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在近期举办的“国际储能峰会2014”上,来自NEDO北京事务所的代表分享了日本储能领域政策和研发的最新进展。
从政策上看,经产省于今年4月出台了第四次能源规划,调整现有能源结构,保障能源的供需安全,此外,还要加大可再生能源在能源结构中的比重。为此,日本政府出台了一系列鼓励可再生能源发展的政策,包括加快可再生能源发电项目的审批过程,明确可再生能源的固定上网电价(FIT)等,在FIT政策出台后,特别是光伏发电在日本国内的发展极为迅猛,近两年的增速成倍,到2013年2月底,可再生能源的发电总量占全国发电总量的1.6%。随着未来大规模的可再生能源并入电网,作为支撑技术,引入储能,将是不可或缺的。另外,福岛核事故后,日本迈出了打破电力行业垄断的第一步,颁布了电气修改法,提高配电部门的独立性,实现国内跨区域电力调配,把储能技术开发作为实现日本下一步电力系统改革中的一个重要组成部分。
从技术上看,在保障电池安全性的前提下,降低电池成本以及提高电池使用寿命一直是储能领域的两大课题。为此,日本开展了许多实证项目,进行可行性研究,包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等,涉及的储能技术有锂电池、镍氢电池和钒电池等,期望到2020年,电池系统成本能够降到7万日元/kW(约685美元/kW),2万日元/kWh(约196美元/kWh),使用寿命20年,效率在80%左右。另外,燃料电池在东日本地震之后,迅速得到推崇,广泛应用在家用储能系统和燃料电池汽车中。截至2013年,家用燃料系统(ENE-FARM)已销售了62000多台,计划在2030年累计实现销售530万台,2016年价格降至70-80万日元(6854-7834美元)的目标。丰田、本田、日产公司的燃料电池汽车也将有可能在今年年内开始陆续上市,其中,丰田公司研发的燃料电池汽车续航里程可达500-700公里。此外,还将加大加氢站的建设,并与宝马、戴勒姆等海外汽车厂商密切沟通。
从应用上看,除了传统的以风电、光伏发电为主的可再生能源并网领域、电网侧、用户侧、电动汽车等,日本还非常关注智慧城市的概念,2011年,选取了横滨、北九州、丰田和京都四个国家级试点城市,启动智慧城市的实证项目,通过IT通信有效控制交通及电力的智能化、增加可再生能源的供给,建立低环境负荷、低生活成本、高舒适性的开放型城市。储能将作为核心技术层引入智慧城市建设中。在国内开展试点建设的同时,日本也积极参与国外的智慧城市建设,包括美国新墨西哥州的阿尔伯克基、夏威夷毛伊岛、法国里昂等。
我国的储能产业还处于初期发展阶段,可以借鉴日本发展储能的先进理念,相信随着未来政策的出台,奖励机制的建立,行业标准的不断健全,技术研发水平的不断提升,产业上中下游的不断完善,我国储能产业前景广阔。
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近日,巴斯夫与中国能建广东院在广东省湛江市签署了为期25年的绿电采购合同,中国能建广东院将为巴斯夫湛江一体化基地供应可再生能源电力。这是双方继2023年9月签署合作意向书后,全面开启绿色低碳领域合作伙伴关系的重要里程碑,标志着双方在可再生能源领域的合作进入实质性阶段。巴斯夫是全球领先的
3月8日,山东省人民政府关于印发济南都市圈发展规划(2024-2030年)的通知,通知指出,实施传统能源清洁高效利用和新型能源开发利用“双轮驱动”,大力推进煤炭清洁高效利用,构建内外协同的煤炭供应链,建设煤炭储备基地,积极参与国家大型风电光伏基地开发,大幅提高太阳能、风能、氢能、生物质能等
4月10日,昆山市人民政府办公室印发关于推进绿色低碳产业高质量发展的若干政策措施(试行)的通知,通知指出,加快培育可再生能源新技术、新模式、新业态,支持新型高效光伏电池技术、新能源加储能构网型技术、发供用高比例绿色能源示范园(区)、村镇新能源微能网等示范,对获得国家可再生能源示范工
4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
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北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
“电芯也好,系统也好,都高度同质化!基本上一个展馆逛完之后,可以不用再逛其他展馆了。”这是海博思创董事长张剑辉对当前储能市场产品的看法。不可否认,当下无论是储能电芯还是系统集成产品,同质化都非常严重。这也是绑在所有电池厂商身上最沉重的“枷锁”,但众多主流厂商正使尽“浑身解数”试图
北极星储能网讯,4月13日,亿纬锂能发布2023年年度报告。根据报告显示,报告期内,亿纬锂能实现营业总收入4878358.72万元,同比增长34.38%,其中动力电池出货28.08GWh,实现营业收入2,398,386.85万元,同比分别增长64.22%、31.41%;储能电池出货26.29GWh,实现营业收入1,634,020.96万元,同比分别增长1
北极星氢能网获悉,4月17日,四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》的公告,其中指出:在全省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费,减免部分所需资金由省级财政
4月17日,呼和浩特经济技术开发区与辽宁北建能源发展有限公司签署高效太阳能电池组件智慧工厂项目协议。经开区党工委副书记、管委会主任塔拉出席签约仪式。据了解,辽宁北建能源发展有限公司拟在经开区投资建设高效太阳能电池组件智慧工厂包括年产4GW异质结电池片产线和3GW组件产线,项目总投资约50亿
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北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
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