来源：中国电力报2025-09-22

中国科学院院士、清华大学教授 欧阳明高交通领域减碳在实现“双碳”目标的过程中占有重要地位。新能源汽车带动了三大革命：动力电动化、能源低碳化、系统智能化。

来源：能源评论·首席能源观2025-07-17

欧阳明高认为，慢充将占据全部充电方式的85%。...欧阳明高表示，可以设计发电和用电侧责权对等的辅助服务市场补偿和分摊机制，还原能源价格的商品属性，建设面向多元主体的交易规则体系，探索市场化、差异化的能源价格形成模式。

来源：南网50Hz2024-07-31

中国工程院院士舒印彪、郭剑波、饶宏、刘吉臻、孙逢春，中国科学院院士欧阳明高、赵天寿等7名院士出席启动会，共34名院士、专家受聘成为创新联合体专家咨询委员会成员，将对创新联合体攻关方向、技术路线和难题提供咨询意见

来源：北极星2024-06-15

，中国工程院院士、公司科技咨询委员会副主任委员郭剑波，公司科技咨询委员会委员（荣誉委员）周孝信、杨奇逊、韩英铎、薛禹胜、黄其励、邱爱慈、何建坤、沈国荣、邬江兴、李立浧、王锡凡、刘吉臻、程时杰、汤广福、欧阳明高

来源：中国能源报2023-10-09

中国科学院院士欧阳明高在近日召开的第三届电动汽车充换电设施技术创新大会上表示，我国新能源汽车正进入保有量高速增长阶段。...欧阳明高指出，当前城市配电网压力增大，新能源汽车传统的无序充电方式不可持续。此外，高速公路场景下新能源汽车补能速度与燃油车仍有差距。

来源：国家发改委2022-03-23

作者：欧阳明高（全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授）一、坚持绿色低碳路线，主攻可再生能源制氢，牢记发展氢能的初心使命习近平总书记2020年9月提出“中国力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060

来源：能源评论.首席能源观2022-03-07

全国政协常委、中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出，由于可再生能源发电具有间歇性、随机性的特点，且电动汽车快速充电对电网具有冲击作用，电网系统的安全稳定运行将面临巨大的挑战

来源：国家电网报2021-03-31

此前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国发展高层论坛2021年会上表示，我国新能源车保有量预计在10～15年后接近1亿辆。这将进一步带动交通的全面电动化。

来源：人民政协网2021-01-05

欧阳明高：电动汽车与燃料电池车将发挥重要作用全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，能源革命是实现碳达峰、碳中和的一条途径。能源革命最核心的内容是新能源革命。

来源：能源评论2020-12-30

欧阳明高：对东部地区而言，分 布式光伏和私家车也非常匹配。...欧阳明高：这需要用融合的思路去推动。 首先，需要将换电和充电耦合。

来源：中国能源报2020-12-17

中国科学院院士欧阳明高在接受记者采访时表示，公共充电桩利用率低有其合理性，私家车能在家里充电肯定不会用公共充电桩。除了换电模式，也要普及慢充，真正实现车桩比1:1。

来源：国家电网报2020-11-23

中国科学院院士、长江学者欧阳明高，中国工程院院士、全球能源互联网研究院院长汤广福分别作“电动汽车充换电系统与智慧能源”“电力系统支撑我国能源转型发展的思考与对策”主题演讲。

来源：国家电网报2020-08-11

针对去年频发的电动汽车起火事件，中科院院士、清华大学教授欧阳明高曾公开表示：“电池热失控是电动汽车自燃起火的主因之一。”相较于整车充电模式，换电是有序或可控场景的充电模式，有助于提升电池安全水平。

来源：国家电网报2019-03-20

全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高认为，电网与电动汽车技术、光伏发电技术与互联网信息技术结合起来，可以从源头治理污染，改变能源结构，有助于经济社会转型。

来源：国家电网报2019-03-15

全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高认为，电网能将各环节连接起来，全方位带动各种产业发展。

来源：国家电网报2019-03-12

欧阳明高作为电动汽车的使用者说。欧阳明高认为，电动汽车的革命需要电网的深度参与，清洁能源的利用也需要电网的调节。...欧阳明高回答：“最担心没电。所以我们担心的还是能源。如果能建成能源互联网，很多问题都可以解决。”欧阳明高所说的很多问题中，有一个就是电动汽车产业发展问题。

来源：电动汽车资源网2016-01-28

欧阳明高说道。评论：车桩平衡之后就真的完事了？...欧阳明高认为，充电基础设施建设的确是滞后比较厉害，因为行业内的主流商业模式还没有完全形成，又遇到新国标的出台和修正，所以发展中需要解决的问题相对会多一点，可能还要经过三五年才会真正实现跟整车来相匹配发展

来源：中国能源报2016-01-18

欧阳明高指出，新国标主要是为了解决充电的安全和兼容问题。合理商业模式是关键欧阳明高认为，新国标对充电企业会带来一定程度的冲击，因为对技术的要求提高了。

来源：华夏时报2016-01-18

欧阳明高也表示，新国标会对充电企业带来一定冲击。新国标对安全、充电数据都提高了，势必会引起行业的洗牌。不过，欧阳明高认为新国标的出台依旧值得拍手称快。

来源：国家电网报2016-01-05

汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高认为，目前我国核心动力电池技术路线比较合理，技术进步较快。