来源：中国石化设备网2014-09-23

按照日前颁布的《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1.目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。...此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：中电联2014-09-22

2013年，特高压交流系列标准获得中国标准创新贡献奖一等奖，正在公示中的2014年中国标准创新贡献奖获奖名单中，《智能电能表功能规范等39项标准》获得一等奖，《电动汽车充电接口及通讯协议标准》、《燃煤电厂锅炉烟气袋式除尘工程技术规范等

来源：北极星电力网整理2014-09-19

第2部分 交流充电接口》、gb/t 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、gb/t 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：工信部2014-09-18

、动力性经济性安全性的测试方法和技术要求，规定了电池电机等关键零部件的技术条件，规范了充电基础设施建设，统一了车与设施之间的充电接口和通讯协议。...在顶层设计的指导下，我们按步骤、分重点加快标准制定工作，目前我国已正式发布75项电动汽车标准，涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，明确了电动汽车的分类和定义

来源：中国储能网2014-09-17

、动力性经济性安全性的测试方法和技术要求，规定了电池电机等关键零部件的技术条件，规范了充电基础设施建设，统一了车与设施之间的充电接口和通讯协议。...在顶层设计的指导下，我们按步骤、分重点加快标准制定工作，目前我国已正式发布75项电动汽车标准，涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，明确了电动汽车的分类和定义

来源：金融界网站2014-09-01

2.2放眼国际，探寻合作7月8日，工信部长与德国总理宣布中德将于电动车充电标准开展合作，未来中德电动汽车的充电接口将完全统一。这意味着两国企业在充电桩领域将有频繁、深入的合作。

来源：新华汽车综合2014-08-29

天津将在重点区域建成66个充、换电站，在全市范围建成约6700个充电桩或充电接口，并利用已有充换电设施，基本实现城区便利化、网络化。

来源：大公网2014-08-22

此前多个部委就制定并出台了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，要求充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1。

来源：江西晨报2014-08-21

充电桩上设有数字键盘与显示器，侧面的使用指南上标明了使用方法：充电必须用ic卡刷卡计费后才能进行，充电过程中将有红、黄、绿三种颜色的指示灯显示充电状态，指示牌下面就是充电接口。...目前南昌市的私家电动汽车所使用的充电装置与2010年建设的150根电动汽车充电桩在很多方面存在差异，其一是电压方面的差异，4年前建的充电桩是220v电压的，而如今的电动汽车所需电压是380v;除此之外，原来的电动汽车充电桩的充电接口也和现在的电动汽车不匹配

来源：滨海时报2014-08-18

根据规划，本市明年将形成便利化、网络化的新能源汽车充电网络，在全市共计建设充换电站66座，各类充电桩或充电接口约6700个。

来源：汽车007周报2014-08-15

据了解，中国交流充电接口国标是2011年批准发布的gb/t 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口》，德国则采用的是国际电工委员会(iec)于2012年发布的iec 62196

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

电动汽车充电项目是3年前两国签署的关于建立电动汽车战略合作伙伴关系的一部分，中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的电动汽车将采用相同标准的充电接口。...中德电动汽车充电合作项目，看似是一个简单的充电接口问题，但是却起到一夫当关的作用，背后隐藏着巨大的市场格局变动。贾新光表示。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

按照日前颁布的《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。...此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。

来源：中电新闻网2014-08-06

中德两国目前在充电接口方面的争论，其实主要原因在于国标不够细致，正在修订的国标已经在考虑这方面的内容。...4.作为执行层面的充电接口问题，无论是采用ccs(欧盟的标准)还是现在正在修订的国标，这个问题都不是很大，只要国标定得够细致，实现上不存在歧义，和ccs一样都可以满足电动汽车的充电需求。

来源：中电新闻网2014-08-06

中德两国目前在充电接口方面的争论，其实主要原因在于国标不够细致，正在修订的国标已经在考虑这方面的内容。...4.作为执行层面的充电接口问题，无论是采用ccs(欧盟的标准)还是现在正在修订的国标，这个问题都不是很大，只要国标定得够细致，实现上不存在歧义，和ccs一样都可以满足电动汽车的充电需求。

来源：新华网2014-07-30

从未来新标准的国际兼容性看，根据目前最新的草案，交流充电接口有望与美标、欧标、日标等国际标准兼容，直流充电接口有望与日本标准和特斯拉超级充电桩标准兼容。...近日中德两国就电动汽车充电接口、充电设施通讯标准达成一致更让外界猜测来自美国的特斯拉会变得尴尬。

来源：汽车观察2014-07-29

》、gb/t 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口》、gb/t 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。...位于北京航天桥的充电站被用作了私人停车场，其中的6个充电桩、12个充电接口上面落满尘土，看不出任何使用痕迹。通讯协议不一致 充电桩与电动车不匹配充电桩数量稀少。但这不是电动车主"糟心"的唯一问题。

来源：新华网2014-07-28

今年第二季度，北京提出2014年内将建设1000个公用快充桩，天津、上海也计划2015年前分别建设6700个和6000个以上的充电桩或充电接口。

来源：亮报2014-07-23

《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、gb/t 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分直流充电接口》、gb/t 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：安徽网2014-07-23

相关人士表示，由于接口与汽车都是相匹配的，假如现在改造接口，新的电动汽车能用上，但老的电动汽车又没地方充电了，所以充电桩国标改造肯定要与汽车充电接口改造同步进行。