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2018年7月11日下午,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)2018年6月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况信息发布会在京召开,来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。
充电联盟信息和认证部主任刘锴介绍了2018年6月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。
运行特点:今年上半年各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长,充电电量连续三个月保持增长,总体较上月有一定幅度增长。
公共充电基础设施整体情况,截至2018年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个,其中交流充电桩119445个、直流充电桩87956个、交直流一体充电桩64350个。2018年6月较2018年5月新增公共类充电桩5520个。从2017年7月到2018年6月,月均新增公共类充电桩约8345个,2018年6月同比增长58.4%。
公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台),省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京40865个、上海34773个、广东33586个、江苏28378个、山东20139个、浙江12909个、天津11661个、河北11429个、安徽10870个、湖北7812个。
公共充电基础设施运营商情况,全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量>=1000个);
充电设施的建设和运营:今年上半年,新增部分的公共充电桩(含专用)同比增长90.6%,其中符合2015版国标的占比约90%,公交、出租等专用车辆的电量增长呈稳定上升趋势。
公共充电基础设施充电电量流向,全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、河南的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主,乘用小客车为辅。电动公交、出租等专用车辆的电量带动效果明显。
6月各省级行政区域(不含港、澳、台)公共充电基础设施充电热力分布图:
私人类充电基础设施数据情况,截至2018年6月,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据478604条,其中建设安装私人类充电桩320499个,整体未配建率约33.03%,其中约18.5%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致。另一方面,因私购车的充电桩配建约为82.1%。
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