登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
电动叉车蓄电池使用寿命是其瓶颈,多年来一直无法突破,虽以低廉的价格占据市场,但作为发展中国家,应更具环保的材质作为导向,引进新能源开发技术,替代电动叉车铅酸电池,在新能源电动叉车重所需要占用的整体质量以及体积比较大,一次充电可行驶的历程比较短,使用寿命短,且后期使用成本高。
此外,铅酸电池充电时间长,铅是重金属,存在污染,与新能源动力电动叉车的概念背道而驰,电动叉车蓄电池循环次数大约在800-1500次不等。
目前暂且不说新能源电动叉车,就国产电动叉车蓄电池与进口或者合资的电动叉车蓄电池对比,寿命也存在很大差异,虽然国产蓄电池在价格上占有优势,但发展才是硬道理,无法冲破寿命瓶颈,加上维护成本比较高,后续需要其他渠道进行突破。
电动叉车蓄电池的转型之路
目前电动叉车蓄电池多数以铅酸材质生产为主,一个单格电动叉车电池的标称电压是2V,能放电到1.5V,能充电到2.2V,有因其价格低廉,得到市场上消费者的认可,但电动叉车蓄电池本身材质带有污染属性,我国环保问题日益严重,很多蓄电池制造厂得不到规范化管理,当多节电池串联使用时,性能最差的电池往往成为整组电源的瓶颈。
在油价高企和环保的双重压力下,传统工业车辆领域也掀起了“绿色风暴”。在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,电动车领导品牌比亚迪将携全球首款搭载“铁电池”的电动电动叉车强势亮相,比亚迪“铁电池”引发电动叉车行业动力系统革命,第一次彻底解决了电动叉车行业的环保问题。
比亚迪早在2010年就开始研发搭载“铁电池“的电动电动叉车,经过三年的技术储备和研发,目前已经成功推出平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的纯电动电动叉车。
比亚迪电动电动叉车负责人毕国忠表示:比亚迪进军电动电动叉车领域的信心来自“铁电池”在市场和实际应用中的出色表现。
作为全球二次电池行业领导者,比亚迪“铁电池”无论是技术、工艺还是规模化应用经验都处于全球领先地位,目前国内其他锂电池技术尚不成熟,由于“短板效应”,性能最差的电池通常早于其他电池充满,也早于其他电池放空,在反复的充放电循环之中,这种差距会逐渐扩大,最终造成整组电池性能的劣化。
如果不能保证锂离子电池在生产过程及分选配组中的一致性,电池组的寿命也会受到很大的影响。
国内铅酸蓄电池生产企业多数为劳动密集型,生产力相对落后,资源的浪费现象也比较多,这主要是因为我国在电池技术上面,特别是动力电池技术上我国已经领先国际,但在装备上落后于一些发达国家,尤其是在铅酸蓄电池生产领域表现得尤为突出,减少人工操作,实现机械化、自动化,解决劳动密集、环境污染等问题。
电动叉车蓄电池制造业目前需要探索转型发展之路,将是一个漫长而艰难的过程,需要中国的电池企业家认清蓄电池发展现状以及符合环保要求的发展之路。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月9日,福建省厦门市工信局对提案《关于推动工业企业加快ESG建设的建议》进行答复,其中提到,要加快工业绿色微电网建设。积极发展“源网荷储”和多能互补,引导企业、园区加快分布式光伏、多元储能、智慧能源管控等一体化系统开发运行。加强能源系统优化和梯级利用,推动新型储能规模化应用。同时提
北极星储能网获悉,4月9日,惠州市工业和信息化局发布关于公布新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单的公告。文件明确,惠州市恒创睿能环保科技有限公司为第二批新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业,中商锂新能源科技(惠州)有限公司为第五批新能源汽车废旧动力蓄电池综合
根据《中央生态环境保护督察反馈意见贺州市整改工作领导小组办公室关于印发〈中央生态环境保护督察反馈意见贺州市整改验收销号备案工作规程〉(贺环督办函〔2022〕6号)》有关要求,现对第二轮中央生态环境保护督察反馈意见(问题八)整改完成情况予以公示。公示期自2024年4月9日至2024年4月17日。欢迎
为加强国网安徽省电力有限公司设备入网质量管控,有效提升设备本质安全水平,进一步加强蓄电池质量源头管控,全面提升供电可靠性,国网安徽省电力有限公司决定全面开展蓄电池技术符合性评估工作。相关内容公告如下:一、评估对象通过公开招标、竞争性谈判、协议库存等方式在国网安徽省电力有限公司中标
北极星储能网获悉,4月3日,九洲集团在回复投资者提问时表示,公司电力产品适用于新型电力系统;光储充一体化已有商业运营项目,目前有开展新能源汽车服务的计划;公司可生产铅碳蓄电池,公司的电化学储能系统可根据用户的要求配套锂电池或铅碳电池;发改委等三部门组织开展“千乡万村驭风行动”公司在
广州供电局2024至2026年度变电一次设备物资框架招标(380V低压配电屏、变电站蓄电池)中标候选人公示(招标编号:CG2700022001654028)公示开始时间:2024-01-24公示结束时间:2024-01-29
江门市生态环境厅收到群众提问,答复如下:问:汽修行业的典型危险废物有哪些?答:一般常见的有废机油滤芯(900-041-49)、废铅酸蓄电池(900-052-31)、废活性炭(900-041-49)、废油漆桶(900-041-49)、废有机溶剂(264-013-12)、机动车尾气净化废催化剂(900-049-50)、废过滤棉(900-041-49)、
近日,南方电网公司受国家知识产权局邀请参加专利开放许可试点专题座谈会,并作为唯一一家央企代表参加座谈,分享央企专利开放许可的经验做法。据悉,《中华人民共和国专利法实施细则》已公开发布,将于2024年1月20日起施行,专利开放许可制度将全面落地实施,试点工作也将结束。本次会议旨在总结推广
12月26日,福建工信厅印发《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施》。《措施》提出,省级节能和循环经济专项资金对通过行业规范条件的企业,每家给予20万元的一次性奖励。对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达到5000吨(或75万KWh)及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业
为及时准确掌握通信蓄电池容量及性能,提高设备管理水平,12月21日,国能龙岩发电公司完成通信蓄电池核对性充放电试验,保证其安全稳定运行。通信蓄电池充放电试验是确保电力通信系统稳定运行的关键环节,为此,该公司高度重视,组织技术人员对通信蓄电池组进行全面检查。作业人员先对蓄电池外观、极柱
北极星储能网获悉,日前,安徽理士电源技术有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,向安徽省市场监督管理局、淮北市市场监督管理局备案了召回计划,决定自即日起召回2023年4月20日生产的“领航一号”牌高能量动力电池,规格:DZF-12.3,涉及产品共计120件。本次召回范围内的高能量动力电池,属
北极星储能网获悉,1月30日,南都电源发布2023年度业绩预告,净利润预计盈利2300万元~3450万元,同比下降89.59%~93.06%。扣除非经常性损益后的净利润盈利4200万元~6300万元,比上年同期增长191.67%~337.51%。对于报告期内净利润同比下降的原因,南都电源表示主要系去年剥离民用动力铅酸电池业务带来大
“储能品牌商,代表了纯正的储能。”储能行业竞争加剧,何去何从?正在成为储能企业的普遍困惑。只有从价值链低点的“制造商”,向价值链高点的“品牌商”进化,才能摆脱低层次内卷,实现更高质量发展,从容应对周期调整。如今,储能品牌商正在顺势崛起,且不乏佼佼者,他们在激烈的市场竞争中,按照“
北极星储能网获悉,山东淄博张店区政府发布《张店区深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展2023年重点工作任务》。其中提到,加快发展新型储能。要推进能量型锂电池、铅酸电池等储能项目建设。建设一批可再生能源制氢、氢气储能系统和燃料电池分布式发电项目,新型储能规模达到10万千瓦。推动电网数字
7月28日,安徽省固镇县发布安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目(一期工程)环境影响评价第一次公示。详情如下:安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目(一期工程)环境影响评价第一次公示安徽省中新能锂
2023年5月16至18日,骆驼股份亮相第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)。作为汽车低压电池行业内龙头企业,公司以低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑,借助产业全面复苏的趋势,将充分助力“双碳”目标达成,促进中国能源电池技术发展与产业升级。本届展览会上,骆驼股份集中展示了
3月9日茂化实华公布,为适应发展和业务拓展需要,公司控股子公司茂名实华东成化工有限公司(“实华东成”)与北京清大环科电源技术有限公司(“清大公司”)以自有资金出资、在山东省淄博市投资设立山东艾瓦瑞能源科技有限公司,注册资本为2100万元人民币,实华东成认缴出资1533万元人民币,持股73%,清大
日前,山西晋城发布《晋城市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》。方案提出,全面开展废铅酸电池等小微企业危险废物的试点收集,制定《晋城市动力蓄电池生产者责任延伸制度》,指导企业做好退役动力蓄电池回收利用,落实生产者责任延伸制度。全文如下:
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2023年)》。白皮书数据显示,截止到2022年年底,中国累计建成并开通5G基站231.2万个,占全球的60%以上,每年新增加的5G基站数量仍处于快速增长的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的
北极星储能网获悉,2月18日,人民控股集团(安陆)科创产业园项目举行开工活动。据了解人民控股集团(安陆)科创产业园总投资122亿元,占地1500亩,总建筑面积120万平方米。这是安陆市招引的首个“百亿级”工业项目。项目项目涵盖智慧电网、新型双极性铅系叠层电池、光伏储能、铜材深加工、核心配套企
粤宏远A2月14日在投资者互动平台表示,公司目前经营的电池回收业务主要是废旧铅酸电池的回收处置利用。其它动力电池回收的业务开展在立项后需要审批、许可等,还处于前期阶段。
1月13日,宁德市、县生态环境局固体废物管理人员联合对古田县辖区的废铅蓄电池集中收集转运企业开展了现场检查,对辖区内宁德市瑞祥环保科技有限公司开展了废铅酸蓄电池收集、处置节前安全检查。检查组首先对废铅蓄电池贮存场所、包装工具、标识标牌、台账记录、安全措施、新产生废物管理、应急设施、
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
4月9日,晶澳太阳能科技股份有限公司(简称“晶澳科技”)与比亚迪汽车工业有限公司(简称“比亚迪”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋,比亚迪储能及新型电池事业部副总经理张金龙代表双方签署协议。晶澳科技执行总裁杨爱青、助理总裁张凤海,比亚迪
6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市
2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能,重在创“新”。北极星储能网获悉,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)将于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密
前有宁德时代“锂矿返利”推恩令,今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”,都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王:碳酸锂,你价格太高了,我要把你打下来。迪王:负极,你价格太低了,我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方,把锂电材料采购价格往低处压,是常规的操
3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日,多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。其中,3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。交付进一步
北极星储能网获悉,据比亚迪储能消息,4月2日,比亚迪储能公布,2023年比亚迪储能稳步推进海外市场的战略布局及品牌力提升,全球储能系统出货量达28.4GWh,其中国内10GWh,海外18.4GWh,实现了跨越式发展。2024年初,比亚迪储能与西班牙可再生能源开发商Grenergy公司签署协议,为Grenergy在智利Oasisde
北极星储能网获悉,4月1日,比亚迪发布2024年3月产销快报。2024年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh,2024年累计装机总量约为29.736GWh。2024年3月新能源汽车销量302459辆,1-3月累计同比上涨13.44%。
北极星储能网获悉,3月27日,林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购(包一至包六)中标候选人公示发布。据悉,2024年1月22日,林源电力(南京)有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh,最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围,其中包括,比亚迪、
根据公告显示,2023年,比亚迪集团营业额为人民币602315百万元,(约为6023亿)同比提升42.04%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币4834亿元左右,同比增长48.90%。2023年,比亚迪汽车销量强势领跑,实现同比超60%的大幅增长,持续创历史新高,蝉联中国车企乘用车销量第一。去年11月
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!