来源：中电新闻网2015-01-27

随着杭州市电动汽车我们的发展，随着充电桩的逐渐增多，电动车保有量的增长，有可能对配网系统造成影响，这就需要我们根据目前掌握的数据，进行预测，规划、建设，保障配电网的稳定运行。

来源：电池中国网综合2015-01-27

2009年，ibm就提出battery 500 project这个计划，旨在研发出一种空气锂电池技术，在保持当前车载电池体积重量以及成本控制基础上，让电池一次充电能够维持车辆至少805公里的续航里程，和当前电动车续航里程相比较

来源：中国科学报2015-01-27

前一段时间，特斯拉电动车取得了不小的成就。特斯拉电动车已大举进入我国电动车市场。这在中国电动车界引发了一场争论。为什么美国电动车能在世界上迅速占领市场，而中国的电动车却未能见成效?

来源：第一电动网2015-01-27

有主攻混合动力、有认准纯电动车。同样，关于电动汽车的充电模式也存在分歧，目前插电与更换电池两种充电模式并存。...那么，电动汽车京沪行的画面应该是，一座座换电站沿路而过，四家车企组成的电动车车队在沿途享受愉快的换电服务。事实是，国家电网弃换电，主攻充电建设。国网改换为充，从本次活动管中窥豹，可见一斑。

来源：中电新闻网2015-01-27

笔者驾驶的这辆电动汽车为北汽集团近几年推出的纯电动车e150ev，这款汽车充满电后标注的续航里程为160公里，实际使用时车主一般都把安全里程锁定在120公里，因为必须留出一定的电量用于寻找和前往充电站、

来源：能源观察网微信2015-01-26

以特斯拉电动车为例，官网公布85kwh的车型续航里程是500公里，平均百公里电耗17kwh。而比亚迪的秦电动车，电池容量13kwh，标称续航里程70公里，平均百公里电耗18.6kwh。...当然，同等级的电动汽车因为电池重量会比燃油汽车重不少，汽车每重40千克，耗能量大约会提高1%;但又由于电动汽车的驱动损耗小于燃油汽车(燃油汽车有曲轴、变速箱、传动装置等，机械损耗大于电动车)，所以综合来看

来源：新浪2015-01-26

由此安进对电动车的发展提出四点建议：一是要走大众化路线。二是电动汽车产业化发展不能背离技术升级的规律性方向。三是不能人为地割裂市场。四是加快建立健全市场应用标准，建设并完善配套体系。

来源：OFweek 智能电网2015-01-26

特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为roadster 。model p85d的百公里加速只需3.2秒。...在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆˙马斯克(elon musk)与硕士毕业生j.b. straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。

来源：中财网2015-01-23

随着划时代的纯电动车特斯拉进入我国市场后，关于电动汽车大范围推广变得越来越有现实意义。国家电网智能电网创新工程内容包括研制全系列、多功能电动汽车充换电装备，创造性提出并实践针对多种电动汽车的换电模式。

来源：车云网2015-01-22

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：国际电子商情2015-01-22

lux research指出，该储能市场的成长动力主要来自于各大车厂推出电动车的计划，以及世界各国政府大举投资数十亿美元建设智能电网技术。...该机构估计，电动车辆能源储存技术市场规模，将由2010年的77亿美元，在2015年成长至145亿美元，年复合成长率达13.5%;而电动脚踏车用电池市场，则将由2010年的64亿美元规模，扩充至2015年的

来源：盖世汽车网2015-01-22

马斯克认为中国城市消费者对电动车存在误解，后者将电动车充电事宜视为难题。为此，马斯克表达力挽在华局面的信心：我们将解决在华问题，很可能今年年中就能恢复很好的状态。...而马斯克则评论称，bolt不太可能同model 3/ⅲ竞争，倘若有的公司每年制造数十万辆电动车，对我们不会产生影响。但我很乐意看到其他公司也制造电动车。

来源：北京日报2015-01-20

以里程数为200公里的纯电动车充满60%的电量来计算，三种充电模式分别需要耗费20分钟、1个小时和2个小时。充1度电会花多少钱?...昨日，由社会资本参与建设运营，国内最大的电动汽车公共充电桩群在华贸商圈开始对外营业，包含两座地面光伏充电站和两座地下充电站在内，100台充电桩将虚位以待，满足电动车车主们的充电需求。

来源：新华网2015-01-19

去年5月，菲亚特-克莱斯勒集团首席执行官塞尔焦马尔基翁内就曾号召消费者不要购买该公司生产的电动车菲亚特500e，因为每销售一辆电动车，菲亚特就要损失1.4万美元。...进入中国市场不到一年的特拉斯也已经卖出数千辆电动车，在中国20多个城市建设了52座超级充电站，在70多个城市建成了800多个目的地充电桩，中国顾客现在已经可以开着特斯拉电动车往返北京和上海等地进行长途旅行

来源：长江商报2015-01-19

而其中为人们所熟知是石墨烯聚合材料电池，即超级电池，其成本比传统锂电池低77%，重量也仅为传统电池的一半，但储电量却是目前市场上性能最好的电池的三倍，以此为电力的电动车将会大大突破以往电池行驶里程的限制

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

目前，油电混合动力车被认为是市场上最适合由燃油车过渡到电动车的最好产品，而且这个过渡阶段可能长达15-20年，但电池材料的进步可能推翻这种预判，甚至连纯电动车的普及也可能不需要那么长时间。

来源：中电新闻网2015-01-16

二是以城市能源互联网为纽带，进一步推进清洁电能替代，将在继续推进电锅炉推广应用同时，围绕上海国际航运中心建设目标，推动岸基充电和特种电动车，加快低碳港口建设。

来源：中电新闻网2015-01-16

据介绍，这是一座主要为apec会议使用新能源车、机场摆渡电动客车而建设的大型电动汽车充电站，由于其便利的交通位置和开阔的空间，现在越来越多的私家电动车、电动出租车、租赁电动汽车等社会车辆也来到这里享用充电服务

来源：中国证券网2015-01-16

随着国家及地方政府支持政策的逐步落实，电动车跨城际行驶将会普遍。国家电网方面表示会加强与高速相关方合作，适时增加充电位，满足电动车充电需求。

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

发起成立了中央企业电动车产业联盟，担任充电与服务专委会主任委员。建立了与国内外30多家电动汽车相关单位的沟通协调机制。