充电运营平台建设现状及发展趋势

日均充电量2万度，最高2.4万度，日均服务约130车次，电损控制在4%以内，按服务费定价0.2元/kWh计算，充电服务综合年化收入约146万元。当充电场站电损普遍在8%、服务费普遍定价0.25元以上时，这座场站凭什么可以

行业背景随着新能源汽车、光伏储能、数据中心和工业直流微网的快速发展，能源系统正在从传统交流架构逐步向直流化演进。特别是在欧洲市场，随着MID、MessEV、AFIR等法规的持续推进，充电桩计费、能源交易和

2026年6月23-25日，一年一度的欧洲电动出行与充电基础设施展会Power2DriveEurope（简称P2D展会）在德国慕尼黑新国际博览中心盛大开幕。华为数字能源参展并重磅发布面向欧洲市场的最新液冷超充产品与直流叠储解决

近日，河北省发展和改革委员会关于印发《河北省2026年电力负荷管理工作方案》的通知（冀发改运行[2026]530号）。其中指出，综合考虑经济运行态势、电力电量增长情况以及近几年气温变化等多种因素的影响，夏

一份分时电价优化政策的落地，在浙江能源圈里激荡出多种情绪。各家充电运营商正加紧调整运营策略，有的重新划定时段套餐，有的布局车网互动，开辟第二赛道；储能投资商重算收益模型，谋划新的盈利方式

一份分时电价优化政策的落地，在浙江能源圈里激荡出多种情绪。各家充电运营商正加紧调整运营策略，有的重新划定时段套餐，有的布局车网互动，开辟第二赛道；储能投资商重算收益模型，谋划新的盈利方式

“十五五”规划纲要明确，深入实施能源安全新战略，加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系，建设能源强国。当前，我国能源综合生产能力达51.3亿吨标准煤，非化石能源消费占比提升至21.7%，能源大国地位

北极星电力市场网获悉，5月18日，山西省能源局发布关于印发《关于促进车（站）网互动规模化发展的实施方案》的通知，提出在发生省间现货购电或跨省跨区应急调度购电的运行日，充换电设施于高峰时段（17

5月13日，CPSE上海充换电展在上海汽车会展中心盛大启幕。作为充电网技术开创者与行业领军者，特来电携AI驱动的全场景产品矩阵与智能运营生态重磅亮相，全面展示其向AI能源生态运营商转型的最新成果。在充

5月13日，上海充换电展首日，星星充电Z70展台上一台占地不到两平方米的白色设备，成为现场关注度最高的产品之一——首次公开亮相的240kW光储充一体机。“从开馆到闭馆，几乎没断过人。”现场工作人员表示

随着新能源汽车补贴退坡、充电电价走向市场化阶段，充电设施行业也迎来了历史变革拐点。行业发展不再盲目追求车桩比，而是追求场景适配性、长期运营安全性和收益稳定性。在这一趋势下，充电设施升级需

“光储充社会价值意义非常大，主要有三点：一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展，利用新能源和分布式能源，改善能源结构，降低对传统能源的依赖，推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展，

“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式，吸引电动汽车与能源或者电网形成协同，一方面用户可以得到更多经济激励，另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发

对于电动汽车电池来讲，不管在役也好，还是退役以后，都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来，还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用，一般认为80%左右就要退役，退役后并不是不可用，还可以充放电，只是容量变小，使用条件得更温和。不同的研究者，根据不同的应用需求

在电动汽车发展如火如荼的今天，氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲，当我们的技术突破到一定程度，我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11

“随着风光储充进一步联动，通过先进调度与结算系统，让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化，更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理，现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节，比如说有序充电，现在主要是在小区里面布局；还有虚拟电厂就是要基于V2G

“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主，一些地市公司也积极在做需求侧响应，充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次，对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要，尤其是配合储能等技术应用。第三，电力设施布局规划要强调各种能源之间互补，充电设施作为其中一

“未来在充电桩平台建设当中，大量充电桩要进行设备互联，所以非常有必要通过一个物联网平台，云端平台，人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业，来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题

“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律，高SOC状态容易发生事故。据统计，充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所，敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能，限制充电SOC充到90%以下，这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4

“为什么在当前这个阶段，用户对电动汽车还不够感兴趣？原因主要集中在充电没有保障，电池价格比较高，以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题，那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力

“无线充电的便捷性和安全性，以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性，使得它在未来智能网络的能源补给系统中，具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础，我们所有的新能源汽车电动化之后，既可以成为电能的使用者，也可以成为一个电能的载体，在我们未来智能电能网络，无

“我们认为未来私家车以家充为主，运营车辆要么就是大功率快充，要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的，换电速度非常快，并且有利于电池寿命，服务效率高，我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电，并且随着技术发展，换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能（合肥）科技有限