来源：中电新闻网2015-01-06

磷酸铁锂电池(寿命20年以上)和钠硫电池也是主流的电网解决方案，可用于调峰和负荷平衡。

来源：长城证券2015-01-06

同时,储能成本正逐渐降低,后续有望出台相关针对性政策,储能行业有望爆发,新型铅酸电池、锂电池和光储一体化项目有望率先引领市场。建议关注阳光电源、圣阳股份、科陆电子、比亚迪。

来源：中国电池网2015-01-06

赣锋锂业是一家锂电池矿产上游的企业，突然把腿伸向产业链的末端，其意在要把锂电池整个产业链做完整。...本次交易后，公司业务在原有的锂原材料产品，将同时拓展到下游锂电池领域，从根本上提升公司业务发展的竞争实力。

来源：中国电池网2015-01-05

44亿wh高工锂电产业研究所(gbii)调研统计数据显示，2014年中国汽车用动力锂电池消费量为44亿wh，同比增长210%;预计到2020年将达到550亿wh，新能源汽车将超过数码产品成为锂电池最大消费端

来源：真锂研究2015-01-05

如今锂电池的容量和功率越来越高，碳纳米管的优异性能派上用场。碳纳米管作为锂电池导电剂的优势有：1、导电性能优异，其电阻率为2-6*10-4?....截至目前锂电池水性粘结剂相关发明专利62篇，其中2011-2014年共49篇，占比79%。

来源：车云网2015-01-04

但是国内的原材料要通过国际认证，生产出的锂电池才能被国际认可，所以目前还需要解决在原材料认证环节上所存在的一些问题。

来源：车云网2015-01-04

据悉，在用电需求较低的波谷阶段，电动车将电能存储在锂电池里，所需费用低廉;而当该地区用电需求达到波峰时，锂电池中多余的电量则返回电网系统，利用低价买进、高价卖出的策略，为电动车用户赚取差价利润。

来源：鑫椤资讯2014-12-30

经过近一年的研究讨论，规范条件已基本符合市场的实际情况，但在个别指标上仍然让企业难以接受，后期能否继续修订呢?

来源：中证网2014-12-30

公司表示，锂电池包含锂原电池和锂离子电池面临良好的市场机遇，本次转让麦克韦尔的股权，有利于公司集中资源优势，加强新能源汽车电池和储能市场开拓，增强公司在锂电池领域的核心竞争力。

来源：中国储能网2014-12-25

近日，深圳宝清电池储能电站顺利完成国家863储能课题大容量储能系统设计及其监控管理与保护技术示范工程所有启动调试项目，标志着示范工程储能系统正式进入试运行阶段。据悉，工程建成世界上首个10kv无变压器直挂电网的电池储能系统

来源：中国储能网2014-12-25

而不断爆出的锂电池安全事故，也使得人们越来越关注锂电池的安全性。...尽管针对锂电池的安全，国际和国内多项标准都提出了要求，如锂电池运输要求(un38.3)、移动电话用电池规范(gb/t18287-2013)、便携式密封蓄电池安全要求(iec 62133-2012)等，但是这些标准要求都不具备国家强制性

来源：华夏时报2014-12-25

目前，石墨烯在涂料、锂电池以及复合材料等方面的应用还没有取得突破性进展，很多公司仅将石墨烯卖给高校或研究所做研究，每年的销量也就几公斤，全行业没有一家公司能够盈利。

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

成都兴能、江西福斯特集团、深圳比克电池、深圳创明新能源、安徽天康集团、德赛电池、四川长虹新能源、东莞迪亚宝电源、比亚迪、惠州恒泰科技、河南新太行电源、骆驼股份等50多家锂电池和隔膜材料等企业近120人共同探讨了锂电池隔膜材料国产化话题与出路

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

用在手机及汽车上的锂电池如果可以这样智能的话，很大程度上解决了用户的顾虑，这为锂电池的大规模应用提供了更安全的方案。...在关注锂电池革命性进展的同时，不要把最重要的锂电池的安全性这点忘掉。金属锂枝晶抑制研究就是在锂电池安全性方面取得进展的技术突破。

来源：焦作日报2014-12-24

而生产锂电池，通常使用有机溶剂作为电解质，其中添加一些无机盐增加导电性，常用无机盐包括高氯酸锂、六氟磷酸锂、六氟砷酸锂和硫化锂等。...在短短几年之中，多氟多新能源科技有限公司正是沿着这一方向，从六氟磷酸锂起步，到锂电池，再到电动自行车电瓶、电动汽车动力总成，目前新能源电动汽车的整车生产也呼之欲出。

来源：OFweek 锂电网2014-12-23

除了以上介绍磷酸铁锂电池的三大弊端之后，还有一个潜在的问题在阻碍磷酸铁锂电池的发展，就是正极材料的专利纷争问题。让目前磷酸铁锂的整体成本要高于早已普及的钴酸锂和锰酸锂电池。

来源：中国储能网微信2014-12-23

新宙邦科技股份有限公司副总经理毛玉华表示，由于动力锂电池对电解液性能的要求更高，这也在很大程度上提高了技术门槛，让那些在3c低端领域大打价格战的企业失去争夺市场的机会。

来源：科学网2014-12-22

中国汽车技术研究中心专家曾预测，我国动力锂电池未来报废量将快速增长，2015年动力锂电池累计报废量约为2万~4万吨，2020年将达到12万~17万吨。...因此，汪家红在会上指出，动力锂电池的回收需要遵循谁制造谁回收责任体制，通过推行回收责任制建立动力锂电池的回收利用体系，保证回收来源。目前，已有企业在这方面做出了积极尝试。

来源：中国产业洞察网2014-12-19

一、中国锂电池研发存在的主要问题首先是制造的一致性问题。由于在锂电池的制造工艺和设备上存在差距，使得国内锂电池的生产工艺参差不齐，制造标准还达不到一致性。...电动汽车所用的锂电池都是串联或并联在一起，如果一致性问题解决不好，那么所生产的锂电池也就无法大规模应用于电动汽车。其次是知识产权问题。

来源：车讯网2014-12-19

豪鹏国际集团董事会主席兼首席执行官潘党育先生表示，近年来，随着锂电池行业的飞速发展和广泛应用，一场电池革命悄然展开，传统的铅酸和镍镉电池逐渐被锂电池替代，锂电池不仅在智能手机、平板电脑、笔记本电脑、可穿戴设备和其他消费类电子等行业广泛应用