来源：搜狐2015-09-01

变化之二：此消彼长，在燃油汽车销量下滑之时，新能源车将逆势上升燃油汽车缺少政策激励，限购和节能减排压力促使燃油汽车呈现下抑状态。新能源车将成为燃油汽车销量下行之后车市增长的亮点和希望。

来源：中国电池网、南京日报综合整理2015-08-27

在传统燃油汽车领域，比亚迪的汽车销量同比上升6%至19万辆。而随着新的电池产能的投放，公司新能源汽车销量同比大幅增长约2.6倍，其中公司主推的插电式混合动力车型秦继续问鼎中国新能源汽车销量冠军。

来源：中国证券网2015-08-27

确定责任指标，燃油汽车生产企业有责任义务逐年提高电动汽车在本企业生产销售中的比例额度，超额有奖，以罚促产。目前联名建议已经引发国家层面的重视，杨院士表示，最后效果如何还要看四部委的最终规划。

来源：北极星输配电网整理2015-08-26

另外，燃料电池汽车可达到与燃油汽车相同的续驶里程。根据电解质的不同，燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。

来源：中国投资咨询网2015-08-26

事实上，随着电力系统中新能源清洁电力比重的提升，对燃油汽车的排放和能源消费影响很小，但对电动汽车的能源消费和温室气体排放的影响非常明显。...只有电动汽车的价格足够高，才能吸引社会资本对充电基础设施的投资;但是，电动汽车的价格又不能过高，否则将会影响到电动汽车相对于燃油汽车的市场竞争力。第四，电动汽车的发展对宏观经济、产业链及就业的影响。

来源：电池中国网2015-08-24

事实上，随着电力系统中新能源清洁电力比重的提升，对燃油汽车的排放和能源消费影响很小，但对电动汽车的能源消费和温室气体排放的影响非常明显。...只有电动汽车的价格足够高，才能吸引社会资本对充电基础设施的投资;但是，电动汽车的价格又不能过高，否则将会影响到电动汽车相对于燃油汽车的市场竞争力。第四，电动汽车的发展对宏观经济、产业链及就业的影响。

来源：北极星输配电网整理2015-08-24

微型车、客车、乘用车和物流车四大板块受政府推动、节能环保和消费端需求三重动力推动，新能源汽车对传统燃油汽车替代速度加快，充电设施缺乏等瓶颈正在突破，同时围绕租赁业务展开的新型商业模式也会拉动新能源汽车的推广应用

来源：全景网2015-08-21

比亚迪的主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：新财富2015-08-20

比亚迪过去的快速增长，也集中来自传统燃油汽车(归属于f3系列的f3dm除外，其属于新能源汽车)。...然而，随着环境污染及能源供应压力的加剧，电动汽车作为传统燃油汽车的替代解决方案，越来越受到各级政府的重视。

来源：瞭望东方周刊2015-08-19

比亚迪汽车最早就包括三个业务板块：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车。

来源：全景网2015-08-11

公司介绍称，自去年以来，公司已积极投入资金建设新的电池产能，目前产能已逐步释放，预计未来将解决产能瓶颈问题，可以满足市场对新能源汽车的需求比亚迪的主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务

来源：电力系统自动化2015-08-05

(4)尽可能借鉴燃油汽车、电力系统等方面的相关方法和经验。(5)加强行业之间的交流和讨论，形成互惠合作共识，落实到基本政策、规范和具体行动。

来源：英大金融2015-07-29

原因在于，跨国公司之所以能在传统燃油汽车方面强大很多，一个重要原因就是，其拥有比中国自主品牌多得多的实验与实际行驶数据。...押注冷门比亚迪2010年进入事业低潮之后，技术出身的掌门人王传福，没有因为新能源市场一时的挫折而断然放弃，也没有因为传统燃油汽车竞争激烈，就畏首畏尾，而是开始对汽车业务进行大幅调整。

来源：国际在线2015-07-28

不过，虽然正面推动新能源汽车市场面临许多的困难，但是汽车限购政策却在限制了传统燃油汽车发展的同时，客观上起到了推动新能源汽车市场的发展。...随着北京市的汽车限购政策越来越严格，能够有机会购买传统燃油汽车的几率越来越低，而希望购买汽车的消费者的数量仍然有增无减。当这些蜂拥而至的消费者希望购车却不能买到。

来源：电动汽车时代2015-07-17

其中，作为消费者可以通过同款、同级别车型的传统燃油汽车与电动汽车的比较得出。a=(电动汽车销售价格-燃油汽车销售价格)/电动汽车厂家标注的电池能量a其实大致可以等于单位电池的能量的均摊新能源应用成本。

来源：百度百家2015-07-13

在日常使用上，并没有比燃油汽车加油麻烦很多(仅限一线城市市内通勤)。特斯拉正在研发720kw的超充，到时可以在5-10分钟内把电充满。如果实用化，那么fcv就没有什么效率优势了。

来源：安信证券2015-07-07

微型车、客车、乘用车和物流车四大板块受政府推动、节能环保和消费端需求三重动力推动,新能源汽车对传统燃油汽车替代速度加快,充电设施缺乏等瓶颈正在突破,同时围绕租赁业务展开的新型商业模式也会拉动新能源汽车的推广应用

来源：中国能源报2015-07-07

政府相关部门需要在以下方面展开工作：明确界定充电基础设施相关主体的权责利关系，建立完善的充电基础设施建设及运营机制;突破新能源汽车产品和要素流动障碍，形成有利的商业模式创新环境;建立一体化的汽车排放管理制度，统一约束传统燃油汽车和新能源汽车排放

来源：能源内参微信2015-06-25

这样看来，纯电动汽车比燃油汽车的碳排放量还要高。对于电动车是否环保这一问题，国外专业人士也有研究。美国麻省理工学院的研究指出，在电池中使用的材料并没有减少环境负担。

来源：搜狐汽车2015-06-25

新能源汽车注定有着光明的前景，但在当前中国新能源汽车的路线并不完全明确，新能源基础设施匮乏以及不如传统 燃油汽车售后服务完善且配套件系统完备的今天，新能源汽车对环境的影响也没有做过严格而全面的可行性分析情况下