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电桩:电动汽车“标准”的互联网玩法

北极星输配电网  来源:《创业邦》杂志  作者:金子  2015/3/12 15:20:39  我要投稿  

北极星输配电网讯:围绕着“用户体验”这个词,先越在尝试电动汽车生态链里的各个环节。而他想做的,归于根本,便是用互联网思维,去推动建立一个智能化标准,使中国电动车的使用更加方便,服务更加智能。

先越和他的团队在过去的大半年里做了很多事。

做了一款服务于电动车车主的app:电桩;上线了国内首个电动汽车电商平台:电桩商城;同众泰合作,做了国内第一款车载电桩系统;同地方政府合作,在长沙、四川等地建智能电桩;同EP tender达成战略合作,以成都为试点城市,引入电动汽车“充电宝”。

像是旋转的陀螺,围绕着“用户体验”这个词,先越在尝试电动汽车生态链里的各个环节。而他想做的,归于根本,便是用互联网思维,去推动建立一个智能化标准,使中国电动车的使用更加方便,服务更加智能。

“标准”难题

2012年,《节能与新能源汽车发展规划》正式出台。其中提出,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

2014年,号称史上最强的新能源汽车补贴政策,不仅提出减税、取消摇号、并给每辆新能源汽车近一半的补贴。

但相比给力的政策,电动汽车似乎“雷声大雨点小”。即使是特立独行的特斯拉,如今在中国也面临发展困境。

根据最新的数据显示,2014年新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,其中纯电动汽车产销分别完成48605辆和45048辆。

这其中,正如工信部部长苗圩在今年两会上所言,“现在新能源车发展最大的瓶颈跟过去相比,并不是客户担心车好不好用,而是更多担心充电设施的建设。”

电动汽车发展的关键在于充电网络的建设,而充电网络的建设关键在于“标准”的确定。

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