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近日,国家发改委发布“十四五”循环经济发展规划,称发展循环经济是我国经济社会发展的一项重大战略。“十四五” 时期我国进入新发展阶段,开启全面建设社会主义现代化国家新征程。大力发展循环经济,推进资源节约集约利用,构建资源循环型产业体系和废旧物资循环利用体系,对保障国家资源安全, 推动实现碳达峰、碳中和,促进生态文明建设具有重大意义。
重点工程与行动:
园区循环化发展工程。制定各地区循环化发展园区清 单,按照“一园一策”原则逐个制定循环化改造方案。组织园区企业实施清洁生产改造。积极利用余热余压资源,推行热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统应用,推动能源梯级利用。建设园区污水集中收集处理及回用设施,加强污水处理和循环再利用。加强园区产业循环链接,促进企业废物资源综合利用。建设园区公共信息服务平台,加强园区物质流管理。具备条件的省级以上园区 2025 年底前全部实施循环化改造。
推进园区循环化发展。推动企业循环式生产、产业循环式组合,促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源循环使用,推进工业余压余热、废水废气废液的资源化利用,实现绿色低碳循环发展,积极推广集中供气供热。鼓励园区推进绿色工厂建设,实现厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化、建材绿色化。制定园区循环化发展指南,推广钢铁、有色、冶金、石化、装备制造、轻工业等重点行业循环经济发展典型模式。鼓励创建国家生态工业示范园区。
详情如下:
国家发展改革委关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知
发改环资〔2021〕969号
各省、自治区、直辖市人民政府,科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、商务部、国务院国资委、海关总署、税务总局、市场监管总局、国家统计局、银保监会、国家林草局、国家邮政局、供销合作总社:
《“十四五”循环经济发展规划》已经国务院同意,现印发给你们,请结合实际抓好贯彻落实。
国家发展改革委
2021年7月1日
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3月13日,上海青浦供电公司大客户二班副班长冯苗苗来到青浦区徐泾镇民主村查看两周前并网的分布式屋顶光伏发电项目设备运行情况。该项目是上海市《关于促进新建居住建筑光伏高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)印发后,首个并网发电的新建居住建筑光伏发电项目。据了解,该项目由上海招卓
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要加快推进电力行业低碳转型,破解日益增长的电力需求和环境约束之间的矛盾,关键之举在于构建新型电力系统。新型电力系统具备安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合四大重要特征,其中安全高效是基本前提,清洁低碳是核心目标,柔性灵活是重要支撑,智慧融合是基础保障,共同构建起新型电力系统的“
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2024年3月12日,Intertek天祥集团(以下简称“Intertek”)为平高集团储能科技有限公司(以下简称“平高储能”)研发的大型集装箱储能系统颁发了基于UL9540标准的ETL认证证书。新版证书的获得标志着平高储能大型集装箱储能系统符合国际最的新技术要求,为平高储能有效的打开国际市场保驾护航。图为李一
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今年的《政府工作报告》,首次将发展“新型储能”写进其中。储能的作用就像是“充电宝”,可以把平时风电、光伏等新能源富余的发电量储存起来,既能促进大规模风光等新能源开发消纳,也能为电力系统运行提供调峰调频等辅助服务。新型储能是指除抽水蓄能外,以输出电力为主要形式的储能。如今,走上“快
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3月13日,北极星储能网从四川省交通运输厅获悉,四川将加快推进“绿电自给”工程,在36条高速公路布设120MW分布式光伏,并按照不低于装机容量20%配建储能系统,预计储能规模将达到24MW。原文如下:四川交通全面落实“双碳”战略推动行业绿色低碳转型发展,加快推进高速公路“绿电自给”工程,其中涉及3
4月11日-4月13日远景邀您相约第十二届储能国际峰会暨展览会。以储为基,重塑能源。远景为您呈现更懂新型能源系统的全新一代智慧液冷储能解决方案。
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3月16日,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024百人会论坛上表示:“今年前3个月,智选车业务实现了扭亏为盈,车BU接近扭亏为盈的边缘。”智选车涵盖四个品牌:华为与赛力斯的问界,产品已经推向了市场;与北汽合作的首款智选车享界S9近日通过工信部申报;与奇瑞合作智界S7
2024年,将有三十余万辆新能源车电池开始面临脱保的问题。下一个八年,这一数目将累计增至近2000万辆。这是当下新能源汽车消费市场的痛点之一,也是蔚来3月14日“长寿命电池战略沟通会”的重要出发点。脱保、车电不同寿命、更换成本高昂、贬值快等现实,都是无法提供终身质保的新能源车型绕不开的难题
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
本周,随着2月动力电池产销数据的公布,国内电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪。其中最为明显的,当属宁德时代单月市占重回50%。稳健的“榜首”今年2月,宁德时代国内动力电池装车量为9.82GWh,市占率达55.16%,创下自2021年12月以来的新高。按照50kWh的单车带电量(纯电乘用车)换算,宁德时代
近来,随着钠离子电池“上车”的消息频出,钠离子电池产业化落地更加明朗。2023年12月27日,全球首款搭载钠离子电池的电动汽车江淮钇正式下线,新车已于2024年1月5日开启批量交付。该车型定位于A00级微型电动车,目前售价5.99万起。据悉,江淮钇搭载的是中科海钠科技有限公司供应的独创的钠离子圆柱电
北极星储能网获悉,3月4日,GHTECH光华科技旗下子公司海南中力焕能新能源科技有限公司与海南大学化学化工学院签订战略合作框架协议,双方将在新能源材料、动力电池循环利用、储能电池等新型电池后生命周期产业链领域中开展多层次合作研究和协同攻关,共同构建全方位、深层次、多形式的校企携手新模式。
设备产品广泛应用于各行业领域,是构建绿色低碳生产方式和消费模式的基础支撑。我国正处在推进新型工业化、新型城镇化建设的关键时期,也处在促进经济社会发展全面绿色转型的攻坚阶段。近日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》),明确强化综合政策保障
2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速,电动汽车市场减速的背景下,2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年,中韩两国电池之争“厮杀正酣”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:张清辉)2023年,中企拉大了与韩企的差距,前者市占率已突破
凭借能量密度高、安全性能好、循环寿命长等优势,近年来,固态电池受到市场关注,被公认的下一代电池的首选方案之一。而全固态电池目前仍然面临着多个尚未完全解决技术难题,产业化时间节点或在2030年左右。(本文来源:微信公众号电池cbuID:zgcbcu)有机构预计,到2030年,全球固态电池的出货量将达
人民网北京3月14日电(记者孙红丽)3月14日,商务部召开例行新闻发布会,介绍近期商务领域重点工作有关情况,并答记者问。有记者提问,近日,欧委会发布条例,要求海关对来自中国电动汽车进行进口登记,认为去年对华发起反补贴调查后进口量大幅增加,将危害欧盟市场。请问商务部对此有何回应?商务部新
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