来源：前瞻网2014-08-12

从电池的续航里程来说，铝空气电池相比于锂电池来说，确实是一个突破。...续航能力达到1600公里的铝空气电池远超特斯拉等现有的任何动力电池汽车，能否取代锂电池广泛应用于电动车也成为近期人们关注的焦点。

来源：电缆网2014-08-12

今天，几乎每一家汽车制造商都有自己的锂电池应用规格，对锂电池供应商实现生产设施优化产生了一定的限制。...据navigant research研究报告显示，锂电池成为各大应用市场领先的电池技术，包括移动设备、电网储能、电动汽车等。

来源：OFweek锂电网2014-08-12

锂电池迎来碳时代：石墨烯效力惊人没有震耳欲聋机器冲压钢板的声音，也没有火花四溅的汽车焊装线，与常见的汽车装配工厂完全不同，在德国一家知名汽车企业在莱比锡的电动汽车制造工厂，记者见到的是另一番景象。

来源：电力系统装备2014-08-12

如鸿纳(东莞)新材料科技有限公司总裁、中组部千人计划入选者李琦年初透露，其公司研发出的锂电池少层石墨烯导电浆料，已被一锂电池著名厂商认证;常州第六元素材料科技股份有限公司也推出了导电型石墨烯，产品介绍称其适用于锂离子电池正负极材料包覆

来源：富阳富迪比亚迪2014-08-12

该储能系统使用的我们的磷酸铁锂电池采用的是高热稳定性材料和缜密的工艺设计，生产过程必须通过各种苛刻的破坏性测试和安全测试，大幅度的提高了磷酸铁锂电池的安全性与可靠性。...我们作为全球率先实现磷酸铁锂电池商业化的企业，已将该电池投入使用到各类有储能需求的电站等领域。

来源：无所不能2014-08-11

复旦大学的研究成果报告指出，水溶液锂电池导体可将锂电池性能提高80%，电动车充电10秒可行驶400公里。然而，类似的技术仍然停留在实验室，而未能推广。

来源：21世纪网2014-08-08

为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池、镍氢电池和钒电池等，期望到2020年，电池系统成本能够降到7万日元/kw

来源：国家电网公司2014-08-08

理论上，在网规模应用下，流体电池比锂电池更具优越性。但是第一代产品由于多种原因未能成功得以推广。目前两家公司都声称获得突破性进展。

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

锂电池是新能源汽车独径吗?2014年1-5月，中国锂电池的消费终端已经发生显著变化，其中，手机和笔记本电脑消耗锂电池的占比分别下降2%和4%，平板电脑消耗占比上升1%，电动车和储能分别上升4%和1%。

来源：OFweek锂电网2014-08-07

导读: 锂电池负极材料是天然石墨最主要的产品链。中国石墨资源20年内会枯竭吗?当前石墨的开采、应用、加工现状如何?石墨与石墨烯究竟有多少关联?石墨烯概念股又有多少水分?如果不改变中国石墨行业格局，中国石墨资源

来源：无所不能2014-08-06

如今市场上的锂电池确切地说应该称电解锂电池，锂仅仅以电解质的状态(即锂离子)存在。这种电池有三个重要组成部分，分别为：电解质提供电子，分别在阳极和阴极接受放电。...日前，斯坦福大学的研究者打造了一款纯正的锂电池，可以让电动车一次跑480公里，实现了锂电池技术的飞跃。什么是纯锂电池?在《自然纳米技术》杂志发表的研究报告中，我们可以找到答案。

来源：中国电建-上海院2014-08-04

目前各种物理和化学储能技术层出不穷，新的储能技术不断推陈出新，已有的储能技术随着技术瓶颈的解决和技术本身的逐渐成熟也在尝试拓展应用范围(例如空气储能)，然而截至目前付诸于工程实践的储能技术仍旧集中于抽水蓄能技术等常规物理储能技术和锂电池

来源：OFweek 锂电网2014-08-04

这种电池的充电量达到了锂电池的1.3倍，其放电的电压也比锂电池高了2伏特，并且实现了稳定的充放电，其材料费用却只有锂电池的约10%。研究小组认为，通过改良这种镁蓄电池的电解液，还能进一步增加充电量。

来源：环球网2014-08-04

据实验显示，以每天充1次电为例，预测锂电池的寿命将从现今的10年有余延长至70年左右。田中功称这次研发新材料的计算方法也可以广泛适用于锂离子电池以外的其他地方。

来源：能源观察网2014-08-04

(未来我们将推出一期储能成本专题，这里简要以锂电池为例说明储能成本：目前1kwh的锂电池成本超过2000元，而循环寿命约2000次，在不考虑放电深度和容量衰减的条件下，充放1kwh电能的成本是1元钱)2

来源：中国投资咨询网2014-08-01

瑞恒集团宣布携手神州巨电、华夏基业投资100亿元建设动力锂电池基地。跨国企业加大布局力度。三星sdi准备在西安投资6亿美元建设中国最大动力电池基地。

来源：中国电力报2014-07-31

中国电力报：但现在锂电池的回收是个难题。卢强：是。所以需要我们国家抓紧立项，研究锂电池的回收，防止污染。中国电力报：这种情况，电价制度也需要相应调整。...卢强：电动汽车有一个不可替代的作用，就是锂电池是成熟的，虽然锂电池集中大规模储能不可行，但可以用到电动汽车这种分散式储能中。一辆电动车差不多是5000千瓦的蓄电功率，发展起来，全国就是一个很大的量。

来源：新浪科技2014-07-31

85kwh的特斯拉models使用的电池是7000多节松下18650型钴酸锂电池，每节容量3100毫安时，工作电压3.7v。所谓18650其实就是直径18mm高度65mm，比传统5号电池大些。

来源：网通社(北京)2014-07-31

技术5：改进电池材料的化学成分以及能量密度技术厂商：三菱汽车、博世集团、日本汤浅国际集团三菱新一代锂电池将通过采用与博世和日本汤浅国际集团，共同改进电池材料的化学成分以及能量密度技术，来提升续航里程，最高将超过

来源：证券市场周刊2014-07-30

因为这基于一个简单的事实锂是元素周期表中最轻的金属，由于电动汽车电池的整体重量始终是个重要的参数，因此可以预见目前锂电池被新技术取代的可能性非常低。...超电容器也值得留意，但是大多数专家都认为，超电容器仍然远不能够为电动车存储足够的能量，关键是超电容器要比锂电池贵得多。目前的地壳中有足够多的锂，以满足数以百万计的电动车需求。