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我国的电动车行业经过十几年的快速发展,已经成为一个年产销量超过3000万辆,市场保有量已经突破2亿辆的产业,但是随之而来的是市场的不断饱和以及竞争的加剧。为了应对激烈的市场竞争,电动车行业这几年一直价格战不断,从整车到电池,战况不断升级,许多企业已经杀红了眼!市场呼吁优秀电池商把价格回归正常范围!
据调查,一辆豪华电摩款在贵州地区原来可以卖到4200元,但是因为价格战降到3100元,利润下降了一半。而一些简易款的电动车,在价格战中卖到699-799,根本已经无利可图!而电动车动力电池的价格战更加惨烈,据了解,一组12V的电池在价格战中已经不是“微利”而是亏本,每组电池大约亏本50元。而这亏本的50元,很可能意味低质!对于消费者来说,多加50元买到的是更耐用更安全的电池,而对经销商来说,多加50元意味的是产品的好口碑,售后的少麻烦!
不可否认,价格战本身具有一些优势。价格战可以促使企业增加市场份额,淘汰落后产能,能够推动电动车电池行业整体规模及市场竞争力走向成熟。但是更无法否认的是,对于行业和产业本身的发展而言,价格战始终是弊大于利!在降低价格的同时,一部分企业也放宽了质量标准,降低成本,以此增加所谓的竞争力,反而让企业陷入了恶性循环的泥淖当中。
曾经就有业内人士指出,价格战带来的不仅仅是低价位,同时带来的是低质量、低服务。企业间的恶性竞争不利于整体行业的发展,不利于企业研发能力的提高,不利于企业产品性能以及技术水平的提升。
经过十几年的时间,价格战的弊端已经日益显现,许多一线品牌在今年年底都中止了价格战。作为电池行业中标杆企业,我们呼吁电池企业能率先打破价格战的桎梏,将电池价格上调到正常范围,引领行业回归理性。从长远来看,电池企业只有从价格战的漩涡中脱离出来,才能把更多的资源投入到新产品、新技术的研发上,只有保持技术的领先优势,才能保证企业的领先,才能促进行业的发展。
一直以来,“价格战”都频繁出现在电动车行业当中,到了现在,企业还在用这样的方式来进行竞争,但是事实证明,价格战带来的只是企业能力的降低,市场秩序的混乱,以及越来越低的利润。因此,面对这种艰难的市场大环境,电动车企业应该回归理性,以提升产品质量和技术含量来提高竞争力,维持和谐稳定的市场秩序,促进行业健康发展。
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今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
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潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
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日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
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据韩联社1月14日报道,中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请。报道称,中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO(浦项制铁)集团旗下电池材料生产子公司POSCOFutureM出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料。该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的
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9月27日,多氟多新能源2023供应商大会暨南宁二期项目开工仪式在邕举办。当天,广西宁福20GWh锂电池二期项目正式开工。据悉广西宁福20GWh锂电池项目计划总投资102亿元,建设年产20GWh锂电池及相关配套产品生产线,是多氟多迄今为止投资规模最大的异地项目。无独有偶,同日湖钠能源钠离子电池及系统项目
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北极星储能网获悉,据外媒报道,宁德时代上半年营收接近整个韩国电池行业。宁德时代上半年营业收入1892.5亿元,同比增长67.52%。从今年上半年销售额来看,宁德时代约为韩国三大电池龙头企业LGEnergySolution、三星SDI和SKInnovation的营收总和,后者为35.7174万亿韩元(当前约2000.17亿元人民币)。此
近几年,在国家政策引导及市场需求带动下,我国新能源电池行业投资持续火热。行业内百亿项目频出。北极星电池网对2023年上半年百亿大项目进行汇总统计。据北极星电池网不完全统计,2023年上半年新能源电池行业百亿投资项目达44个,总投资额达5498亿元。从百亿项目类型看,以电池项目为主,材料项目次之
2023年6月14日,欧洲议会批准了2022年12月9日欧盟理事会和欧洲议会就加强电池和废电池可持续性规则的提案达成的临时政治协议,该法案将替代原有的电池指令,对电池产业链各环节,如设计、生产和回收等进行统一管理。这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。(来源:微信公众号能源新媒ID:en
7月7日,广期所发布公众号消息,中国证监会近日同意广州期货交易所(下称广期所)碳酸锂期货及期权注册,要求广期所做好各项准备工作,保障碳酸锂期货及期权的平稳推出和稳健运行。同一天,广期所还发布了《关于征集碳酸锂期权做市商的通知》《关于征集碳酸锂期货指定交割库的通知》《关于征集碳酸锂期
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北极星储能网获悉,3月27日,科森科技披露股票交易风险提示公告,近期关注到公司被媒体列入固态电池概念股,经公司自查,公司不生产固态电池产品。公司持有固态电池生产、研发企业清陶能源0.24%的股份,持股比例低;同时公司作为清陶能源供应商,公司为清陶能源及其控制的公司提供电池周边结构件产品,
北极星储能网讯,3月27日,在2024第二届中国储能大会上,武汉亿纬储能有限公司产品行销中心高级经理刘石磊带来《技术与质量并行引领储能良性发展》。刘石磊指出,由于产能过剩,碳酸锂的价格已经跌了超过80%,并影响了电芯以及系统整体的价格走势,所以整个储能产业链目前、以及未来短期内可能都会处于
北极星电池网获悉,据Li-Cycle官网消息,当地时间3月26日,加拿大锂电池回收企业Li-Cycle宣布,预计裁减约60个职位,约占公司全球员工总数的17%。该公司预计在2024年第一季度末基本完成裁员,并预估裁员相关总费用约为830万美元,大部分将在未来12个月内作为现金遣散费支付。
尽管是美国的盟友,且享受美国《通胀削减法案》(IRA法案)税收优惠政策,但韩国电池巨头在美的投资也同样碰壁,LG新能源、三星SDI和SKOn正在犹豫或者放缓在美投资。中国电池企业“不让进”,韩国盟友“不信任”,美国电动汽车产业发展要停滞,还是等待其他机会?据外媒报道,由于美国政府未来可能削减对
北极星储能网自外媒获悉,亿纬锂能正在洽谈投资至少12亿英镑在英国考文垂新建一座电动汽车电池工厂,相关谈判已处于后期阶段。工厂最初产能设计为20GWh,并预计将扩大到60GWh,届时将是日产在英国桑德兰电池工厂的规模的两倍,成为英国最大的超级工厂。知情人士称,预计可能在“几周内”签署相关协议。
北极星储能网讯,3月22日,中瑞股份发布《首次公开发行股票并在创业板上市发行公告》。根据公告显示,本次发行采用向参与战略配售的投资者定向配售(以下简称“战略配售”)、网下向符合条件的投资者询价配售(以下简称“网下发行”)及网上向持有深圳市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众
北极星电池网获悉,据中国船舶中国动力消息,近日,中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司收到奥迪一汽新能源2025-2032年AGM68电池新项目定点通知,即从2025年起,风帆将成为奥迪一汽新能源独家供应商。
北极星电池网获悉,3月21日安孚科技公告,正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买安徽安孚能源科技有限公司37.75%的股权,以支付现金的方式要约收购宁波亚锦电子科技股份有限公司5%的股份,同时向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金。鉴于本次交易的相关事项尚存在不确定性,为保证信息公平披露
北极星储能网获悉,3月21日,工业和信息化部办公厅发布关于公布2023年工业互联网试点示范项目名单的通知。原文如下:工业和信息化部办公厅关于公布2023年工业互联网试点示范项目名单的通知工信厅信管函〔2024〕81号各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门,各省、自治区、直辖市通信管
2023年以来,广东省市场监管局成立了电动自行车及电池质量安全专项整治工作领导小组和工作专班,出台电动自行车及电池质量监管“12条”,全面加强电动自行车及电池等产品质量监管。全省市场监管系统共查处涉电动自行车及配件产品违法案件1818件,涉案货值431.39万元,罚没金额605.92万元。对废旧再用电
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