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强征之下行业可持续发展尚存隐忧
当前,铅酸蓄电池深处“严冬”和深度“贫血”时期,生产企业少有微利、普遍亏损,无力承受消费税。目前,全国产值在500万元以上的铅酸蓄电池生产企业约200家,从企业年报和抽样调研看,微利企业占行业的32%,其利润率为1~2.5%;亏损企业136家,占全行业企业的68%,亏损总额10.5亿元。其中占全国动力电池市场份额80%的两家行业龙头企业——天能和超威集团分别亏损3亿元和0.28亿元,约占全行业亏损额的31.75%。
从政策内容来看,并非所有电池都被纳入到消费税的征收范围内。从目前征税的范围看,国家主要是站在环保的角度,对一些有污染的电池征收消费税,而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税,这也体现了国家支持环保、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势。
对于铅蓄电池行业来说,消费税将在一定程度上增加企业成本,而企业则可能以提价的方式,将成本转嫁给消费者。过去,铅酸蓄电池在整个电池市场份额占比较大,而锂电池市场规模相对较小。消费税开征后,铅酸蓄电池的价格优势会略有降低,这也会让锂电池等新型电池更具市场竞争力,推动市场竞争,加速行业洗牌。
由于近年来我国电池企业技术装备升级、加大环保设施投入等原因,企业利润已微乎其微,纯利润甚至仅有1.5%-3%左右。在本就微利的情况下征收电池消费税,对于整个行业来说无疑是一次重击。目前,电池行业大约有200万左右的从业人员,未来的生存形势也将更加严峻。
目前铅蓄电池行业的主要污染源仍集中在非正规的小企业、小作坊中,在经营过程中也存在大量偷漏税现象。对一些非法小企业而言,征收消费税等于人为地增大了不含税电池和含税电池之间的价差,使得他们的生存空间有所拓展,行业集中度增加。
因此,开征电池消费税,将进一步挤压正规企业的生存空间,与小作坊相比,正规企业在价格上将处于竞争劣势,甚至会出现“劣币驱逐良币”的现象。
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4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
北极星储能网讯,4月11日,欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示,报告期内,欣旺达实现营业总收入478.62亿元,同比下降8.24%;实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元,同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元,营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh,实现收入107.95亿
4月19日晚,国轩高科发布2023年度报告,公司实现营业收入316.05亿元,同比增长37.11%;实现营业利润9.75亿元,同比增长390.92%;实现归母净利润9.39亿元,同比增长201.28%,经营效益显著提升。公司经营活动产生的现金流净额为24.19亿元,同比增长201.86%,运营效率得以改善。公司拟每10股派发现金红利1
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
根据《中央生态环境保护督察反馈意见贺州市整改工作领导小组办公室关于印发〈中央生态环境保护督察反馈意见贺州市整改验收销号备案工作规程〉(贺环督办函〔2022〕6号)》有关要求,现对第二轮中央生态环境保护督察反馈意见(问题八)整改完成情况予以公示。公示期自2024年4月9日至2024年4月17日。欢迎
江门市生态环境厅收到群众提问,答复如下:问:汽修行业的典型危险废物有哪些?答:一般常见的有废机油滤芯(900-041-49)、废铅酸蓄电池(900-052-31)、废活性炭(900-041-49)、废油漆桶(900-041-49)、废有机溶剂(264-013-12)、机动车尾气净化废催化剂(900-049-50)、废过滤棉(900-041-49)、
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11月22日,中国联通发布2023-2024年宁夏联通铅酸蓄电池框架式集中采购项目(第二次)中标候选人公示。公告显示,理士电池、火炬能源、圣阳电源三家入围。招标文件显示,本项目为集中招标项目。预估采购2880只2V铅酸蓄电池,共1708800Ah;1520只12V铅酸蓄电池,共304000Ah,项目采购预算为不含税411.20
11月21日,中国联通发布2023年中国联通黑龙江阀控式密封铅酸蓄电池(第二批)集中公开招标公告。详情如下:2023年中国联通黑龙江阀控式密封铅酸蓄电池(第二批)集中公开招标公告招标编号:TTSC-LTS-YY20231121招标公告本招标项目为2023年中国联通黑龙江阀控式密封铅酸蓄电池(第二批)集中公开招标(
10月25日,中国移动公布2023年至2025年铅酸蓄电池产品集中采购(第一批次)中标结果公示。公告显示,双登、理士、雄韬等8家中标。详情如下:招标公告显示,本期集中采购产品为2V、12V第I类铅酸蓄电池和2V、12V高功率铅酸蓄电池,预估采购规模第I类铅酸蓄电池约7.398亿Ah,高功率铅酸蓄电池约12亿W。本
10月20日,2023年江苏联通铅酸蓄电池集采项目中标候选人公示。公告显示,标包一中标候选人第一名是双登集团,报价879.5万;中标候选人第二名为丰日电源,报价740万。标包二中标候选人为圣阳电源,报价697万。招标公告显示,本项目为集中招标项目。2V阀控式密封铅酸蓄电池29160只、12V阀控式密封铅酸蓄
10月19日,中国联通发布2023年中国联通湖南省分公司铅酸蓄电池采购项目(第二次)中标结果公示。公告显示,江苏理士电池有限公司中标该项目,报价0.92元/2V.AH。招标文件显示,本项目预算金额1200万元(不含税),湖南省内14个地市共计约10909090AH(2V)的阀控式密封铅酸蓄电池采购,共计10种规格型号
10月19日,杭州地铁运营有限公司2023-2025年铅酸蓄电池框架采购项目中标候选人公示。公告显示中标候选人如下:公告全文如下:杭州地铁运营有限公司2023-2025年铅酸蓄电池框架采购项目中标候选人公示(招标编号:A3301010060100832001291)公示结束时间:2023年10月20日一、评标情况标段(包)[001]杭州地
10月17日,中国联通发布2023年中国联通辽宁省分公司阀控式密封铅酸蓄电池(第二批)集中采购项目中标候选人公示。公告显示,中标候选人第一名:双登集团股份有限公司,投标总价(不含税):13745700.00元;第二名:山东圣阳电源股份有限公司,投标总价(不含税):13750100.00元;第三名:淄博火炬能源
电池行业除锂电池外,还有大量的铅蓄电池。在今年两会上,全国人大代表、天能集团董事长张天任提出了关于停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税的建议。他建议,对回收电池企业实行即征即免,对不履行回收责任企业实施征收。财政部、国家税务总局联合下发的《关于对电池涂料征收消费税的通知》指出:自
争论逾2年的电池消费税征收政策于今年1月1日开始实行,实施两个多月以来,对蓄电池企业影响如何?在日前上海有色金属行业协会和上海有色网主办的2016年(第十一届)上海铅锌峰会上,蓄电池企业叫苦不迭。武汉长光电源有限公司董事长郑海东告诉记者,4%铅蓄电池消费税实行后,该企业税收一年将增加1000多
近两年,国内铅蓄电池行业也进入了新常态,增速放缓,产能过剩,各项成本上升,利润受到挤压。13日,全国人大代表、天能集团董事长张天任向记者介绍了,他带来的关于停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税的建议。财政部、国家税务总局早在2015年1月26日就联合发文指出:自2015年2月1日起,将对各类电
今年两会期间,全国人大代表、天能集团董事长张天任再次提交议案,提出应停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税。在他看来,现有消费税非但无助于解决真正环境污染问题,而且会使铅蓄电池企业陷入严重的生存危机。2015年1月,财政部、国家税务总局联合下发通知,要求对铅蓄电池自2016年1月1日起征收消
因为铅市的下游消费主要以铅酸蓄电池为主,所以该产业的兴衰,势必决定了整个行业未来的命运。而就目前来看,似乎利空要远多于利好,铅市前景越发暗淡!从产量数据方面来看:据国家统计局最新公布的数据显示,2015年9月中国铅酸蓄电池产量为17,985,767.99千伏安时,同比下降13.72%。2015年1-9月止累计中
目前,铅蓄电池行业最关心的问题,莫过于消费税。2016年1月1日起4%的消费税将开征,电池企业如何消化?以电动自行车电池为例,首先,龙头企业方面,日前市场传言龙头品牌将因消费税而涨价,预计涨幅在15-30元/组不等,但近期由于铅价持续下挫,业内认为年内电池涨价预期难实现。二三线电池品牌则更无涨
热议许久的铅蓄电池消费税靴子落地,虽然最后确认对铅蓄电池产品缓征一年税费,但是业内仍表达了忧心。更有甚者认为,铅蓄电池消费税或是压死行业发展的最后一根稻草。征收电池消费税是否合乎当前该行业发展现状?征税依据的说服力到底如何?笔者梳理出事件来龙去脉,试图解读业内关注的焦点话题。2015
热议许久的铅蓄电池消费税靴子落地。虽然最后确认对铅蓄电池产品缓征一年税费,税率也从讨论的5%下降至4%,但是近日业内龙头企业仍表达了忧心。1月26日,财政部、国家税务总局联合下发财税〔2015〕16号《关于对电池 涂料征收消费税的通知》明确提出“2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税;自2016年1月1日起,对铅蓄电池按4%税率征收消费税。”对此,天能集团董事长张天任表示,消费税会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机,成为压垮铅蓄电池行业的“最后一根稻草”。他透露,目前我国铅蓄电池产品利润仅为3%左右,
在6月30日《深化财税体制改革总体方案》通过后,消费税调整方案有望于今年10月份出台。电池作为高耗能、高污染产品,本次被明确纳入了征收消费税的范畴。而对于铅蓄电池[ 有色商机:蓄电池厂 ]行业,这意味着新的风暴或将来袭。据SMM了解,目前电动车蓄电池市场颓势不改,旺季不旺态势凸显,品牌电池48v20Ah已降至480-500元/组,经销商悲观,普遍表示电池库存高企,竞争压力加剧。而消费税一旦明确开征,企业成本负担再度加剧,对蓄电池行业惨淡经营的现状无疑是雪上加霜。针对蓄电池消费税是否能顺利开征,SMM也调研了有关企业及业内人士,他们纷纷表示,自2012年
如果有关部门对铅蓄电池产品征收消费税,会使铅蓄电池企业陷入严重生存危机,还将影响电动自行车、电动汽车、风能太阳能等相关的健康发展。目前出台该税收项目还没有充分理由,甚至是重复征税,建议暂缓开征。目前,当务之急是尽快建立规范的废旧电池回收体系。我国废旧有色金属回收、拆解及利用环节标准规范较为薄弱,政策法规体系不完善,不利于形成公平的行业竞争环境。建议以国内再生资源回收体系试点建设为基础,结合我国废旧有色金属资源回收特点,充分利用、规范和整合现有废旧有色金属回收渠道。统一规划、合理布局,选择具有一定规模和实力的企业建设废铅酸蓄电池回收示范工程。加快废旧有色
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