来源：微能源微信2014-10-27

新加坡发明新型快速充电电池寿命20年10月14日消息，据国外媒体报道，南洋理工大学的研究人员最近发明了一种新型的快速充电电池，使用寿命长达20年。...针对这一问题南阳理工大学的研究人员开发了一种新型的锂电池，这种电池可以在2分钟之内充电至最大容量的70%，并且可以服役长达20年，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命。

来源：OFweek 锂电网2014-10-27

新加坡发明新型快速充电电池寿命20年10月14日消息，据国外媒体报道，南洋理工大学的研究人员最近发明了一种新型的快速充电电池，使用寿命长达20年。...针对这一问题南阳理工大学的研究人员开发了一种新型的锂电池，这种电池可以在2分钟之内充电至最大容量的70%，并且可以服役长达20年，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命。

来源：无所不能2014-09-28

stifel nicolaus的分析师称，特斯拉的电池寿命和盈利状况丝毫不会阻碍投资者的热情。特斯拉汽车股价在纽约股市当日大幅上涨逾5%。

来源：北极星电力网2014-09-05

然而，由于这种蓄电池寿命较短，因此限制了其在能量管理领域中的应用。

来源：OFweek 锂电网2014-08-21

然而，现在还有不少人沿用了镍电池时代的充电习惯，这对使用锂离子电池的手机来说，会大幅降低电池寿命，因为锂离子电池无记忆性，用户在使用过程中，可随用随充，只要不过放或者过冲，减少充电周期，延长手机电池的寿命不是问题

来源：前瞻网2014-08-12

不过由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的损耗，而且还会增加电池内部的损耗;另外，铝空气电池消耗的是铝，当电池寿命结束的时候需要重新安装铝等都极大地阻碍了铝空气电池的商业化发展

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

通过复合电源的研制，电池厂商可以把更多的精力用于延长电池寿命、降低电池成本上，有利于进一步改善电池性能，降低电池成本。

来源：无所不能2014-08-06

另外，阳极与电解质接触时会释放大量热，锂阳极与电解质之间强烈的化学反应会消耗电解质，缩短电池寿命。

来源：环球网2014-08-04

研究结果表明，把磷酸铁锂中的一部分铁换成锆，一部分磷换成硅元素的话，充电时的体积变化就会大幅度减小，电池寿命就会延长。据悉，锂电池正极材料实际合成后，结果也表明与计算结果有着同等的功能。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

令人难以置信的电池寿命我们曾经在电池技术发展类的文章中提到过石墨烯，它极有可能在未来取代锂电池，成为新一代的电池标准。...他认为，我国电力仍然以煤电为主，纯电动车间接消耗大量燃煤;并且生产几百公斤的电池也会造成大量资源消耗，生产成本更是不菲;此外，由于目前电池寿命不长，届时对电池的处理也会对环境产生威胁。

来源：新华网2014-07-11

这种硅可以组成海绵状的多孔结构，而它正是改善电池寿命的关键。英国《每日邮报》9日说，使用以硅为阳极原料的电池后，人们就不再需要每天为手机充电，三天一充已足矣。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低

来源：知乎2014-07-03

电池的适宜温度约在10~30c之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。...动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

来源：新华科技2014-07-02

而超级充电站的快充模式，在现有技术条件下会加快缩短电池寿命，这就增加了用户的使用成本。...比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低、产品价格高等等，都是电池的技术现状引起的。电动汽车的能源供给特性，是将网载传输的固定电能源，通过动力电池转换为物流传输的移动电能源，为移动产品汽车提供能源服务。

来源：环球网科技2014-07-02

、电动车商业模式研究学者谢子聪在接受环球科技记者时表示，特斯拉商业模式中最致命的问题是车电捆绑销售和超级充电站问题，车辆捆绑电池一体销售会造成价格走高且用户面临着更换电池的成本问题，而快充模式又加速了电池寿命缩短

来源：腾讯汽车2014-06-27

通过复合电源的研制， 电池厂商可以把更多的精力用于延长电池寿命、降低电池成本上，有利于进一步改善电池性能，降低电池成本。

来源：腾讯汽车2014-06-25

通过复合电源的研制，电池厂商可以把更多的精力用于延长电池寿命、降低电池成本上，有利于进一步改善电池性能，降低电池成本。

来源：it168网站2014-06-20

ups2000-g高电网适应性及负载适应性，确保供电质量输入电压范围：80v -280v，输入频率范围：40hz-70hz，具有良好的油机适应性减少切换电池次数，避免故障高发区，减少电池充放电次数，延长电池寿命输出过载

来源：国泰君安证券2014-06-18

基于目前的电动汽车续航里程、购车和维护成本、电池寿命和实际衰减程度,要全面刺激私人领域购置有一定障碍。