来源：盖世汽车网2015-04-03

第18名：菲亚特2014年电动车型号全球销量：1,799辆。第19名：凯迪拉克2014年电动车型号全球销量：1,354辆。第20名：起亚2014年电动车型号全球销量：1,340辆。

来源：北京商报2015-04-03

当时作为纯进口豪华电动四门轿跑车的model s，以其基于并超越百年传统造车的制造工艺和电动车与生俱来的零排放在中国市场引发电动旋风，迅速虏获一大批忠实特粉。

来源：能源互联网2015-04-03

before + after互联网+概念与电网、电动车、智能楼宇融合现状、实现路径和未来图景。哪些公司正在互联网+能源的市场中摩拳擦掌?他们都在做什么?德国、美国、日本的互联网+能源规划和市场现状。

来源：分布式能源2015-04-03

韩国产业通商资源部已经于2015年3月12日宣布，允许电动车车主在电费价格便宜的深夜充电，并在白天转卖出去，并称之为小规模可再生能源发电电力交易。...smart watts项目通过建立智能电力交易平台来实现所覆盖区域的分布式能源交易，消费者通过智能电表来获知实时变化的电价，根据电价高低来调整家庭用电方案和电动车充电方案。

来源：平安证券2015-04-02

能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》草稿已经完成,规划到2020 年国内充换电站数量达到1.2 万个,充电桩达到450 万个,未来与《规划》同时出台的还有《充电基础设施建设指导意见》,同时今年还将推迚电动车充电国家标准的修订

来源：新材料在线2015-04-02

面向能源应用的催化剂绿色能源的一个主要挑战是确保实现能源的持续可用性或者是能源系统的寿命与目标应用一致，如电动车，智能手机等。这两个问题通常需要不同的储能/生产解决方案与电化学设备的关键部件结合。

来源：爱卡汽车网2015-04-02

锂电池技术的真实面目说起电动车，大家都知道它是不通过燃烧汽油来驱动汽车。但是你们知道这些电动车是靠什么样的电池来驱动汽车?这些电池有什么优缺点?...编辑点评：电动车的电池是电动车发展的核心部分。从上面文章中我们也看到，电动车电池的种类很多，每个种类都有自己的优劣势。通过这次的介绍，希望能够帮助大家对电动车有更加深刻的理解。

来源：cnbeta网站2015-04-02

借助于其在开发电动车中积累的丰富电池设计经验，特斯拉将推出能够为整户家庭供电的家用电池。

来源：第一电动网2015-04-02

编者：本文为北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长孙立清所做的研究报告。...现在的控制器可以与充电装置做到一体化，未来架在售电和电动车用户之间真的不再需要吸血鬼(话过了些，但你若让电动车用户的充电成本一度电超过1.7元甚至到2元)。

来源：中国电动汽车网2015-04-02

目前为止，尽管在全国层面上，低速电动车仍未正名，但面对庞大的市场需求，以及地方政府政策的大力支持下，笔者相信放开低速电动车，将低速电动车拉入阳光之下是早晚的事。...山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发祥地。其实，早在几年前，山东省就曾出台过一些管理准则，为低速电动车正名。

来源：今日早报2015-04-02

低速电动车转正无望除非傍上大树一直在业界略显尴尬的低速电动车企业，在面对《规定》时，彻底歇菜。...一方面，低速电动车确实有市场需求，各地其实都有企业在生产和销售，地方政府也允许其上路，所以低速电动车的实际销量可观，仅山东，2013年 低速电动车的销量就超过17.5万辆。

来源：《经济日报》2015-04-02

而同样是行驶100公里，电动车至少要省近32元。这意味着，于佳晨驾驶的电动车，已为其节约至少5800元。与那些不堪北京牌照久摇不中的折磨而转向电动汽车的车主不同，杨璟购买电动车的目的很单纯环保+好玩。

来源：车云网2015-04-01

如果固态电池能够得到商业化应用，大众可以造出在续航上超越特斯拉的电动车，可穿戴电子设备也能够摆脱电池技术的束缚，其外观和形状都可以起到惊人的变化。

来源：申万宏源2015-04-01

同时公司节能环保、轨道交通信号、新能源发电及接入并网、电动车充换电等业务都具备较大的市场空间。盈利预测与评级。

来源：北京商报2015-03-31

奔驰ceo蔡澈表示，电动车产业焕发生机，还需要14-21年的发展，现在只是在高端市场可能有电动车的生存空间。但是，在中国，政府发展电动汽车的决心依然十分坚定。...此外，还对纯电动车企的销售、售后服务及退出机制进行了详细说明。3月16日，时隔4个月后，发改委再次就新能源汽车生产企业投资项目、准入条件等公开问计于民。

来源：cnbeta网站2015-03-31

如果固态电池能够得到商业化应用，大众可以造出在续航上超越特斯拉的电动车，可穿戴电子设备也能够摆脱电池技术的束缚，其外观和形状都可以起到惊人的变化。

来源：网通社2015-03-31

北汽新能源主要以纯电动车为主，投产家用经济轿车、电动物流车等;上汽乘用车则以插电式混合动力为主，更注重车辆性能和续航里程;而广汽传祺以纯电动和插电式混合动力两种类型，作为企业新能源的发展方向。

来源：鑫椤资讯2015-03-30

basf化学公司说，现在用在混合动力车上的普通电池性能可以提高十倍以上，使得电动车的价格更便宜。几乎每一个有意生产电动汽车的制造商都打算通过提高锂电池的性能，使得汽车更便宜，并且延长他们的驾驶时间。

来源：搜狐汽车2015-03-30

弹指一挥间，自从2003年致力研发电动车，被誉为汽车界的苹果的特斯拉已经走过了十多年，正行至十字路口。当初它凭借凭借不同凡响的车辆造型、造车理念和推广思路而名声大噪，现在却光环煺去、进退维谷。

来源：易事特2015-03-30

基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，易事特从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统，并在全国多地的电动汽车推广项目中得到了很好的运用，产生了较好的经济和社会效益