来源：高工锂电网2015-11-16

自诞生以来一直由外资掌控引领关键技术发展的bms垄断格局即将被打破，深圳一家初创公司的积木式架构bms产品将挑战现有市场。...检索现有bms产品的公开资料，咨询业界人员，均未见过能如此实现主动均衡功能的表述，包括特斯拉的bms。就单从这点来看，积木式架构的颠覆式创新也算是名副其实。

来源：第一电动网2015-11-13

因为没有高性能的电池，bms再先进也无用，并且电动汽车可采用多种电池、多种储能系统，各种系统不同，需要不同的bms，不可能一种bms包打天下。...前几天，第一电动网发布了一篇名为《中国电动汽车要弯道超车 bms(电池管理系统)必须攻克》的文章，本人认为其观点值得商榷。

来源：英才2015-11-12

亿能电子是目前国内bms厂商中市场占有率最高的供应商，产品线较为广泛。其bms产品配套了长安、东风、北汽、福田、江淮、众泰等多款型号的电动汽车。...电控(bms)先锋均胜电子均胜电子在2014成为宝马新能源汽车i3的bms全球唯一供应商，而在今年上半年，均胜电子控股子公司德国普瑞控股有限公司又获得了特斯拉汽车新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

公司承担的开封市民之家项目智能化工程顺利验收，该项目成功运用了智能楼宇管理系统(ibms)，通过先进的通讯技术、系统集成整合技术、控制技术，将楼宇自控、多媒体信息发布、智能停车场管理及用户引导系统、视频及报警系统等

来源：中国电池杂志2015-11-11

这个主要讲bms故障，一个是bms过热，本身的过热，另外一个bms的热管理设计，bms过热也包括电流，也包括连接点的接触，以及连接点的解决方案。针对电流过热的话，一会儿专门再做一些解释。

来源：高工锂电网2015-11-11

但无论是动力电池，pack，bms和车企本身都有其独特的技术特征和运作方法，能够做好pack不意味着能够做好电芯，也不意味着能够做好bms，而且多头布局会造成精力分散，精力分散则一事无成的可能性大，所以决策还要慎重

来源：中国智能电工网2015-11-11

该接口还直接从电池组给bms供电，因此bms的运行无需任何外部电源。...bms不能忽视不寻常的读数，因为这种读数也许表明有潜在问题，但同时，bms又不能根据有错误的数据采取行动。模块化bms架构提高了坚固性、可扩展性和可靠性。

来源：EET2015-11-11

常规bms系统框图如图1所示，主要由主控单元、从控单元、信息采集单元、信息传输及显示单元等组成。...bms开发和生产应符合iso26262标准，其设计方法、安全技术、测试方法以及需要达到的技术指标的要求非常严格。

来源：汽车之家2015-11-10

bms电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。

来源：雷锋网2015-11-10

tesla的电池管理系统(bms)相比其他电动汽车有哪些优势？

来源：盖世汽车2015-11-06

预测到2015年全球电动车年销量将突破100万辆，bms系统市场规模将达到约200亿元。如果考虑到混合动力汽车，bms系统总的市场规模有望达到400亿元，bms系统市场空间广阔。

来源：高工锂电网2015-11-04

记者：您觉得今后bms行业会怎么发展?目前电池企业、车企及第三方都在做，谁会占主导位置?张景新：bms是整个动力系统的核心部分，相当于大脑。我认为，电池厂要有自己的bms的开发平台。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

以做电芯的企业为例，想做好电芯，受困于前端的材料性能不理想，想控制品质，受限于制造设备和人员素质，想用好电芯，又受制于bms和pack企业的技术实力，导致产品性能不好，可靠性问题多，安全事故层出不穷。...lg化学在产业链的纵向布局方面优势明显，就动力电池产业而言，lg化学在前端的材料，中间的电芯，下游的pack，配套的bms，甚至整车核心部件的电机和电控等领域，都有广泛的研究和丰富的产品，这会让整车企业非常喜欢跟这类有强大集成能力的零部件企业合作

来源：商用车新网2015-11-02

产业链涵盖了磷酸铁锂正极材料、电芯生产、bms和pack等环节。国轩高科目前的有效产能1.5gwh，主要为方形和圆柱形动力电池电芯。...另外，catl在产业链的布局也相当完善，从材料（东莞凯欣、江西紫宸、tns）到电池组（电芯、bms、电池系统）再到回收应用（广东邦普），甚至在锂电设备领域也有所涉足。

来源：高工锂电网2015-10-30

之所以能打造出令国人骄傲的新能源汽车产品，与比亚迪在材料、动力电池、pack、bms到整车等各个环节都由自己严控生产品质密不可分。...为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：第一电动网2015-10-30

2)曾仔细阅读martin klein先生的viewing the battery management system through many lenses的材料，lg的美国工程中心，对于bms的开发

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

今年6月，为了完善新能源汽车产业链，猛狮科技还通过增资江苏峰谷源获得动力电池包的相关技术，从单一的电池业务，向产业链延伸，提供包括电池、电池管理系统(bms)等，打包提供整个动力系统即动力电池包，旨在打通新能源汽车上下游产业链

来源：高工锂电网2015-10-30

(2)过充电触发热失控今年的一起纯电动大巴起火事件原因就在于过充电触发的热失控，具体则是电池管理系统本身对过充电的电路安全功能缺失，导致电池的bms已经失控却还在充电导致的。

来源：中国高新技术产业导报2015-10-27

不过，面对当前急剧变化的市场，多位业内人士表示，无论是技术、产品、市场还是终端市场需求，都在寻求突破和创新，无论是材料、电芯还是下游的bms、整车厂，都把锂电池的安全性放到更加突出的位置。

来源：高工锂电网2015-10-20

刘文娟 微宏动力先进电池首席科学家观点：动力电池的安全性与材料、电芯设计、bms控制、热控制、模块和电池包的设计都息息相关。...为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。