充电运营平台建设现状及发展趋势

插枪、扫码、启动不到半小时，电量从30%跃至80%。宁波北仑横浦重卡超充站里，司机刘师傅行车满4小时，正好利用这20分钟休息空当补能。他所在的骝马车队，是宁波易豹集团旗下专业物流运输团队，自2025年底稳

导语近期，国家发展改革委、国家能源局相继印发《新型能源体系建设“十五五”规划》、《新型电力系统建设“十五五”规划》，均提出要全面扩大车网互动（V2G）规模化应用范围。目标旨在2030年，要实现智能

9月2日，浙江省发改委对李郑周代表提出的《关于高质量建设农村和社区充电桩的建议》做出答复。答复提到，针对强化电力容量与运营保障，将提升供电保障能力。开展配电网精益化改造，解决农网末端薄弱、

编者按新能源汽车化身“移动充电宝”，充电桩成为能量双向流动的“神经末梢”。一场关于“电”与“行”的深刻变革正在城市与乡村、电网与用户之间悄然发生。2025年上半年，国家发展改革委办公厅等公布首

8月14日，上海松江区佘山木槿苑小区内，新能源汽车车主王女士将车停在双向充放电（V2G）充电桩前。插上充电枪，在手机上完成设置后，她的爱车秒变大型“充电宝”开始向电网送电。这是上海迎峰度夏期间V2G

近日，EESA旗下储能行业数据与工具平台「掌上储能」进一步完善工商业电价、现货电价查询与数据接口服务，围绕工商业代理购电价、分时电价、容量电价、需量电价、节假日电价、特殊气温电价等数据内容，为

据GGII不完全统计，截至2026年8月，中国厂商公开披露的移动储能订单规模已达6GWh。其中，中石油2026年启动的移动储能动力服务项目是目前国内移动储能领域规模最大、技术要求较为明确的一次集中采购，规模达98

日均充电量2万度，最高2.4万度，日均服务约130车次，电损控制在4%以内，按服务费定价0.2元/kWh计算，充电服务综合年化收入约146万元。当充电场站电损普遍在8%、服务费普遍定价0.25元以上时，这座场站凭什么可以

行业背景随着新能源汽车、光伏储能、数据中心和工业直流微网的快速发展，能源系统正在从传统交流架构逐步向直流化演进。特别是在欧洲市场，随着MID、MessEV、AFIR等法规的持续推进，充电桩计费、能源交易和

2026年6月23-25日，一年一度的欧洲电动出行与充电基础设施展会Power2DriveEurope（简称P2D展会）在德国慕尼黑新国际博览中心盛大开幕。华为数字能源参展并重磅发布面向欧洲市场的最新液冷超充产品与直流叠储解决

近日，河北省发展和改革委员会关于印发《河北省2026年电力负荷管理工作方案》的通知（冀发改运行[2026]530号）。其中指出，综合考虑经济运行态势、电力电量增长情况以及近几年气温变化等多种因素的影响，夏

“光储充社会价值意义非常大，主要有三点：一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展，利用新能源和分布式能源，改善能源结构，降低对传统能源的依赖，推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展，

“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式，吸引电动汽车与能源或者电网形成协同，一方面用户可以得到更多经济激励，另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发

对于电动汽车电池来讲，不管在役也好，还是退役以后，都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来，还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用，一般认为80%左右就要退役，退役后并不是不可用，还可以充放电，只是容量变小，使用条件得更温和。不同的研究者，根据不同的应用需求

在电动汽车发展如火如荼的今天，氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲，当我们的技术突破到一定程度，我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11

“随着风光储充进一步联动，通过先进调度与结算系统，让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化，更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理，现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节，比如说有序充电，现在主要是在小区里面布局；还有虚拟电厂就是要基于V2G

“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主，一些地市公司也积极在做需求侧响应，充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次，对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要，尤其是配合储能等技术应用。第三，电力设施布局规划要强调各种能源之间互补，充电设施作为其中一

“未来在充电桩平台建设当中，大量充电桩要进行设备互联，所以非常有必要通过一个物联网平台，云端平台，人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业，来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题

“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律，高SOC状态容易发生事故。据统计，充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所，敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能，限制充电SOC充到90%以下，这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4

“为什么在当前这个阶段，用户对电动汽车还不够感兴趣？原因主要集中在充电没有保障，电池价格比较高，以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题，那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力

“无线充电的便捷性和安全性，以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性，使得它在未来智能网络的能源补给系统中，具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础，我们所有的新能源汽车电动化之后，既可以成为电能的使用者，也可以成为一个电能的载体，在我们未来智能电能网络，无

“我们认为未来私家车以家充为主，运营车辆要么就是大功率快充，要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的，换电速度非常快，并且有利于电池寿命，服务效率高，我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电，并且随着技术发展，换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能（合肥）科技有限