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2016年12月28日，随着沪昆高铁全线贯通运营，我国高铁“四横四纵”高铁网络基本成型。据统计，保定天威保变电气股份有限公司（以下简称“保变电气”）在2014年和2016年分两批共向沪昆线提供了36台220KV牵引变压器。其中2014年向沪昆线的一部分杭州到长沙客运专线提供了16台D-QYJ-40000/220牵引变压器，2016年向沪昆客专贵州西段提供了D-QYJ-31500/220、D-QYJ-40000/220、D-QYJ-50000/220牵引变压器共计20台。截至目前，这些牵引变压器运行状态良好。
多年来，保变电气作为高铁供电牵引变压器的设备供应商，为我国高铁建设中做出了突出的贡献。早在2008年我国首条高铁—京津城际铁路运营之初，保变电气的技术人员就自主立项对“VX供电方式高速客运专线牵引变压器”进行了前期科研和技术开发，形成了适应高速客运专线需要的创新成果。随后在2008年中标石太高铁客运专线全部14台主变压器，这是我国首条长距离客运专线，首次采用国产高铁供电牵引变压器，完全替代了ABB公司产品，保变电气因此率先成为高铁客运专线牵引变压器的合格供应商。2010年，保变电气的用于AT供电方式高速电气化铁路的单相牵引变压器获得国家知识产权局的国家发明专利授权。
2009年4月1日，作为我国高铁“四横四纵”首条横线“太青客运专线”的一部分，石太高铁开通运营。之后，保变电气的牵引变压器在我国高铁“四横四纵”高铁网络得到广泛应用。
2009年12月26日，作为“四横四纵”首条纵线京广高铁的一部分，武广高铁首先开通运营，该线路采用保变电气D-QYJ-75000/220,D-QYJ-63000/220计6台产品,广深港段采用D-QYJ-50000/220计6台产品,2012年12月26日，京广高铁全线贯通。
2010年2月6日，作为“四横四纵”二横徐兰高铁的一部分，郑西高铁首先开通运营，这也是我国高铁电网首次采用330KV电压等级供电，首次采用330KV牵引变压器，该线路采用保变电气D-QYJ-50000/345共计4台产品。保变电气已为宝兰段生产D-QYJ-25000/330共8台产品。2016年9月10日，徐兰高铁徐州到宝鸡段全线贯通。
2011年6月30日，二纵京沪高铁开通运营，2014年7月1日，三横沪汉蓉高铁全线贯通。京沪线采用保变电气D-QYJ-50000/220共32台产品。
2012年12月1日，三纵哈大高铁开通运营。哈大高铁采用保变电气D-QYJ-50000/220，D-QYJ-40000/220共22台产品。
2013年7月1日，作为“四横四纵”四纵杭深高铁的一部分，杭甬高铁开通运营，保变电气研制了2台新产品PQYSS-63000/220,2013年12月28日，杭深高铁开通运营。
2014年12月10日，作为“四横四纵”四横沪昆高铁的一部分，杭长高铁首先开通运营，其中保变电气提供了16台D-QYJ-40000/220牵引变压器，2016年年初，保变电气为沪昆高铁贵州西段提供了20台牵引变压器，2016年12月28日，沪昆高铁全线贯通。
从2008年至2016年，保变电气牵引变压器为上述国家骨干铁路“四横四纵”主要干线石太，武广、郑西、京沪、哈大、宝兰、杭甬、沪昆累计提供132台牵引变压器。这些产品均采用保变电气的专利技术生产制造，产品电压涵盖220-330KV,容量从25000KVA到75000KVA，结合我国电气化铁路系统的特点进行设计，主要用于AT供电方式高速客运专线牵引变电站，容量利用率高，节能显著，极大地提高了保变电气在我国高铁市场的贡献度。除了上述“四横四纵”铁路干线，该产品还在津秦、兰新、秦沈、西成、张唐、杭黄、津保等其他客运专线和区间客运干线得到广泛应用，该专利产品投产8年来，累计生产260多台，为公司新增产值约7.8亿元，已成为我国中高速客运专线的主流产品。
保变电气科技人员在铁路牵引变压器产品的自主创新不仅给公司增加了一类新的产品系列，取得巨大的经济效益，而且满足了我国高铁客运专线供电设备的需求，产品可替代进口，对于提高我国高铁整体设备的装备水平，促进国民经济的快速发展都具有重要的社会意义。
近年来，保变电气认真践行习总书记的创新驱动发展战略，不断加大新产品、新技术的开发和应用，目前除了公司本部，公司所属云变公司、特变公司、合肥公司也具备高铁客运专线牵引变压器的生产能力。在新的一年，保变电气将以“十三五”发展规划为指引，外抓市场，内强管理，深化改革，创新发展，继续为我国高铁事业做出更大贡献，以实际行动迎接党的十九大的胜利召开。
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3月11日，保变电气发布公告，保定天威保变电气股份有限公司董事会于近日收到董事魏喜福先生递交的书面辞职报告。魏喜福先生因达到法定退休年龄，申请辞去公司董事及董事会专门委员会相关职务，魏喜福先生辞去上述职务后，将不再担任公司任何职务。
保变电气8月28日晚间发布半年度业绩报告称，2023年上半年营业收入约12.77亿元，同比减少5.98%；归属于上市公司股东的净利润亏损约3956万元。公司表示，报告期内归属于上市公司股东的净利润同比下降459.06%，主要是由于本期营业收入下降，产品毛利减少所致。目前公司已形成了以保定工厂为核心，秦皇岛出
北极星输配电网获悉，近日保变电气发布了2022年公司业绩报告。2022年，公司全年实现营业收入34.46亿元，同比下降16.76%；归属于上市公司股东的净利润0.29亿元，同比下降32.07%。随着国家能源和双碳战略的实施，特高压建设和新型电力系统将进一步推进。同时，乡村振兴和城镇化战略，将释放城网和农网等
近日，保变电气成功中标加纳2台330kV/250MVA自耦移相变压器，产品将用于加纳和布基纳法索两国之间跨境电网互联项目。移相变压器具有相角调解功能，可平衡电网并联线路间负荷，解决线路间不平衡潮流问题并大幅降低损耗。
特高压输变电装备更是国家重点发展的高端装备制造领域，属于国家“新基建”七大领域之一。电网、电源、新能源等领域投资对行业增长有较强的拉动作用。目前行业呈现以下特点：一是国家推进能源革命，建设清洁低碳、安全高效的能源体系，提高能源供给保障能力。二是加快发展非化石能源，坚持集中式和分布
保变电气近日发布2022年半年度报告，报告期内公司实现营业收入1,357,865,685.82元，同比减少16.09%；归属于上市公司股东的净利润11,017,139.86元，同比增长43.43%。报告期内经营活动产生的现金流量净额为-367,382,015.01元，归属于上市公司股东的净资产711,817,259.94元。报告期内归属于上市公司股东的
在以新能源为主体的新型电力系统建设大背景下，特高压电网作为能源运输“主动脉”，将成为“十四五”电网重点投资方向。“十四五”期间，国家电网规划建设特高压工程“24交14直”，总投资3800亿元，其中，2022年，国家电网计划开工“10交3直”特高压线路。作为“新基建”七大重点领域之一，特高压电网
保定天威保变电气股份有限公司（以下简称“公司”）预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润为4,200万元左右，与上年同期相比将增加2,087.37万元左右，同比增加98.80%左右。公司预计2021年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2,100万元左右，与上年同期相比预计将增加9,041.89万
近日保变电气发布上半年业绩报告，公司上半年实现营收约16.18亿元，同比增1.29%；实现净利润768.1万元，同比减少39.41%，扣非后亏损415.35万元，同比减少286.65%。
随着用电量不断增加，变电站在城市中不可或缺。市民日常所见的变电站，大多需要在外部加盖房屋或围挡，从而实现降低噪声的功能。但如今，位于北京未来科学城的国家电网全球能源互联网研究院（简称“联研院”）实现了最新技术落地，可以从变压器内部降噪，让变电站告别“穿衣戴帽”的粗放降噪方式。
2021年1月18日-22日本周企业动态要闻，供大家阅览！延伸阅读：1.18-1.22—输配电一周市场动态要闻1.18-1.22—输配电一周政策动态要闻1.18-1.22—输配电一周项目动态要闻国家电网国家电网累计拥有专利超过9万项点击查看近年来，国家电网有限公司深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述精神，发
4月12日，江苏南京供电公司作业人员在220千伏大行宫变电站完成2号主变压器的验收和带负荷测试，至此，该站技术改造工作完成。本次改造增强了大行宫变电站设备的可靠性，提高了南京电网的供电可靠性和安全性。大行宫变电站位于南京秦淮区，于2001年投运，是一座建于市中心的220千伏变电站，站内盆式绝缘
4月22日，福建福州连江晓澳110千伏变电站主变扩建工程（2号主变）重新核准获批。一、为满足连江县负荷发展需求，提高区域电网的供电能力和供电可靠性，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意建设福州连江晓澳110千伏变电站主变扩建工程（2号主变）（项目代码为：2019-350122-44-
4月19日，广东省江门市印发江门市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案（江府〔2024〕9号）。其中明确，加快推进城镇老旧小区、城中村配电设施升级改造和农村电网巩固提升工程。逐步推动S9以下配变等落后低效设备淘汰更新，推广应用高效节能型配变。完善充换电、岸电等设施。原文如下：江门市人
21日，随着110千伏幸福变1、2号主变压器充电成功，标志着新疆沙雅城北110千伏输变电工程顺利投产送电，这也是新疆阿克苏地区2024年首个投运的输变电工程。据悉，该工程投产将为沙雅县的经济快速发展提供坚实的电力支撑，助力阿克苏地区经济高质量发展。为保质保量推进项目顺利投产，国网阿克苏供电公司
4月22日，浙江温州乐清白象110kV变电站整体改造工程核准获批。一、为保障经济社会发展及居民生活的用电需求，提高电网的供电可靠性、安全性，增强网架结构，依据《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意建设温州乐清白象110kV变电站整体改造工程（2304-330382-04-01-547428）。项目单位为国网浙江省
国网北京市电力公司2024年第二次物资招标采购项目推荐的中标候选人公示（招标编号：022402）
国网山东省电力公司2024年第一次配网物资协议库存招标采购推荐的中标候选人公示（招标编号：SD24-XYKC-ZB001）[$NewPage$]
4月15日，在四川甘孜1000千伏特高压变电站，历时45天，我国首台高海拔特高压解体变压器组装完成。这也是国网特高压公司首次规模化应用特高压主变压器解体组装技术。甘孜特高压变电站是川渝特高压工程的起点站，位于川西高原上的新都桥镇，海拔3450米。想要抵达甘孜变电站，必须翻越海拔4298米的“康巴
4月14日，国网天津电科院与河北电科院开展物资质量检测交流活动。河北电科院深入公司物资质量检测中心参观考察，听取工作人员现场介绍，详细了解检测中心检测能力、承载力、检测大厅试验工位、接驳传送系统等情况，重点对双工位配电变压器自动检测装置、储能式大电流短路试验室进行技术交流。活动上，
2023年，中国西电累计实现营业收入208.48亿元，较上年同期185.54亿元增加22.94亿元，增幅12.36%；实现利润总额11.07亿元，较上年同期8.89亿元增加2.18亿元，增幅24.52%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.41亿元，较上年同期2.64亿元增加3.77亿元，增幅142.48%。营业收入变动原因说明：
川渝1000千伏特高压交流工程是国家“十四五”重大能源项目，是西南地区首个特高压交流工程，也是首次落点重庆的特高压电网项目。此工程是目前世界上海拔最高的特高压交流工程，巨大的建设难度对工程物资，尤其是主设备的生产、运输、现场服务等工作提出更高的要求。川渝1000千伏特高压交流工程建设将极
哈喽，嘿嘿，亲爱的云南人民，恭喜你们被一豪华超级大彩蛋砸中了，没有一点点防备。12月28日上午10点，沪昆高铁全线通车，云南正式步入高铁时代！这是我国一条东西向最长高铁！也是一条最美高铁！幸福来得太突然，朋友圈都被高铁刷爆了！留言社区也压不住尺度各种各样的神回复都明目张胆的曝光在大庭广
12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营，在我国大西南与东部沿海之间画下浓墨重彩的一横，沪昆高铁全线开通标志着早期规划的四纵四横高铁干线网基本成型，对改善区域交通条件，推动地区协调发展具有重要意义。中天科技在此项巨大工程中提供光缆1698公里，通信电缆16.5公里，公网覆盖漏
据悉，号称史上颜值最高、国内东西向线路里程最长的高铁线沪昆高铁将在12月开通，届时坐高铁从上海到昆明旅游只需9个小时。以高铁为代表的中国电气化铁路让中国版图不断缩小，在切实改变人们生活的同时，其高速发展的成就举世瞩目。高速铁路需采用电力牵引，因此高铁的发展离不开电。本期就来告诉你高
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中四纵四横的快速客运通道之一，线路全长2266公里，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等城市，预计于2016年11月30日全线通车运营。南方电网积极服务高铁项目(云贵段)建设，于近日全面完成配套电网工程建设,为高铁开通运营提供可靠电力保障。南方电网公司
8月18日，沪昆高铁西段张官屯牵引变220千伏电源线路工程竣工投运，该工程提前完成建设任务，为沪昆高铁贵州段西段顺利通车奠定基础。沪昆高铁西段张官屯牵引变220千伏电源线路工程分别从220千伏红果变电站、220千伏香田变出线联结张官屯牵引变，为保障沪昆高铁贵州段西段电气化机车的安全稳定运行而建
7月26日19时25分，沪昆高铁项目220千伏欲飞至捧古牵引变线路工程成功投运。该工程的投运，为沪昆高铁黔西南段的开通提供了优质的电力保障。为保障沪昆高铁黔西南段的供电，兴义供电局组织精干力量，对该工程的建设进行了详细的分解和细化，清理工作重点、难点，集中力量，深入一线，从施工现场蹲点，设
7月25日，沪昆高速铁路贵州安顺境内第一个220千伏输变电工程项目竣工投运。据了解，由安顺供电局负责建设的沪昆高铁安顺西牵引变220千伏输电线路工程，需新建两回220千伏输电线路及其站间相应间隔，工程总投资2200万元。其中220千伏幺西I回线路全长2.7公里;220千伏幺西II回线路全长2.5公里。7月25日14
7月1日凌晨2点40分，云南昆明至湖南长沙客运专线220千伏外部供电工程(曲靖段)最后一个间隔送电成功，这标志着沪昆高铁(曲靖段)的电源点工程全面完工。据悉，该工程是沪昆高铁的一个重要电源点，全线由双回路架设，大大提高了供电可靠性。工程项目由云南电网曲靖供电局负责实施，自2015年9月开工，线路
220千伏醒高线运行正常，无缺陷。6月10日，在贵州省龙里县醒狮镇附近的高山上，贵州电网公司贵阳供电局输电管理所工作人员正在查看220千伏醒高线运行情况。目前，沪昆高铁贵州东段(即贵阳北至湘黔省界)开通在即，贵州电网公司每天都派出专人对高铁供电线路进行特巡特维，全力保障高铁线路的正常运行。
本网讯(杨军)5月30日至31日，玉屏供电局员工冒雨奋战，加班加点为沪昆高铁铜仁南站安装了一台800千伏安变压器，全力为高铁贵州东段6月16日按期开通保驾护航。 经过一年多的紧张施工和近期的封闭式联调联试，沪昆高铁贵阳至湖南省新晃段于5月10日进入了试运行试验阶段。但位于玉屏县大龙经济开发区一心
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