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今年以来,国网江西省电力有限公司坚决落实习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”的重要指示精神,努力践行“人民电业为人民”的企业宗旨,坚持“人民电业、心系万家、卓越服务、亮丽赣鄱”服务指引,以生态优先、绿色发展为引领,协调发展各级电网,大力推进“两个替代”,为建设富裕幸福美丽现代化江西保驾护航。
协调发展构建区域枢纽电网
江西毗邻长三角、珠三角和闽三角3个最活跃经济区,区位优势明显,发展潜力巨大。但地处华中末端电网,江西能源禀赋不足,电力只能输入,难以输出。
基于此,国家电网公司加快了能源输送通道建设,“十三五”期间建设四川雅中水电送电江西特高压直流输电工程、华中特高压交流环网工程等两项跨省联网工程,到2020年,江西电网将升级为区域枢纽电网。江西电力“高速公路”融入全国特高压大电网,与四川水电实现“空中点对点直联”,推动江西电网与长江经济带等周边省份电网互联互通,为长江经济带发展提供清洁、可靠和可持续的电力供应保障。
为积极策应江西重点产业转型升级和新型城镇化建设,江西电网2016年至2017年连续两年建设投资突破百亿元,形成以中部双环网为核心的东南西北中“五环”环网结构。220千伏变电站县县全覆盖,县域电网与省主干网联络更坚强。今年上半年,江西电网开工建设500千伏赣州西、220千伏抚州广昌等51项输变电工程,建成投运500千伏东乡变电站,进一步完善“两纵四横五环网”500千伏骨干网架。
今年,江西电网在“两年攻坚战”基本建成现代化农村电网的基础上,高标准建设8个“小康用电示范县”电网改造升级工程,全面完成47个乡镇整乡整镇配电网建设改造。据统计,24个国家级贫困县电网供电可靠率从2015年的99.62%提升至99.7%,综合电压合格率由98.33%提升至99.78%,144.6万户告别了长期“低电压”,红土地的脉动更强劲。上半年,江西电网完成售电量545.3亿千瓦时,同比增长13.75%,增速位居国网系统第五。
主动作为打造百里最美岸线
长江在九江奔流向东,覆盖6个县(市、区),绵延152千米。沿江漫步,绿波浩渺,岸边垂柳披拂,一条百里碧水绿廊带呼之欲出。作为江西唯一沿长江的港口城市,九江市掀起了一场打造水美、岸美、产业美的九江长江“最美岸线”攻坚战。
在保护一江清水的绿色考卷中,九江供电公司已经取得了不俗的成绩。从2015年起,九江供电公司主动融入,助推长江经济带发展战略在九江落地见效。该公司争取九江市能源局支持,两次召开九江市港口岸电推进会,制作宣传片传播港口岸电的优越性和应用前景,倡导绿色能源消费;成立项目联合服务中心,简化业扩报装流程,保障电能替代项目早送电、早受益。到2017年,21家公用和企业自建码头完成了港口岸电改造,年替代电量137万千瓦时。
5月17日以后,由供电公司一家四处奔走推进九江港口岸电的局面被彻底改变。九江市委、市政府出台《九江市打造长江“最美岸线”的实施意见》,协调推进水污染防治、岸线保护利用、产业转型升级、环境综合整治,争创长江经济带九江绿色发展示范区。其中,为推动九江港整体创建国家级绿色港口,积极治理港口船舶污染,着力推进沿江县市区港口岸电受电设施,将市港口管理局等8家政府部门和相关县(市、区)政府作为责任落实单位。
九江供电公司顺势而为,主动对接港口管理局,对境内长江沿岸码头来了一次大调查,逐一与未安装港口岸电的码头单位签订承诺书,建立周推进机制,定期与港口管理局联合检查岸电设施运行情况,及时掌握客户需求,跟进电力配套改造,实现了港口岸电工程效益最大化。截至7月底,九江已建75家码头单位全部安装了港口岸电设备,实现长江岸电江西段全覆盖,年替代增售电量665万千瓦时。
以九江港口岸电为代表的一批可复制推广的电能替代项目,引领着江西奋力迈出科学发展、绿色崛起的步伐。2017年,江西实施电能替代项目6022个,累计完成替代电量62.78亿千瓦时,相当于减少使用标准煤253万吨,减排二氧化碳626万吨,节约电量8.16亿千瓦时,节约电力20.91万千瓦。今年上半年,新增电能替代项目619个,替代电量13亿千瓦时。
港口岸电成为建设美丽中国江西样板的生动注脚。
共享岸电服务港口绿色发展
地处湖口的九江萍乡钢铁有限公司是九江第一大用电客户,自建码头位于长江和鄱阳湖交汇处,以运输铁矿石和钢材为主。6月26日,九江萍乡钢铁有限公司董事长黄智华与上门走访服务的供电公司负责人座谈交流,感谢供电公司多年来细致周到的服务,并当即决定出资30余万元建设扫码共享用电岸电项目,要把九钢港口岸电打造成样板工程。
与柴油发电相比,接用岸电具有零排放、零噪音、零油耗、高效率、成本低的优势。比起传统岸电设施,扫码用电共享用电模式更为方便、快捷。基于车联网平台数据分析的快速充电模式,利用APP扫码实现实时计费、自动结算及在线交易。今年,国网江西电力投资56万元,在九江湖口3个码头建设扫码共享用电岸电示范工程,8月15日前项目投运。搭上互联网直通车的港口岸电,推广前景更广阔。
同时,“一对一”个性化指导和服务,成为港口岸电的一大特色。瑞昌码头镇是长江入赣的第一镇。今年4月的一个星期天,茅迪集团码头专变出现缺相,导致大型吊车无法正常作业。如果停电检修,将影响周边企业正常供电。接到求助电话的瑞昌市供电公司,立即施以援手,及时安排带电作业车抢修,赢得了政府和客户的赞誉。6月10日,瑞昌市安装岸电设施46套,率先在九江实现了码头岸电全覆盖。
江西新洋丰肥业有限公司则将免费使用岸电当作提升码头竞争力的金字招牌。该公司生产部长王刚算了两笔账,去年接用岸电箱以来,年用电量2万余千瓦时,为船舶节省了柴油支出。专用码头一年累计船舶靠泊时间2000多小时,综合靠泊时间、船次和船舶辅机平均功率等因素,码头接用岸电每年减少74吨标准煤的使用,减排二氧化碳160吨,环境效益和经济效益显著。码头供电所所长周贵良很高兴,供电所全能型服务不仅为新洋丰公司生产经营提供保障,月均90万元的电费回收也月月结零。
坚强的电力支撑下,一幅壮美的画卷在九江徐徐铺展。新型产业在沿江产业园集聚成势,九江工业用电量上半年65.3亿千瓦时,居江西第一;同比增幅10.81%,名列第二。产业升级勾勒出港口发展的新蓝图。到2020年,九江基本建成“江海直达、服务全省、辐射周边”的长江经济带区域航运中心,届时九江港力争实现年货物吞吐量2亿吨,集装箱吞吐量50万标箱,航运企业船舶运力200万载重吨,长江黄金水道“黄金效益”将充分释放。
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4月18日至19日,在110千伏青龙变电站,冀北秦皇岛供电公司多部门联合完成冀北地区首次不停电更换变电站10千伏开关柜作业。110千伏青龙变电站承担着秦皇岛青龙县城区绝大部分供电负荷,若采取传统停电检修方式作业,将影响该县城区用电。本次秦皇岛供电公司采用的不停电作业,是冀北电力有限公司带电作
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“4座变电站站用交直流电源设备状态良好。”4月18日,在国网安徽省电力有限公司电力科学研究院内,技术人员通过新一代站用智慧交直流电源微应用对4座智慧变电站开展站用电源设备健康状态评估,保障变电站安全运行。在变电站中,站用交直流电源主要负责为控制保护设备、辅助设备、监控设备等提供稳定可
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4月15日,福建福州福清利桥110KV输变电工程核准获批。一、为提高区域电网的供电能力和供电可靠性,依据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》,原则同意建设福建福州福清利桥110KV输变电工程(项目代码:2208-350181-04-01-401287)。项目单位为国网福建省电力有限公司福清市供电公司。
4月22日,浙江温州乐清白象110kV变电站整体改造工程核准获批。一、为保障经济社会发展及居民生活的用电需求,提高电网的供电可靠性、安全性,增强网架结构,依据《企业投资项目核准和备案管理条例》,同意建设温州乐清白象110kV变电站整体改造工程(2304-330382-04-01-547428)。项目单位为国网浙江省
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北极星输配电网获悉,近日重庆市发改委拟对璧山福禄110千伏输变电工程项目核准批复。项目单位(项目法人名称):国网市电力公司。项目建设地点:璧山区。项目主要建设内容及规模:新建福禄110千伏变电站、容量2×50兆伏安;新建天河—福禄变电站双回110千伏架空线路,折单长度11千米;在福禄110千伏变
4月21日,国网吉林省电力有限公司建设的吉林白城乐胜500千伏输变电工程开工。作为国网吉林电力2024年首个开工建设的500千伏输变电工程,该公司自该工程初步设计批复后用时仅3个月便实现依法开工,创造了省内500千伏工程前期工作新速度。吉林白城乐胜500千伏输变电工程是国家第一批“沙戈荒”基地项目,
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2月3日,在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头,两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声,“曙光9999”货船缓慢停靠泊位,船主李军拉起一根电缆,顺着梯子爬上码头,熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时,我们要用燃油发电机发电带动
近年来,长江航运绿色发展步伐加快,沿江多地积极开展试点示范,大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,积极服务港口岸电设施建设,做好岸电设施供电服务保障,加快推动岸电标准体系建设,开展岸电设施运维服务,助力长江航运绿色发展,守护一江碧水、赋能美丽
一江碧水,奔流不息。1月29日,在重庆朝天门,融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心,犹如一幅绚丽的画卷,展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去,14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前,一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆
2月1日,随着一声汽笛声响起,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间,国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况,为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后,预计每年可节省燃油860吨,减少碳排
冬日清晨,阳光穿透云层,洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上,船只往来穿行。1月27日,豫大成集686号船缓慢对准泊位线,停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上,郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长,经营江苏镇江至安徽马鞍
冬日长江澄碧如镜,从湖南岳阳城陵矶港远眺,水面波光粼粼,船舶往来不暇。1月30日,随着一声汽笛长鸣,“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆,插入游轮上的受电设施,轻按开关,船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始,城陵
1月29日,在江苏省启东市吕四港码头,春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时,2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁,国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩,确保设备正常运行。▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物,要烧柴油发电,船尾总冒着一串串
1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
北极星输配电网获悉,12月18日,昆山市交通运输局发布关于印发《昆山市推进多式联运发展优化调整运输结构行动方案(2023~2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,提高技术装备绿色化智能化水平。积极推动新能源车船应用,支持高速公路服务区和货运枢纽建设充换电配套设施。探索短途运输
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