆;到2025年，推出34款产品，新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业

来源：政府采购信息网2015-11-11

其次，大部分补贴成了汽车企业的超额利润。普通纳税人的钱补给了部分买车的人，造成社会不公。再次，汽车生产企业只享利益，没有义务。于是，不思降低成本去努力生产满足广大群众需求的车。

来源：高工锂电网2015-11-09

：2015年3月战略目标：到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆;到2025年，推出34款产品，新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-11-09

工信部新闻发言人郑立新近日表示，目前已经有一批非汽车企业在申请资质，申请企业已经有几十家，工信部正在组织有关的专家在做评审。

来源：新华网2015-11-06

目前来看，政府以及民营资本、汽车企业等均有资金注入充电桩业务。

来源：小拉车2015-11-06

中国的汽车企业从传播上已经有了一个认知提高的过程，即是：酒香也怕巷子深。如果不公开市场数据，那么就会让消费者远离特斯拉。这显然不是特斯拉所期望的。

来源：大智慧2015-11-06

11月5日讯，工信部新闻发言人郑立新今日表示，目前已经有一批非汽车企业在申请资质，申请企业已经有几十家，工信部正在组织有关的专家在做评审。

来源：汽车之家2015-11-04

从产品设计到生产销售再到对车载系统的不断升级，很少有汽车企业能够这么直接地重视用户需求，埃隆马斯克在访谈中多次强调对用户体验的重视，这也是特斯拉能够在短时间内获得大批拥趸的原因。...3特斯拉在中国：总结教训/复制加州工厂●特斯拉在中国：总结教训/复制加州工厂/快速了解需求中国市场目前是全球汽车企业都绕不过去的一个话题，埃隆马斯克预测，五、六年后特斯拉在中国的销量将达到甚至超过在美国的销量

来源：第一电动汽车网2015-11-04

勇敢的走出去日韩锂电池企业，普遍在全球布局，以更好的服务于当地的汽车企业，如松下在美国与特斯拉共建超级电池工厂，预计产能达到35gwh，可满足特斯拉在2020年前后的电池需求。...面对日益严苛的环保要求和法律规定，传统内燃机已经没有多少潜力可挖，所有的汽车企业都必须加速往新能源汽车转型，否则将面临高额的碳排放罚款、产品禁售、法律诉讼、舆论谴责、品牌下跌等一系列严重后果，生存空间将被环保汽车吞噬

来源：第一电动网2015-10-30

图4 lg电池投产情况对汽车企业的关系图从锂电池规格来看，lg的软包电池，已经基本上在纯电动的领域甩开了原有对手aesc和litec，这样导致了日产和戴姆勒两家宣布在原有的系统上做出替换。