来源：能源评论•首席能源观2026-03-27

一方面，新技术直接催生了规模庞大的用电新负荷，大功率快充设施的加速布局满足了数千万辆新能源汽车的充电需求，构成了交通领域电能替代的主力；同时，全国数百万个5g基站、人工智能算力中心等数字基础设施也形成了稳定增长的用电大户

来源：国家电网报2026-01-23

近日，从国网重庆市电力公司获悉，截至目前，重庆已建成投运超充站超2050座，累计建成各类充电桩47.91万个，车桩比1.99∶1，优于全国平均水平，实现了全市乡镇街道和高速公路服务区超快充设施全覆盖。

来源：青海省发展和改革委员会2025-12-10

月底前完成)(二)实施公路充电网络提升行动4.有序推进高速、国(省)道及重要县乡道路沿线充电基础设施建设和升级改造，力争2026年底实现海拔3000米以下高速公路服务区充电基础设施覆盖率100%，提升大功率快充设施比例

来源：江门开平市发展和改革局2024-10-21

居住建筑配建的地下汽车库不应设置快充设施，如需设置应布置在地面，与地上建筑间距应不小于6米。...第三十条公共建筑配建的地下汽车库如需设置快充设施，应在同一防火单元内集中区域布置，并且只允许半地下以及负一层建设快充装置，不允许负二层及负二层以下楼层建设，地上停车场三层及三层以上不可建设充电基础设施；

来源：新疆自治区政府2024-08-22

推动以居民私用为主的慢充设施建设，根据新能源汽车推广数量及充电需求，在符合乡（镇）域国土空间规划的基础上，在农村公共区域建设一定数量的公共快充设施。...在具备条件的加油（气）站配建公共快充设施，支持“油气氢电服”等综合供能服务站建设，并做好防爆管理。着力打造10分钟充电圈，提供安全、便捷、普惠的充电服务。

来源：广东省能源局2024-07-18

基数大，已有较多充电设施服役较长年限或原充电功率较低，到了需要更新换代的时候，动态推进功率60千瓦以下或服役期5年以上的充电基础设施设备更新改造为功率120千瓦及以上或360千瓦及以上的超充设施、超充拖快充设施...基数大，已有较多充电设施服役较长年限或原充电功率较低，到了需要更新换代的时候，动态推进功率60千瓦以下或服役期5年以上的充电基础设施设备更新改造为功率120千瓦及以上或360千瓦及以上的超充设施、超充拖快充设施

来源：龙岩市发改委2024-05-11

其中，居住区建设以智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施；办公区和“三中心”等城市专用和公用区域建设快慢结合，快充设施占比逐步提高的公共充电基础设施；其他城市专用和公用区域应合理利用城市道路邻近空间

来源：青岛市人民政府2024-04-11

以商业中心、工业中心、休闲中心等配建停车场及交通枢纽、驻车换乘等公共停车场为重点，加快公共充电基础设施建设，推动充电运营企业提高快充设施占比。

来源：福建省发改委2024-03-12

推动政府机关、企事业单位、医院、商业建筑、集市、交通枢纽场站、公共停车场、物流基地等建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

来源：广东省发展和改革委员会2024-02-21

积极推进新型储能技术在超级快充设施、换电设施、车网互动、虚拟电厂等领域的创新应用，支持共享储能、云储能等用户侧商业模式，探索新型储能配合核电调峰调频，促进新型储能多元融合发展。

来源：福州市人民政府2023-11-07

以“三中心”等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

来源：河北省发展和改革委员会2023-08-21

以“三中心”等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

来源：湖北省人民政府2023-08-14

挖掘高速公路服务区用地改造潜力，加快推进充电基础设施改造升级、加密优化，提高大功率快充设施比例。高速公路新建、改扩建服务区，应同步建设充电基础设施。

来源：长沙市发展和改革委员会2023-08-07

以“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。...以“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（p+r）等公共停车场为重点，加快建设公共充电基础设施，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

来源：深圳市工业和信息化局2023-08-04

推进氢/油/电综合能源补给站和多功能智能杆建设，前瞻布局超级快充设施网络站点。落实新建居住社区充电基础设施配建要求，引导社区“统建统服”充电基础设施有序接入。

来源：山西省人民政府2023-07-13

鼓励在具备条件的加油站配建公共快充设施，适当新建独立占地的公共快充站。同时充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，优先结合停车场站等建设专用充电站。

来源：中国能源报2023-07-04

以“三中心”等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘等公共停车场为重点，在加快建设公共充电基础设施的同时，推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

来源：国家电网报2023-03-09

要推动快充设施更好落地，标准制定是关键。全国政协委员，南瑞集团有限公司董事长、党委书记冷俊认为，现行的2015版国标已不适用于当前产业发展需要，难以满足用户高品质充电需求。

来源：江门市发改委2022-12-20

在符合相关标准规范规定、确保安全的前提下，推进具备条件的加油(气)站，新建、改建或利用公共停车场配建公用快充设施。到2024年底，具备条件的加油、加气站“应建尽建”充电基础设施。

来源：广州市工业和信息化局2022-09-28

利用国家、省、市资金支持充电设施的建设和运营，重点支持超级快充设施、换电设施和居民小区实行“统建统管”的小功率慢充设施，引导社会资本参与充电设施建设运营。