传统燃油车

类别：环卫设备来源：宇通环卫2024-04-02 18:07:44

在高速公路领域，现有清扫车辆以燃油车为主，能耗高、污染重、噪音大、作业时速慢、安全风险高。...目前宇通环卫18t纯电高速扫路车已在山东高速上正式投入运营，在高速清扫效果、整车能耗、车辆安全性等多个方面均优于传统燃油类高速清扫车辆，为高速公路清扫带来了全新的体验，也为行业树立了全新的标杆。

类别：石油来源：中能传媒研究院2024-03-25 17:46:03

随着我国新能源汽车保有量快速上升，其推广应用主要矛盾从“里程焦虑”向“补能焦虑”转移，加快推进充电桩等配套设施建设，不仅有利于缓解消费者补能焦虑，而且有利于形成新能源汽车对传统燃油车的市场竞争优势。

类别：正极材料来源：电池中国网2024-03-07 10:13:21

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。...时值下游电动汽车行业传统销售淡季，为何碳酸锂期货价格会有如此表现?这将对现货市场碳酸锂价格带来什么影响?曾经在锂电产业链叱咤风云的高价碳酸锂，是否将卷土重来?这一系列热点问题，引发业界广泛关注。

类别：电动车企来源：帮宁工作室2024-03-06 08:34:23

这类车型不仅具备燃油车的全部功能，还融合了电动车和混合动力车的优势，实现一车三用的灵活性。它可以作为纯电动车使用，也可以切换到油电混合模式，且油耗低于4升/百公里，性能全面超越传统燃油车。

类别：充换电站来源：央视新闻2024-03-04 09:51:56

从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。对于汽车生产企业来说，采取较大幅度的降价，是否以牺牲利润甚至不计成本地降价而获取更大的市场份额？...某车企品牌及公关处负责人表示，前几年大家整体感觉到电动车比燃油车贵，今年受益于规模化优势和全产业链优势，真正实现了电车价格比油车低，能够让消费者享受到更好的产品，更实惠的价格，加速中国市场“油转电”。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-02-22 09:41:44

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到...三元材料产能利用率35-45%，铁锂材料产能利用率25-35%，相关数据如下：排产数据的低迷一方面受到去年12月底动力电池产业链冲量影响，2024开年锂电企业备货热情欠佳；另一方面则与动力电池产业链一季度的传统淡季有关

类别：氢燃料电池汽车来源：京东物流2024-01-29 09:26:01

规模化投用氢能源物流车让京东物流部分运输实现了“净零碳”排放，相较于传统燃油车，此次规模化投用的氢能源物流车每年可减少近1000吨二氧化碳排放。...相较于传统油车、电车，氢能源物流车具备较强的环境适应性及使用周期的特点，即便是在下至零下30度，上至45度高温，车辆依然能够稳定正常运行，使用时长可达10年。

类别：充换电站来源：科林新能源2024-01-18 19:03:52

这些大功率充电桩，不仅能为园区新能源厢式货车提供充电，也能满足过往新能源重卡、搅拌车的充电需求，将有效推动周边物流园及工程项目使用新能源重卡替代传统燃油车的新进程。

类别：动力电池来源：蜂巢能源2023-12-14 10:44:00

油电同价大势下，phev是与燃油车正面交锋的主战场，数据预测，未来三年phev在新能源汽车销量的份额有望接近50%。...杨红新介绍，在纯电车型高压化趋势下，电芯容量将向100-150ah演化，蜂巢能源的短刀快充电池比传统尺寸具备更高的体积利用率，在循环性、安全性能上也表现更好，同时还具备极强的兼容性和适配性，更适合ctc

类别：电动车企来源：重庆市政府2023-12-06 09:04:13

支持整车企业持续巩固传统燃油车市场，根据海外市场需求不断提升传统燃油车的生产工艺、技术水平等，推动产品更新换代。...支持整车企业加大各类适销产品的研发推广力度，进一步优化产品和品牌结构，面向亚洲、非洲、拉美等发展中地区，重点出口传统燃油乘用车、载货车及专用车产品；面向欧美和大洋洲等发达地区，重点出口高端智能网联新能源乘用车产品以及新能源商用车产品

类别：电动车企来源：超电实验室2023-12-04 16:32:16

01史上首次大规模裁员企业再困难也不裁员，似乎是日本本土企业约定俗成的传统，在当地的企业文化里，裁员也不会是优选项。当然，这个传统只适用于日本本土。...但日本时事通信社报道称，丰田在中国面临的竞争激烈加剧，这次停产是其应对燃油车销售疲软，而进行的重大生产调整的一部分。

类别：充换电站来源：科林新能源2023-11-30 18:10:28

该综合能源服务站集“加油、加气、充电、商业等功能”于一体，实现了从传统、单一的油品服务向一站式、多元化的综合服务转变，通过多能源互补，提高能源利用效率，既可利用燃油车加油站区位优势，提升充电桩的使用频次

类别：交通来源：中国贸易网2023-11-29 11:34:16

奇瑞曾是第一批进军印尼的车企之一，并在多年深耕传统燃油车赛道的基础上，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。

类别：火电产业来源：中国电力企业管理2023-11-28 15:51:52

一是因传统化石能源减排改造及新建可再生能源发电项目所产生的成本，将通过市场化的方式传导至用户侧，导致整体能源使用成本上升，并可能提高终端电价、增加企业生产成本、推高商品价格水平。...（来源：中国电力企业管理 作者：冯子珊）英德两国为保证能源安全推迟绿色减排政策2023年9月20日，英国首相苏纳克在新闻发布会上表示，英国将推迟一系列关键的环保计划，其中包括：将新燃油车销售禁令的生效时间从

类别：能源替代来源：中国能源报2023-11-21 15:31:41

按照额外性的规定，相较于燃油车以及传统冶金工艺，氢燃料车、氢冶金以及可再生能源制氢等项目基本符合这一要求。...成本是目前制约氢广泛推广应用的重要因素，尤其是在交通运输领域，相比于燃油车和电动车，尽管环境效益好，但高昂的成本制约了氢燃料车的快速推广。额外性是减排量项目开发的重要因素之一。

类别：交通来源：中国能源报2023-11-21 09:57:17

厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微表示，“近几年，国外市场也在发生变化，原油成本上涨波及传统燃油车行业，很多国家加快布局新能源汽车产业。但是，当下海外市场电池产能相对有限，成本也比国内高。

类别：电动车企来源：国际能源小数据2023-11-15 11:38:30

现实：由于相对于燃油车，电动车维护成本较低，电费也低于燃油成本，因此电动汽车的总拥有成本比传统汽车低。2023年6月，美国市场上新电动汽车的购买价格比上年同期下降了近20%。

类别：交通来源：湖北省政府2023-11-15 11:08:03

支持和促进传统车企加快向新能源汽车转型步伐，巩固上汽通用武汉基地产线改造成果，发挥年产20万辆新能源车生产能力；推动东风本田一厂、二厂、三厂及长城等传统燃油车产线实施柔性化改造，提高整车智能制造水平和柔性化

类别：来源：湖北省人民政府2023-11-13 17:36:37

支持和促进传统车企加快向新能源汽车转型步伐，巩固上汽通用武汉基地产线改造成果，发挥年产20万辆新能源车生产能力；推动东风本田一厂、二厂、三厂及长城等传统燃油车产线实施柔性化改造，提高整车智能制造水平和柔性化

类别：环卫设备来源：宇通环卫2023-11-09 11:33:50

采用纯电驱动，相比传统燃油车大大降低了运营成本，而且集常规洗扫与深度保洁于一体，可实现一车多用！

类别：电动车企来源：中国能源报2023-10-24 09:24:39

“造车新势力品牌的车在智能化驾驶体验、外饰造型上都大大超越同价位的传统燃油车，但现在车市竞争太激烈，买了车后不知道该维修时品牌还在不在。”...而就第三方维修企业而言，王浩表示，由于在2022年前新能源汽车保有量不多，传统汽修厂依然专注于利润更高的燃油车业务。“市场规模小，对终端维修企业的吸引力不足。”

类别：碳源减排来源：中国环境2023-09-11 15:20:24

这要求车企除了生产传统燃油车带来油耗积分外，还必须销售一定比例的新能源车以获得相应的新能源积分。

类别：电动车企来源：新华社2023-09-08 09:03:02

记者了解到，传统燃油车经销商体系扎根很深，一般在县城都有4s店或者经销商渠道。...重庆一乡镇居民张乐告诉记者，自己一度想入手一辆新能源汽车，但因为担心充电不方便，最终还是选择了燃油车。——车型、价格要更加适合农村消费者需求。

类别：电动车企来源：彭博新能源财经2023-08-22 09:29:50

美国小型车要到2029年才能实现价格平价，而中国、欧洲和印度小型车价格到2026年将达到与小型燃油车相当的水平。纯电动汽车与燃油车之间的价格平价取决于行驶里程和制造产量。...然而，新能源汽车与燃油车实现售价平价的时间点已经离我们越来越远，这主要是由于电池成本上升。

类别：电动车企来源：中国能源报2023-08-16 10:45:48

业内人士认为，要推动纯电动汽车与插电、增程式车型协同发展，满足各地消费者的不同需求，同时带动传统车型提质升级。...“未来布局增程式电动汽车可进一步降低售价，以实现对10万元-20万元价格区间燃油车的替代。”

类别：甲醇燃料电池来源：北极星氢能网2023-08-08 14:01:02

2022年6月15日，汉马科技宣布将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，未来将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

类别：电动车企来源：中国能源报2023-08-08 11:16:42

一直以来，在传统燃油车领域由于外资品牌掌握着发动机、变速箱、底盘核心技术，占据绝对的产品主导权。随着近年来电动化与智能化重塑行业格局，产品认知体系完全颠覆，外资品牌在燃油时代的优势几乎荡然无存。

类别：充换电站来源：能源新媒2023-08-04 08:49:32

目前，欧洲正在通过”燃油车禁售法案”、”新电池法案”和”芯片法案”等来促进本土车企向电动化转型。一方面，德国、意大利、法国等欧洲国家本土企业正在积极建设超大规模新能源汽车电池生产能力。...而欧洲企业则在车辆设计、动力总成及车辆动力系统软件等领域技术实力雄厚，在传统车载芯片领域，拥有更强的国际竞争力。欧委会2022年数据显示，欧洲汽车芯片产业占据全球37%的市场份额。

类别：电动车企来源：中国能源报2023-07-31 15:30:48

曹广平说，“虽然合资品牌的传统发动机优势、整车技术优势、质量工艺优势仍在，但是差距也在缩小。成本、创新以及本地化上则存在很大劣势。”...很多合资品牌可能也没有想到，对于汽车这样一个耐用消费品，中国消费者竟然如此敢于尝试新品牌和新产品，这其中也暗含了从燃油车向新能源汽车的消费趋势，这是不可逆转的。”

类别：交通来源：汽车营造社2023-07-31 13:57:36

如果说，像蔚来这样的新势力是因为囊中羞涩而无法顺利推进自研电池，那一众资金雄厚的传统车企们可是已经砸下了不少真金白银。...在燃油车时代，主机厂可是站在供应链顶端发号施令的角色，现在要给供应商打工，落差太大。2021年，零部件短缺是整个行业的焦点。