北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力输配电市场正文

“中国制造2025”燃料电池应用尚久远

2015-07-13 17:32来源:新浪专栏作者:丁华杰关键词:中国制造2025燃料电池电汽动车收藏点赞

投稿

我要投稿

此前,谈到国务院关于印发《中国制造2025》通知定义汽车的四个方向,即“纯电动汽车和插电式混合动力汽车”、“燃料电池汽车”、“节能汽车” 和“智能网联汽车”等四个方向,并详细地谈了“电汽动车、插电式混合动力汽车”发展机会,今天我们谈论第二个方向“燃料电池汽车”的定位。

燃料电池汽车一直被媒体、政界重视,车企层面对燃料电池定位还在概念车探讨的层面,特斯拉CEO Elon Musk甚至在纽约时报采访时用了“A fuel cell is sobullshit”来表述燃料电池,前段时间我们多家车企谈投放市场燃料电池汽车,结果迟迟动作不明,此次政府官方定位的燃料电池,还存在基础研究阶段,离批量化的应用还有较长距离。

第一、市场定位仍是基础研发和小范围应用尝试

很多人知道“燃料电池”的名词,却未必真正了解燃料电池的概念,它并不是真正意义的电池,而是一个小型发电站,官方概念指“利用氢气和空气中的氧在催化剂作用下,在燃料电池中电化学反应产生的电能作为主要动力源的汽车”,我们先看看官方的市场定位。

在燃料电池销量上,官方定位是“燃料电池汽车运行规模进一步扩大。到2020年,生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年,制氢、加氢等配套基础设施基本完善,燃料电池汽车实现区域小规模运行。”

类比纯电动/插电混的年产销量100万辆,这个累计生产1000辆数量显得极其渺小,当然,这个数量似乎官方也不自信,因为2025年的销量并没有给出来,示范运营,让一些企业、高校拿出一些试验车辆,可能止步于这个意思,这也不能怪政府步子小,而是这块市场的环境还没有形成。

笔者检索到7月9日一篇报道称,中国的加氢站仅有两家,分别位于上海和北京,美国市场也仅有十余个,这是一个非常现实的问题,怎么可能让燃料电池大范围应用?所以,丰田在媒体上发布了很多文章称它们的燃料电池量产车辆,应该也是小范围的尝试。

燃料电池

原标题:“中国制造2025”燃料电池应用尚久远
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

中国制造2025查看更多>燃料电池查看更多>电汽动车查看更多>