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中国新能源汽车发展的十年路线图显示,到2025年我国新能源汽车年销量要占据汽车市场总销量的20%,其中国产品牌新能源汽车市场额度要达到80%以上。路线图重点聚焦新能源汽车产业面临的热点和难点问题,勾勒出未来十年新能源汽车蓝图和实现路径。本周电池中国网与您共同畅想新能源汽车的美好发展前景。
在我国,新能源汽车的地位重要而又特殊。之所以说其重要,在于随着能源短缺、环境污染等问题的加剧,新能源汽车发展将是主流方向之一。之所以说其特殊,即新能源汽车承载着国人多年来“弯道超车”的梦想。
“十年路线图”描绘行业未来
日前从国家制造强国建设战略咨询委员会传出消息,新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。
《中国制造2025》重点领域技术路线图中关于新能源汽车的部分指出,随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的普及,2020年中国新能源汽车的年销量,将达到汽车市场需求总量的5%以上,2025年增至20%左右。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目录需求下,2030年新能源汽车年销量占比将继续大幅提高,规模超过千万辆。
路线图明确提出,2020年初步建成以市场为导向、企业为主体、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系。自主新能源汽车年销量突破100万辆,市场份额达到70%以上;打造明星车型,进入全球销量排名前十,新能源客车实现规模化出口;动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平。2025年形成自主可控完整的产业链,与国际先进水平同步的新能源汽车年销300万辆,自主新能源汽车市场份额达到80%以上;产品技术水平与国际同步,拥有两家在全球销量进入前十的一流整车企业等。
毫无疑问,在我国新能源汽车推广的过程中,国家政策一直起着保驾护航的重要作用。业内分析认为,为了实现路线图所提出的目标,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等,将再度对新能源汽车的推广起着重要作用。
搭乘国家产业转型升级的快车
业内专家分析指出,在国家产业转型升级、培育新的经济增长点背景下,发展新能源汽车作为国家战略将得到更多的政策支持。
事实上,有关新能源汽车的扶持政策从未间断过。从减免新能源车船购置税到电动乘用车准入开放;从不限行到不限购,再到停车费减半。近年来,中央和地方出台的一系列扶持政策,极大促进了新能源汽车产业发展。
从地方政策看,关于新能源汽车的好消息不断。近期,北京市新能源汽车指标不再进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置;上海浦东新区恢复之前对个人购买新能源汽车的区政府补贴,对符合条件的充电桩给予补贴。北京、深圳和上海等地的政策放开将直接利好新能源汽车的推广,有助于在全国消费者心中形成示范效应。
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