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2017年7月20日至21日,由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在北京举行。在本次会议上,宝驾出行科技有限公司(以下简称“宝驾出行”)副总裁王海滨就“新能源汽车分时租赁的技术与运营”为主题,解读了当今时代有关分时租赁商业模式等问题。
一、宝驾出行
宝驾出行是国内领先的移动互联网驾车出行平台,也是国内首家第四方汽车共享平台,成立于2014年3月,总部位于北京。宝驾出行陆续研发出适用于各种应用场景的移动互联网生态产品,如新能源汽车分时租赁、P2P租车、顺风车拼驾、新车试驾、长租、豪车俱乐部等一站式场景化的驾车出行产品与技术解决方案。
(一)宝驾出行的解决方案
最完美的汽车共享模式——汽车分时租赁
特点:智能:GPS定位,APP下单、手机开关车门。
便捷:全程无人值守,自助自行,任意点还车。
低价:按使用分钟、公里计费,更低的出行成本。
(分时租赁全过程)
(适用场景)
(一站式服务交易平台——连接消费者与供应商)
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8月27日,常州市政府办公室关于印发常州市“十五五”新能源产业发展规划的通知,通知指出,累计培育(近)零碳园区30个、(近)零碳工厂60家以上,积极争创一批国家、省级(近)零碳园区(工厂)。新能源
国管局、国家发展改革委日前联合印发《“十五五”公共机构节能降碳工作方案》,从推进和实现公共机构碳达峰、促进资源节约集约利用、加快形成绿色生产生活方式三个方面对“十五五”时期公共机构节能降
北极星储能网获悉,7月31日,国家机关事务管理局印发《“十五五”公共机构节能降碳工作方案》的通知,《方案》提到,加大公共机构新能源汽车使用力度,结合实际提升新增及更新公务用车中新能源汽车占比
2026年5月14日,国家发展改革委、国家能源局下发了《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源【2026】688号文),以下简称688号文。针对该文做个分析,个人观点仅供参考,政策把握不准的
北极星太阳能光伏网自湖南省人民政府官网获悉,1月20日,湖南省全省机关事务工作会议在长沙召开。会上,省机关事务管理局发布《党政机关厉行节约反对浪费专项行动方案》,部署在全省党政机关开展为期一
12月9日,昆山市政府办公室关于印发关于加快推进昆山市新能源汽车推广应用工作的实施意见(2026—2028年)的通知(昆政办发〔2025〕60号)。其中提到,到2028年,全市新能源汽车保有量超16万辆;全市新能源公
10月28日,贵阳白云区电动汽车充电基础设施建设管理实施方案印发(白府办函〔2025〕24号)。其中提到,其中明确重点建设任务包括,加快推进居民小区充电基础设施建设;完善公共停车场充电基础设施;加快行
北极星电力市场网获悉,近日,江西省萍乡市人民政府发布关于印发国家碳达峰试点(萍乡)实施方案的通知,其中提到,加强绿色制造体系建设,以现有工业园区为培育对象,加快打造一批基础条件好、代表性
北极星储能网获悉,9月5日,广东汕尾市人民政府发布《汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施(2025-2027年)》,其中指出,拓展新能源汽车推广应用领域。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交
北极星售电网获悉,6月30日,广东汕尾市发展和改革局发布关于公开征求《汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施(修订)(征求意见稿)》意见的公告。文件明确,所在地电网企业应支持充电桩业主安装独立电表,对已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基础电费。电网企
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
北极星电力网获悉,9月30日,国家能源局发布国家能源局综合司关于公开征求《电力并网运行管理规定》(征求意见稿)意见的通知。为贯彻落实党中央、国务院关于深化电力体制改革、建设全国统一电力市场决
2026年7月20日,丰田与云储新能源进行了签约合作。根据协议,项目将以动态可重构网络技术为依托,提供退役动力电池和新电池混用的调频储能解决方案。这个需求听起来简单,但做起来却并不容易。退役电池来
9月22日,国际能源署发布《电气化》报告称,电力在全球各国经济体中的核心地位持续提升。加快电气化进程,可为各国创造新机遇、助力强化能源安全、提升竞争力并减少排放。据悉,报告应土耳其与澳大利亚
对话人:彭 飞 本报评论员陆如泉 中国石油集团经济技术研究院执行董事、院长彭飞:不久前,多家外媒报道,在美以伊冲突造成国际原油供给紧张背景下,中国凭借战略储备和能源转型,不仅保障了
北极星储能网获悉,9月24日,吉林省能源局发布《关于开展2025年度吉林省电动汽车换电站省级财政运营补贴资金申报工作的通知》,申报项目应在2025年12月31日前建成投入使用,并已接入省新能源监控平台,实现
2026年美加墨世界杯决赛落幕。巴拉圭门将奥兰多·希尔连续扑出德国队两粒点球,以一己之力将四届冠军挡在晋级门外;库拉索门将埃洛伊·鲁姆单场15次神扑,为球队拼下队史首个世界杯积分。守门员,是球队的
下一阶段的重点不应是继续按照需求侧响应、虚拟电厂等不同业务类型分别建设封闭体系,而应建立能够统筹存量系统和新兴业态的需求侧柔性资源统一管理架构。随着新型电力系统建设向纵深发展,新能源出力
9月28日,广汽集团发布关于披露《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》的一般风险提示暨公司股票复牌的公告。根据公告,公司拟以发行股份方式,收购中国第一汽车股份有限公司持有的一汽丰田
北极星储能网获悉,2026年9月,华体科技与中铭汇航(成都)新能源科技有限公司在华体科技双流总部基地签署充电站项目战略合作协议,双方建立长期战略合作伙伴关系,共同推进全国范围内重卡充电站项目的投资
北极星储能网获悉,近日福建泉州市住房和城乡建设局等4部门关于印发住宅小区电动汽车充电设施建设管理指南的通知。通知主要分为三大点,分别为加快住宅小区充电设施建设、引导各方主体形成工作合力、鼓
9月21日,华能澜沧江古学(芒康)水电有限公司正式成立。该公司位于西藏自治区昌都市芒康县,法定代表人为郭建文,注册资本56亿元。公司经营范围包括:发电业务、输电业务、供(配)电业务;水力发电;
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
“无线充电的便捷性和安全性,以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性,使得它在未来智能网络的能源补给系统中,具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础,我们所有的新能源汽车电动化之后,既可以成为电能的使用者,也可以成为一个电能的载体,在我们未来智能电能网络,无
“我们认为未来私家车以家充为主,运营车辆要么就是大功率快充,要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的,换电速度非常快,并且有利于电池寿命,服务效率高,我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电,并且随着技术发展,换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能(合肥)科技有限
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