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电动汽车充换电站政策环境及市场需求分析

2015-12-09 15:28来源:中国投资咨询网关键词:充换电站新能源汽车电动汽车收藏点赞

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原则上新建住宅配建的停车位百分之百要建设充电设施或预留安装条件。公共停车场配建的充电设施或预留安装条件的比例不能低于10%。2000辆电动车必须配建一座公共的充电站,鼓励建设机械一体式的停车充电一体化设施。

在互联网思维下,越来越多的企业借助充电桩实现能源互联网和车联网的交互落地。把城市合理规划布局和建设停车场结合起来,通过“互联网+”盘活资源,加快充电桩、城市充换电站、城际快充站等充电基础设施建设。此消息一出,市场备受鼓舞。这意味着国家层面对充电设施建设运营的发展方向做出了明确规划,相关配套政策有望近期出台。充电桩作为新能源汽车O2O平台线下的稀缺端口和流量入口,未来由充电桩端口溯流而上到云联网云端,所衍生出的崭新生态将重新诠释充电桩的产业价值。

值得注意的是,工信部称电动汽车充电接口标准已通过审查,充电桩将实现通信协议和接口电气特性的标准化。统一标准的实施将有利于民间资本进入。

从网络建设到设施运营,民间资本已表现出了很大的积极性。随着电改的深入,各地纷纷引导支持社会资本进入充电设施领域,民营企业已经开始了不同层次的产业布局,以车为主、以网为主、资源为主等商业模式层出不穷,并与资本市场紧密结合,市场竞争形势越来越激烈。

当前,充电桩等基础设施的不足正成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈,随着相关政策规划的出台,充电桩等基础设施将释放巨大的成长空间。无线充电标准也正在加紧研究,以推动充电技术发展。

充电设施建设政策导向

为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,特制定《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,规划期为2012-2020年。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确“积极推进充电设施建设”,提出以下要求:

制定总体发展规划。研究制定新能源汽车充电设施总体发展规划,支持各类适用技术发展,根据新能源汽车产业化进程积极推进充电设施建设。在产业发展初期,重点在试点城市建设充电设施。试点城市应按集约化利用土地、标准化施工建设、满足消费者需求的原则,将充电设施纳入城市综合交通运输体系规划和城市建设相关行业规划,科学确定建设规模和选址分布,适度超前建设,积极试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。通过总结试点经验,确定符合区域实际和新能源汽车特点的充电设施发展方向。

原标题:充电桩迎政策春风 电动汽车充电站政策环境及市场需求分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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