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19日,南方电网公司首艘自主建造的海底电缆综合运维船“南电监查01”在海口正式交付使用,这也是国内首艘同时具备开展500千伏海底电缆高速巡航与低速检测的动力定位船舶,填补了国内海缆运维检测方面的技术空白。
据介绍,海缆运维船总长49.9米,宽8.0米,最大吃水2.6米,总排水量421吨,最大航速20节,抗风7级。船舶配置DP1动力定位系统和水下遥控机器人等全自动化设备,船舶可续航距离1000海里,自持能力30天。该船交付使用后,也标志着南方电网主网与海南电网二回联网工程所有配套项目全面投入运行。
该船是针对琼州海峡高洋流、横向流、低能见度的复杂作业环境进行定向开发的海缆运维船,首次研发配备了海上宽带自动跟踪天线系统,实现海缆保护区无线路由通信,作业全程自动跟踪两侧海缆终端站定向发射信号,实时回传海缆应急处置和检测作业的视像、语音、文字、数据,实现海缆保护数据、指挥指令实时传达交流。
值得注意的是,海缆运维船所配套搭载水下机器人系统,是电力行业首个搭载检声学、光学、电磁检测设备进行海底电缆检测的机器人,可实现海缆路由和埋深带电检测,从而最大程度地了解500千伏海底电缆的水下运行状况,为采取针对性海缆保护措施提供科学依据。
海缆运维船投入使用后,将开展巡视、检测和应急工作,为海底电缆提供全天候“保姆式”保护,有效提高海南联网一、二回海缆保护区日常巡视、应急干预、重大保电特巡、调查取证和海缆保护宣贯等方面作业能力,全面提升海缆应急处置和自主检测能力。该海缆船可实现海缆不停电检测作业,跨海电缆检修期间不会给海南电网稳定及居民用电带来影响。
“新建的海缆运维船提升了抗风浪等级和出海作业安全系数,摆脱了过去依赖租用船舶巡维的方式,可随时开展巡视与检测工作,实现了专业化海缆保护巡维和自主检测等全过程管控。”南方电网海南联网二回项目管理有限公司总经理陈葵介绍,海底电缆出现应急故障时,该海缆船可快速反应,20分钟内便可出航,能以不低于30公里/小时的速度到达抢险现场。
“运维船在国内海缆运维领域属于首次创新使用,能够为南方电网同类检测、海上风电运维提供技术支持服务,同时对博鳌亚洲论坛、文昌卫星发射等保电、迎峰度夏、防台防汛等意义重大。”南方电网超高压公司海口分局党委书记汲广说。
下一步,南方电网公司将通过海缆水下智能机器人,水下无人机、无人船等重要采集终端,搭建智能决策系统大数据云平台,全方面确保海底电缆安全稳定运行,助力海南自由贸易港建设。
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近日,山东送变电工程有限公司海缆工程分公司承建的华能山东半岛北BW场址海上风电项目2回220千伏海底电缆敷设完成。在本次海上作业中,国网山东省电力公司试点建设的海上作业通信系统为现场作业提供了高质量语音、视频通信及作业数据回传等多元化的通信保障。据了解,当前通信运营商无线公网覆盖范围最
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12月4日,在福建厦门北部海域,国网厦门供电公司利用国内首艘智能化海底电缆水面巡检无人艇顺利完成了进岛第一通道220千伏春围II路海底电缆巡检作业。海底电缆水面巡检无人艇可在海上连续作业约5小时,具备一键自主巡航、智能避障、远程控制等功能,还能根据海缆的位置和状态,调整航行速度和探测距离
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