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类别:充换电站来源:电池中国网2024-04-17 08:17:17
动力电池应用分会数据显示,上述车企重卡电池供应商参考如下:徐工重卡主要由宁德时代、弗迪电池、瑞浦兰钧等电池企业配套其重卡电池。...从车企看,主流企业较为看好纯电动重卡发展趋势。宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏今年3月就曾表示,商用车未来一定会实现全面电动化和深度的智能化。“我们预计,这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。
类别:动力电池来源:电池中国网2024-04-16 08:53:01
近期众多车企和电池厂商密集发力固态电池车型和产品,1000公里续航里程已经“从梦想照进现实”。...另外,宝马、丰田、日产、大众、现代、本田等海外车企,计划于2025至2030年实现固态电池量产装车。
类别:电网信息化来源:中国能源报2024-04-15 13:48:37
目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?...目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?超充站上“风口”地方政府早已“吹响”超充建设的号角。
类别:其他来源:胡润百富、北极星氢能网整理2024-04-15 11:15:58
除了氢能企业外,此次榜单还包括已布局氢能的新能源企业/车企,例如:正泰新能、远程汽车等。
类别:动力电池来源:宁德时代2024-04-11 08:44:11
此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术实力和质量管理水平的高度认可,也是对宁德时代深耕全球市场、服务全球车企战略的充分肯定。
类别:电网侧来源:中国能源新闻网2024-04-10 14:20:46
车企方面,东风汽车、广汽埃安、吉利、比亚迪、长城汽车、一汽、小鹏、蔚来等国内汽车制造商正积极研发和推广车网互动技术。
类别:用户侧来源:彭博新能源财经2024-04-10 08:37:37
(文章来源 微信公众号:彭博新能源财经 id:bloombergnef)车企正在积极拥抱双向充电技术,目前已有25款车型在一定程度上采用了这项技术,而且还可能出现更多款车型。...其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。
类别:其他来源:中国能源报2024-04-09 18:40:16
作为国内氢能源燃料电池系统龙头企业,重塑能源与一汽解放、东风汽车、丰田汽车等国内外知名车企建立了深入的合作。
类别:动力电池来源:新华网2024-04-09 18:36:52
相较于西方传统车企,中国车企具有包袱轻、顾虑少、掉头快等优势。经过近二十年实践,中国新能源汽车产业形成了创新思维和创新能力,实现了跨越式发展,在核心技术方面不断进步。...同时,由于中国消费者对汽车智能化、新技术的接纳程度更高,不少车企都将新产品、新技术率先投放在中国市场。
类别:负极材料来源:电池中国网2024-04-09 16:05:36
车企、电池厂商等作为买方,把锂电材料采购价格往低处压,是常规的操作,但一向讲究极致成本控制的比亚迪,居然罕见地给供应商“涨价”。
类别:动力电池来源:北极星储能网2024-04-09 15:29:25
据中国汽车流通协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源汽车企,大概涉及超16万存量车主遭遇“车还在开,车企却没了”的情况。...近年来,新能源汽车行业风起云涌,行业已进入更加激烈的内卷中,新能源车品牌的大洗牌下,一部分新能源车企被淘汰出局。
类别:动力电池来源:电池网2024-04-08 17:53:08
当半固态电池是不是固态电池上升到哲学思考的时候,多家车企已公布上车计划!...当半固态电池是不是固态电池上升到哲学思考的时候,多家车企已公布上车计划!因为固态电池效率更高,能量密度更大,同时更加安全的属性,成为当前新型动力电池的一致追求。
类别:其他来源:隆基绿能2024-04-08 17:27:25
基于“第一性原理”,特斯拉是唯一一家一直在做减法的车企,但是在智能和安全上却不断做加法。
类别:动力电池来源:电池中国网2024-04-08 09:31:19
2024年一季度中国新能源汽车销量top10车企(注:数据来自各车企披露的数据,未披露车企未纳入统计)新能源汽车产销快速回暖,不断创新高,有望带动动力电池走出低谷,重回良性、健康发展主线。
类别:动力电池来源:电池中国网2024-04-08 09:14:10
同时,标准化电芯已在越来越多的车企实现规模化应用。...随着汽车央企落地ctv技术,不仅将有利于实现整车突破性创新,电池企业也将与车企有更多深入合作的机会,极致发挥动力电池的澎湃动力。电池产能及配套方面,头部电池企业实现向汽车央企稳定供货及产能共建。
类别:环卫设备来源:北极星环保网2024-04-08 08:40:21
值得一提的是,在2023年12月22日,宇通环卫更是迎来了第6000台新能源环卫车的正式下线,这一里程碑的达成标志着宇通环卫成为行业内首家实现此壮举的车企。
类别:动力电池来源:电池网2024-04-03 09:44:08
4月1日,多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。其中,3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。...截至今年一季度,理想汽车累计交付量达到713,764辆,成为首家达成70万辆里程碑的中国新势力车企。零跑汽车连续多周“咬住”新势力销量第三名,站稳新势力头部位置,展现出强劲的发展势头。
类别:动力电池来源:电池中国网2024-04-02 08:41:46
在此背景下,一大批国际车企纷纷加码插混车型。03国际车企加大phev战略布局近期,国际主流汽车品牌高管纷纷表示,他们正准备稳定或增加phev汽车的销量或规划。...随着市场和车企布局的变化,也将带动phev电池的研发、应用和装机量的提升。
类别:动力电池来源:北极星储能网2024-03-28 21:00:23
2024年无疑是新能源汽车更卷的一年,但也不止是新能源车企价格竞赛陷入白热化的一年,更是决定许多车企生死存亡的一年,汽车行业的竞争将会非常激烈。这一点已经成为业内人士的共识。...随后,五菱、北京现代、长安汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等车企迅速跟进,发布了降价公告。之后,各家车企纷纷入局,特别是吉利最近在 15-30 万级布局了五款车型,市场定位与小米 su7 大致相同。
类别:电动车企来源:北极星储能网2024-03-27 14:55:38
2023年,比亚迪汽车销量强势领跑,实现同比超60%的大幅增长,持续创历史新高,蝉联中国车企乘用车销量第一。...去年11月,比亚迪第600万辆新能源汽车下线, 成为全球首家实现这一里程碑的车企,高端品牌「仰望」及专业个性化品牌「方程豹」 在2023年内相继正式发布,形成由「比亚迪」、「腾势」、「仰望」及「方程豹」
类别:动力电池来源:电池网2024-03-27 10:18:37
“博弈是短期的行为,为了生存,拼价钱、拼市场份额,可以理解”,3月15日,宁德时代(300750)在其2023年业绩说明会上提到,“但真正长期来看,不管是对车企还是消费者,只有产品的长期价值、为客户创造的价值
类别:锂电池来源:电池中国网2024-03-27 08:45:38
分区域看,欧洲、北美等地区已成为全球电动汽车主要增量市场,大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企的电动化目标,正释放庞大的锂电池采购需求,而实现本地大规模电池配套成为这些地区主要国家的重要目标
类别:固态电池来源:电池中国网2024-03-27 08:41:03
日本有官-产-学联盟,丰田、本田、日产三家车企,既做全固态电池研发,又做整车生产,在电池与整车性能匹配结合方面比较有优势。...美国方面,主要以初创电池企业为主,背后有着学术、车企和资本等多维支撑,例如solid power和宝马合作,quantum scape和大众合作,产业化时间预计在2027年-2030年。
类别:动力电池来源:电池工业网2024-03-26 14:59:21
据了解,宁德时代在2023年先后斩获宝马、戴姆勒、stellantis、大众、现代、本田等多家海外主流车企新定点,并与多家供应商神话合作,打造具有持续全球竞争力的供应链体系,海外市占率同比增长4.7个百分点至
类别:钠离子电池来源:北极星储能网2024-03-26 13:37:11
不论是动力还是储能行业,大家对锂资源的持续高价位运行充满焦虑,甚至在去年2月,有媒体报道宁德时代拟与多家知名车企合作推行“锂矿返利”计划,通过上下游联动推动碳酸锂价格的回落。
类别:交通来源:北极星电池网2024-03-26 10:24:42
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。
类别:电动车企来源:电池网2024-03-25 08:56:13
从营收方面来看,三家造车新势力2023年营收均创历史新高,其中,2023年,理想汽车实现了历史最佳财务业绩,成为中国第一家千亿营收新势力车企,收入总额为1238.5亿元,较2022年的452.9亿元增加
类别:动力电池来源:高工锂电2024-03-25 08:38:28
神行电池长寿命版、低温版已分别被广汽、哪吒等车企“认领”首搭,正在车企扩大差异化的强势选择。其次是宁德时代在磷酸铁锂电池结构改进上的“集中火力”。...神行电池从上市、获得车企合作意向,到量产装车不过半年时间,背后是宁德时代在产能规划、供应管理的成熟经验。
类别:电动车企来源:北极星储能网2024-03-20 08:43:07
不仅是比亚迪,国内的其他车企也在纷纷跟进。广汽逸昂旗下的子品牌hyper宣布,已选择将drive thor集成到其下一代电动汽车,并计划于2025年进行车辆生产。...人人都有,等于人人都没有继卷电池、卷车价之后,国内车企在智能驾驶上的扎堆,同质化竞争并不能为它们构建起自己的护城河。归根究底,英伟达的芯片对汽车本身来说,并不能起主导作用。
类别:电动车企来源:NE时代新能源2024-03-19 14:12:32
当前,世界大型车企向自家电动汽车电池工厂等投入了巨资,但电动汽车价格缺在全球下跌,各车企都为确保收益性而苦恼。