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政策、车企、资本三方发力 新能源车市场亟待爆发

2015-06-18 12:22来源:《中国青年报》作者:马连华关键词:新能源汽车电动汽车充电桩收藏点赞

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奔驰与比亚迪合资研发的腾势电动车续航达到300公里,但补贴后价格约25.5万元,与一款中级车价格相当。再如新上市的比亚迪E6,续航里程达到了400公里,补贴后售价也在20万元出头。值得一提的是,北汽EV150在上海补贴后,裸车价才7.8万元,比车牌还便宜。

企业的发力极大地促进了新能源车的推广。北汽专门成立了新能源公司,组建了强大的企业团队推广产品,令其纯电动车销量一跃为全国第一。特斯拉为了打开中国市场,主动迎合国内充电接口标准。腾势为了推广品牌,专门推出了车主生活圈策略,打造圈子文化,并与保利、凤凰等各大拍卖行合作,提升品牌知名度,挖掘潜在客户。在北京、上海等城市纷纷开征充电服务费的情况下,腾势开放了目的地充电设备,腾势车主可享受免费充电服务。

三是投资机构的追捧进一步催热新能源车市场。最近,各大上市公司纷纷募资投向新能源汽车领域。5月以来,比亚迪、力帆股份等10家上市公司纷纷公布新能源汽车定增方案,加码新能源汽车领域,总募资额逾300亿元。

动力电池是各大公司募投的重点领域。例如比亚迪募集的150亿元,其中有60亿元将投向铁动力锂离子电池扩产项目,50亿元投资新能源汽车研发项目。曙光股份6月1日宣布,募资总额不超6.17亿元,用于收购并增资亿能电子,切入新能源汽车动力电池市场。此外,力帆股份、杉杉股份等上市公司也纷纷定增投向动力电池项目。

充换电设施成为上市公司募投的另一大重点领域。6月3日,青岛特锐德电气股份有限公司宣布,今年在充电桩领域的投资不少于10亿元,而且已经做好了亏3年的准备。同期,科陆电子所募投的30.78亿元资金,将有5.76亿元用于充电网络智慧云平台项目。力帆股份5月25日发布的定增预案显示,拟募资不超过52亿元,其中10亿元用于智能新能源汽车能源站项目。

政策、车企、资本三方发力,推动新能源车市场不断走强。随着各大投资者的加入和动力电池产能提升,以及充电桩布局的进一步完善,新能源车的性能、品质也将进一步提升,购车和用车成本进一步下降。这也预示着,新能源车市场即将迎来爆发期。

原标题:政策、车企、资本三方发力 新能源车市场亟待爆发
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