来源：电联新媒2024-12-17

电动汽车无序充电将对配电网的可靠性、电能质量以及电网经济性带来较大影响。

来源：浙电e家2024-08-05

对于电网而言，智能有序充电能够解决因为电动汽车无序充电导致的夜间负荷高峰增长。

来源：北极星输配电网2024-03-12

2022年我国新增分布式光伏并网容量51.11mw，累计并网157.62mw；全国充电基础设施累计数量达到521.0万台，同比增加99.08%，间歇性分布式可再生能源接入以及电动汽车无序充电使得源荷两端波动幅度同时加剧

来源：中能传媒研究院2024-03-12

另一方面，我国新能源汽车规模化无序充电，将增加全网用电的峰值负荷，加大电网平衡调节难度，同时大量充换电设施建设也对配电网接入能力、可靠性和安全性等提出更高要求。

来源：北极星电力网2023-10-26

无序充电的功率需求是有序充电的两倍以上，通过数字化的赋能，实现双向充放电v2g则可以反过来减小功率需求。在有序充电+v2g模式下，电动汽车将成为新型电力系统经济、优质的用户侧灵活性资源。

来源：特来电2023-07-06

该电站应用特来电光储充放微网一体化解决方案，实现了充电降本增效，规避了传统公交场站无序充电、负荷不足等问题，有效减少充电站高峰期的电网负荷，同时为电网提供辅助服务。

来源：电网头条2021-11-15

数量的持续增加，也使得电动汽车短时、无序充电造成电网功率冲击的问题日益突显。

来源：国家电网报2021-10-12

如果这些电动车仍采用无序充电，将会导致电力系统的峰值负荷大幅增加，带来高昂的建设成本，反之如果利用得当，也蕴含着巨大的电网调峰潜力。五是全环节多维度数字赋能不足。

来源：中国能源报2021-10-11

“以电动汽车为例，到2030年保守预估有8000万辆，按照等效总容量80亿千瓦时计算，如果任由这些车辆无序充电，国家电网公司峰值负荷将增加1.53亿千瓦，相当于区域峰值负荷的13%。

来源：华为2021-09-10

数据表明，在无序充电情形下，2030年国家电网公司峰值负荷将增加1.53亿千瓦，相当于区域峰值负荷的13.1%，这对现有用户侧配电网容量、供电设施可靠性、调度能力、运维方式提出更高的要求。

来源：中国能源报2021-08-18

据了解，新能源汽车与电网的融合发展，将经历无序充电(v0g)、有序充电(v1g)、车网互动(v2g)和车网一体(vgi)的过程。...当前各方积极性不高记者实地采访了解到，现有的电动汽车和电网的融合仍处于无序充电和有序充电的阶段，距离车网互动阶段仍有很长的路。

来源：中国能源报2021-05-12

另外，在大量电动汽车进行无序充电时，日负荷曲线的用电高峰将发生变化，传统模式的负荷曲线预测误差将会变大，对电网的电力调度和运营都将产生巨大影响。...头豹研究院分析师彭昕认为，要解决电源和负荷充裕的问题，电网可以从两方面入手：一方面是从供电侧出发，提前寻求新的供电来源，同时对电网基础设施进行升级、增容改造；另一方面是从输电侧出发，电动车的无序充电将会增加全网用电的峰值负荷

来源：中国能源报2020-12-30

但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。

来源：亮报2020-12-02

此外，一些地方仍存在电动汽车无序充电的现象，“无序充电加剧区域电网峰谷差，单纯增容升级线路会使全社会电力投资翻倍，将增加终端用户的用电成本。这是所有人都不愿看到的。”王文说。

来源：电网头条2020-11-23

如何改变社区无序充电现状成为现在新能源车车主最关心的问题。...但部分社区充电桩布局不合理，规划建设和实际脱节，充电桩企业“重建设、轻运营”现象严重，没有统一平台协调调度，导致居民社区充电存在私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、无序充电等问题，很多充电桩沦为“充电装

来源：人民政协网2020-07-21

国网江苏电科院发展策划部主任刘建坤表示，随着电动汽车行业的迅速发展，大量电动汽车储能电池的无序充电将给电网造成负面冲击。

来源：世界资源研究所2020-06-23

电动汽车的推广可减缓气候变化、减少空气污染，但大规模电动汽车的无序充电也将给发电、输电、配电系统带来挑战。与家用电器等负荷不同，电动汽车负荷具有高度的灵活和可调节性。

来源：深圳新闻网2020-06-19

源网荷互动，新能源汽车充电更有序随着新能源汽车的普及，汽车过量无序充电对电网负荷、电网安全、经济运行等带来严峻挑战。...为探索应对无序充电挑战的技术路径，本项目采用智能有序充电技术，使充电桩与电网运行实时互动，并根据电网运行负荷及分时电价，有效引导、调节新能源汽车充电，有效避免充电负荷过高导致变压器过载的风险，保证电网安全

来源：中国电力报2020-05-27

但目前，受制于小区配网容量、物业管理等因素，安装接入、重复建设问题凸显，无序充电也造成了电力设施利用效率低，社会反映较大，难以适应私家车大规模电动化的发展需求。

来源：国家电网报2020-05-26

同时，居民小区新能源汽车大规模无序充电，充电负荷峰谷与居民生活用电重叠，也给配电网安全稳定运行带来了挑战。推广有序充电是破解居民小区充电难题的有效途径。