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新能源汽车发展:技术升级与成本控制兼顾

2014-11-12 09:24来源:新华汽车作者:丁艺 杜萍萍关键词:新能源汽车锂电池充电桩收藏点赞

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当前,国内汽车市场增速逐渐放缓,但是新能源汽车今年以来表现依然抢眼,各路车企也都纷纷亮剑出鞘,在新能源汽车市场再推新品。

业内人士指出,伴随政策利好,汽车厂商在产品开发上将会更加务实,针对不同人群推出家用型或中高端的产品,种类也将不断细分。

新能源汽车进入发展元年

据中国汽车工业协会相关数据显示,今年前三季度新能源汽车销量增加了近3倍,预计今年全年销量或将超过5万台。新能源汽车的发展似乎成为今年行业内发展的一抹亮彩。

据悉,国内量产的新能源汽车主要包含纯电动、插电混合动力两大类。政府有关部门正在加大力度,出台一系列对新能源汽车发展利好的政策与规定。继8月底出台《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批)后,10月底又出台《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二批),截至目前,新能源乘用车包括纯电动与插电混动在内,已经有51个车型(第一批23个,第二批28个)被纳入到免车购税范围。同时,国家与地方对新能源汽车购买的双重补贴,也让消费者逐渐免去了价格上的担忧。

从新能源市场格局来看,江淮、北汽、比亚迪、东风日产启辰、上汽荣威在今年均给出了“大手笔”,纷纷推出新款新能源汽车或在原有基础上进行技术升级与革新。江淮进一步升级和悦系列,在今年推出iEV4的基础上,积极筹划准备在推新品iEV5。此外,比亚迪秦、e6,北汽新款EV200、东风日产启辰e30、众泰知豆等细分新车型不断完善技术配置,满足不同人群的出行需求。

江淮iEV4:新能源家用车的先锋典范

新能源汽车厂商正在积极谋划,从技术升级与成本控制两方面入手,以市场主体角度推动新能源汽车的普及。

以江淮iEV4为例,它搭载了容量为19.2千瓦时的磷酸铁锂电池,市区工况续航里程160公里,等速60公里/小时的续驶里程为200公里,行驶最高车速可以达到每小时105公里,能够保证市区出行需求。

原标题:新能源汽车发展:技术升级与成本控制兼顾
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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