来源：轮语汇2015-12-09

根据39个推广应用城市截至今年8月的销量，已完成推广目标的城市(群)仅有上海、浙江、湖南、合肥4城市，另外有35个城市未完成新能源汽车推广目标，而推广量不足千辆的城市就达15个，甚至有三城市(晋城、兰州

来源：搜狐汽车2015-12-09

三是据实情补贴：调整新能源汽车推广补贴方向。现在新能源汽车发展缓慢的原因主要是基础设施完善程度与燃油车相比天差地别，电池技术和材料发展缓慢、成本高昂等。...在上海、北京等汽车牌照金贵的地方，新能源汽车推广非常快，尤其是私人消费者的购买非常多。但是，只要是非纯电动模式的新能源汽车，其往往因为充电不方便，电动车当成汽油车来用。

来源：中国科学报2015-12-08

而日前发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，要推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平

来源：北极星风力发电网2015-12-08

实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行，实行新能源汽车推广计划，推进交通运输低碳发展。提高建筑标准化、产业化、工厂化水平，推广绿色建筑和建材。...实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行，实行新能源汽车推广计划，推进交通运输低碳发展。提高建筑标准化、产业化、工厂化水平，推广绿色建筑和建材。

来源：中国工业报2015-12-07

在推广过程中发现，充电设施跟新能源汽车推广相互制约相互影响，但是也是可以相互促进和实现共赢的。...但不要小看这1%，它正是新能源汽车推广期结束的标志。这有可能意味着，从2016年开始，新能源汽车产业将进入快速发展期。

来源：华夏时报网2015-12-05

上下游已趋狂热作为一种电解质，六氟磷酸锂价格飙涨，是拜新能源汽车推广所赐。...招商证券分析师马太表示：2015年是新能源汽车推广的最后一年，2016年之后相关补贴便会下调，优惠力度减弱将会影响产销量，当前锂电池行业这种火爆的场面恐怕很难继续维持。

来源：搜狐汽车2015-12-03

昨日，永安市委常委、三明埔岭汽车工业园管委会常务副主任李荣安表示，新能源汽车推广普及是大势所趋，是值得花大气力去做的事业。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-02

第三是国际竞争日趋激烈，前期我国新能源汽车推广都是自主品牌，但这并非长久之计，国外电池厂商开始进入中国，外资车企也开始在中国布局新能源汽车，面对竞争的压力，我们只有加大研发力度才可以。

来源：第一电动网2015-12-02

市政府办公室关于转发苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则补充规定的通知苏府办210号各市、区人民政府,苏州工业园区、苏州高新区、太仓港口管委会;市各委办局,各直属单位:根据《关于2015年新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则的补充通知

来源：中国高新技术产业报2015-12-02

而此前在江苏常州召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会上，国家能源局副局长郑栅洁表示：从地方政府层面来看，目前已有10个省市出台了充电基础设施的相关政策，有15个省市出台了新能源汽车推广方面的政策

来源：电池中国网2015-12-02

根据该专家的观点，彼时的新能源汽车推广数量不多，动力锂电池技术还不成熟，淘汰下来的动力锂电池基本都被送回科研机构用于研究，因此无需考虑大规模回收。

来源：电池中国网2015-12-02

2015年已近尾声，十二五新能源汽车推广即将结束，目前，不论是政策制定者、企业还是消费者，对新能源汽车行业发展依然热情不减。今年以来，我国新能源汽车产销呈现井喷之势，也带动了动力电池市场蓬勃发展。

来源：轮语汇2015-12-01

随着新能源汽车推广量的快速增长，动力电池特别是优质动力电池供不应求，已经成为制约行业发展的重要因素。三是整车技术水平还有待进一步提高。...抓住机遇迎接挑战加快发展《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。

来源：经济观察网2015-11-30

消息源表示，调整的主旨是加大新能源汽车推广力度，所以普通小客车的指标将进一步压缩至6万，而至于减少的普通小客车指标是否会转加给新能源车，现在说法不一。

来源：新华网2015-11-30

新能源汽车推广的阻力，主要在于续航里程和电池寿命。专家认为，动力电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，必须加强动力电池的研发。

来源：第一电动网2015-11-27

中国汽车技术研究中心副主任吴志新认为，经过数年新能源汽车推广，中国纯电动汽车的竞争力明显提升。...2013-2015年的新能源汽车推广行将结束，中国的电动汽车经过数年推广，国际竞争力有否提升?下阶段政策该如何制定?

来源：第一电动网2015-11-27

来源：山西日报2.蔡羽:深圳公交车和物流车将全面电动化深圳市发改委副主任蔡羽在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，深圳机动车保有量320万辆，有效抑制了机动车增长，同时为新能源汽车推广创造了条件

来源：第一电动网2015-11-27

十二五新能源汽车推广即将结束，马上将迎来了十三五，这一阶段是新能源汽车发展最关键的一年。

来源：凤凰汽车2015-11-26

深圳新能源汽车推广一直走在前面，08年最早插电式的混动车在深圳销售。2010年5月首批50辆纯电动出租车在深圳上市。

来源：凤凰汽车2015-11-26

深圳机动车保有量320万辆，有效抑制了机动车增长，同时为新能源汽车推广创造了条件，所谓规模化最低标准要超过深圳机动车保有量的2%到3%。...希望通过本次研讨会积极听取吸纳各位专家和学者从新能源汽车推广支持政策、技术路线选择、配套设施建设方面提供宝贵意见，抢抓机遇更好发挥政府无形之手和市场有形之手推广新能源汽车。